铁路技术创新杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁道科学研究院集团有限公司主办的一本部级期刊。
铁路技术创新杂志创刊于2002，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
铁路技术创新杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁道科学研究院集团有限公司主办的一本部级期刊。
铁路技术创新杂志创刊于2002，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
Magazine introduction
《铁路技术创新》创刊以来，本刊坚持“传播新理念，交流新经验，于2002年创办，面向全国发行的交通类学术期刊。《铁路技术创新》杂志以其丰富的内容，融学术性与技术性为一体的特点，获得了广大学者的喜爱。
《铁路技术创新》综合报道和传播国内外铁路行业技术创新成果，重点展示和推广铁路新技术、新产品、新装备，引领和推动铁路技术创新，努力为国内外铁路技术研发和产品生产企业搭建技术交流平台，架设铁路装备制造商通向铁路用户的信息高速路。
栏目设置： 技术研究 智能高铁 专业应用 经典案例
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{2}由于编辑部人员有限，并按通行惯例，来稿一律不退，也不保证对每篇稿件均提供详细的评审意见。
{3}正文层次标题采用三级标题（引言不编标题），一律用阿拉伯数字编号，如1、1.1、1.1.1、(1)、(2)、(3)……
{4}书名、期刊名及报刊名首字母大写，用斜体；英文文章名除首字母及专用名词大写外一律小写。
{5}稿件正文之前须有中英文摘要（100-300字）、关键词（3-8个）。
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作者： 刊期：2019年第04期
作者：刘彦明 刊期：2019年第04期
作者：陈鹏; 朱肖 刊期：2019年第04期
作者：高健 刊期：2019年第04期
作者：石继斌; 杨勇 刊期：2019年第04期
作者：汤力成 刊期：2019年第04期
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再次投稿能够感觉到铁路技术创新杂志投稿的整个流程更加快速严谨，比之前的审稿速度快了一倍，这个杂志尽管是个普刊，但审稿很快，以质量取胜，值得一投，特记录，以资学友们参考。
10月17日收到邮件录用通知，编辑说稍后会通知做最后的修改，铁路技术创新杂志刊登的文章有深度和广度，是一本实打实的好杂志，审稿过程很规范，老师的学术水平很不错，希望杂志早日进入核心！
跟大家分享一下投稿过程。7月底投稿铁路技术创新杂志，8月收到一审通过邮件，系统显示已送外审，8月底外审返回，邮件通知外审已过，进入编辑校对阶段，我就是通过该网站才选定了想投的杂志的！审稿极快，对文章要求严格，不凑数。
铁路技术创新杂志审稿速度还是相当不错的，审稿专家很严格，给的意见也很犀利，编辑态度很好，对工作认真负责，期间修改了2次后通知我录用了，非常高兴。其实文章只要有创新，内容和细节丰富，一般很容易中。
铁路技术创新杂志的编辑人特别好，回答问题特别迅速耐心，工作效率相当高。审稿老师也很和善，提出的意见也非常专业。个人感觉语言、格式、内容仔细改，内容稍有新意感觉还是挺容易中的。
编辑部老师十分负责，今上午投得稿件，下午就给予收到回复，备注：不是系统自动帮你给回复，不管最后录用与否，这份工作的认真让我们感到很温馨，很贴心。所以，强力点赞。
投稿铁路技术创新杂志的两天内，电话亲自通知，联系的编辑，人很好，短信电话的往复几次，沟通顺畅，彼此配合尊重，清样校对无误，需要手签拍照过去确认，难得认真
很忐忑的一个月，终于录用了，挺开心的。感觉《铁路技术创新》期刊挺好的，打电话工作人员态度挺好，该期刊质量值得肯定，对文章水平要求较高，看好贵刊，祝越办越好！
编辑效率很高，运气比较好，碰到的审稿人效率也很高，两周之内返回审稿意见。当时有几个很明显的错误，被提出来了，修改后重审。改后提交后基本没什么意见，已待发表。
心得：这次文章准备的很充分，就是再引参考文献时感觉引用个期刊的命中率会大一些，在字数要求范围内，引用的是一些比较权威的期刊。最好对一些问题要加以说明引用，不能自己推断。
审稿速度很快，给的意见也很中肯，按要求修改后复审很快就通过了。总体来说，速度还是非常快的。因为是第一次投稿，给编辑添了很多麻烦。非常感谢《铁路技术创新》编辑部，希望越办越好。
整体来说这期刊算是铁路运输领域里面比较好的了。每次去询问编辑老师，编辑老师都非常负责而且回信。并且审稿速度也很快，期刊质量也不错。我已经发表了两篇。
2.26投稿，3.28直接录用，审稿速度超快，没有审稿意见。不得不说这家杂志服务水平一流，态度特别好，录用后的修改也很细致，给《铁路技术创新》的编辑点个赞~
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