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铁路计算机应用杂志

杂志介绍

铁路计算机应用杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁道科学研究院集团有限公;中国铁道学会计算机委员会主办的一本部级期刊。

铁路计算机应用杂志创刊于1992,发行周期为月刊,杂志类别为计算机类。

铁路计算机应用杂志

部级期刊

  • 主管单位:中国国家铁路集团有限公司

  • 主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公;中国铁道学会计算机委员会

  • 国际刊号:1005-8451

  • 国内刊号:11-3471/TP

  • 发行周期:月刊

  • 全年订价:¥244.00

  • 基于USB2.0和LabWindows/CVI数据采集系统软件设计

    关键词: labwindows  cvi  usb2  动态链接库  多线程  

    针对传统采集系统价格昂贵、接口不灵活、实时性差等缺点,提出一种基于LabWindows/CVI的高速数据采集系统。该系统使用Universal Serial BUS 2.0(USB2.0)接口,以LabWindows/CVI搭建数据采集系统的软件平台,采用调用动态链接库的方法完成上位机和系统间的通信,利用LabWindows/CVI的多线程实现数据的实时采集。试验结果表明:该系统调试方便、界...

  • 基于XML的异构数据转换的研究

    关键词: 异构数据库  数据转换  xml  schema  

    在异构数据转换系统4层模型的基础上,提出一种新型的异构数据转换方法:将表数据和表结构分离,分别存放于XML和Schema文件中,通过JDOM方法解析XML和Schema文件,完成异构数据的转换。该方法简化了异构数据转换的流程,并且保证了关系数据信息的完整性。

  • 遗传算法在树枝型专用线取送车作业中的应用研究

    关键词: 树枝型专用线  取送车作业  遗传算法  优化  

    针对树枝型铁路专用线取送车的作业方式,建立优化取送车作业数学模型。该模型既适用于送取分离的作业方式,又适用于送取结合的作业方式。同时提出一种改进的遗传算法,将该算法与建立的数学模型结合解决取送车优化问题。该算法采用自适应的交叉概率,能保证优良的个体在种群中得到较好的遗传,不良的个体被淘汰,并能保证搜索到问题的最优解,从而改...

  • 基于XML技术的非结构化数据到结构化数据转换的研究

    关键词: 非结构化数据  模板  xml  schema  转换  解析  

    针对高速列车数字化仿真平台的数据来源各异,仿真输出文件非结构化,各子系统之间数据交换量大等特点,迫切需要研制一种协同仿真异构数据转换及统一数据交换接口解决方案。本文主要研究协同仿真异构数据转换与管理,提供统一的异构数据交换与访问接口。引入了数据提取的模板概念以及基于X M L技术的数据转换方法,该方法将表数据和表结构分别存放于...

  • 级配碎石图像的碎石颗粒提取

    关键词: 路基基床表层  级配碎石  颗粒级配  图像分割  

    本文介绍一种以蓝色为背景拍摄离散碎石图像、利用彩色图像的蓝色调视图提取碎石颗粒图像的方法,给出由彩色图像的R、G、B分量求蓝色调视图灰度的计算式。试验结果表明,这种提取颗粒图像的方法可获得较好的效果,并且对图像拍摄时的光照条件不敏感。

  • 高速动车组三维设计及数据管理平台建设

    关键词: 三维设计平台  数据管理平台  自顶向下设计  信息共享  

    唐车公司运用基于Pro/E-Intralink-SAP的三维设计及数据管理平台实现了高速动车组的全三维设计及设计与制造环节的信息共享。本文对唐车公司打造的适合自身的三维设计及数据管理平台助力高速动车组的研发设计做了简要介绍,凸显了平台对产品开发和设计的基石作用,并提出了平台未来的发展方向和平台建设的一些体会。

  • 室内干放站远程监控系统的研究

    关键词: 监控系统  干线放大器  协议  维护  

    室内分布系统主要以干线放大器为主,实现室内无线信号的覆盖与放大,是无线通信中的必要组成部分,鉴于目前干放站设备分布广泛、数量庞大,且无针对性的监控系统投入使用的问题,本文对其进行了远程监控系统的研究,探讨其软硬件结构、通信与相关规范,并提出系统安全与维护的一些建议。

  • 临时限速服务器自动测试平台的研究与实现

    关键词: 临时限速服务器  数据驱动  自动测试  测试数据  

    临时限速服务器是高速铁路列车运行控制系统的重要组成,本文采用了测试用例与测试数据相互独立的自动测试方法,搭建了非侵入式闭环的自动测试平台,采用边界值分析和等价类划分的方法,直接读取列控数据表实现测试数据的自动生成。

  • 列车区间运行仿真分析及建模

    关键词: 计算机仿真  列车区间运行  分析建模  

    在教学实验类铁路运输模拟系统中,需要对列车区间运行以及车站接发车过程进行仿真。本文针对列车区间运行过程进行仿真建模,该模型描述了列车、线路和信号系统的属性、行为特性以及它们之间的交互关系。实际应用表明,该模型可较好地刻画列车在区间的运行过程。

  • 全电子计算机联锁系统信息传输网络的设计

    关键词: can总线  信息传输网络  光保护自动切换  

    为满足全电子计算机联锁系统联锁机和执行机之间信息传输速率和可靠性的要求,设计了基于CAN总线和RS422总线智能通信单元的信息传输网络。该网络采用光纤通信技术、双网冗余技术和自愈网技术,保证传输速率和可靠性。现场运行情况表明,该网络能够满足全电子计算机联锁系统对信息传输的要求。

  • 基于以太网的CRH2动车组通信网络仿真研究

    关键词: 通信网络  crh2动车组  arcnet  以太网  系统仿真  

    列车通信网络是高速列车的关键部件。本文以CRH2动车组上的列车级控制网络ARCNET作为参考模型,在以太网环境下对其网络系统技术进行层层剥离分析,利用以太网模拟仿真ARCNET网络通信机制,研制开发出CRH2动车纯软件仿真平台,实现列车网络控制的基本功能,为CRH2动车网络通信技术的国产化提供了一定的参考。

  • CTCS-3级列控系统轨旁设备仿真子系统的设计与实现

    关键词: 轨旁子系统  应答器报文  轨道电路信息  

    轨旁设备是列车控制系统中的重要组成部分,它可为列车控制系统提供地面应答器信息和轨道电路信息,以保证列车安全可靠地运行。本文主要对CTCS-3级列控系统中的轨旁设备进行研究,在CTCS-3级列控系统仿真平台的基础上,设计并实现了轨旁设备仿真子系统,最终达到了测试CTCS-3级列控设备的目的。

  • 基于HHT算法的轨道信号解调研究

    关键词: hht  信号解调  emd  zpw2000  瞬时频率  

    目前常用的FFT解调算法,虽然可以较为容易地得到调制频率和载频,却不容易得到精确的上下边频。本文采用HHT算法,克服了FFT算法的缺点,对ZPW2000轨道信号解调。通过把EMD分解和瞬时频率相结合,并采用归一化算法,解调出轨道信号的调制频率、载频和上下边频。通过仿真验证,用HHT算法完全可以得到轨道信号的高精度解调。

  • 城轨线路道岔模型生成算法研究

    关键词: 模型生成  openflight  api  算法  道岔  

    通过对轨道线路中单开道岔模型的结构和线型进行分析,总结出道岔上关键点求取公式。用数学化的公式代替CAD图中的手动采点,利用程序输出道岔的关键点坐标,再调用OpengFlight API编程,实现了城轨模拟驾驶系统中道岔模型的自动生成,其优点是生成的道岔模型精确,工作量少,为今后利用程序输出道岔上关键点坐标提供了一种算法。

  • 城市轨道交通线路票务中心车票调配的研究与实现

    关键词: 轨道交通  自动售检票系统  线路票务中心  多线共用线路中心  自动售检票清算管理中心  

    城市轨道交通车票循环流通中会产生不均衡性,需要进行必要的调配。本文基于城市轨道交通自动售检票系统线路票务中心的实际需求,对车票调配的处理实现、票卡调配动态库存管理实现和调配库存报表实现进行了研究分析。

  • 城市轨道交通突发事件客流诱导系统设计

    关键词: 城市轨道交通网络  功能设计  客流诱导系统  

    城市轨道交通网络突发事件是影响轨道交通正常、安全运营的重要因素。为降低突发事件对轨道交通正常运营的影响,减少经济损失,确保人身安全,实现突发事件信息的准确获取、分析、处理,生成客流诱导信息,建立城市交通路网客流诱导系统。分析了路网客流日常分布特征,及突发事件客流诱导系统需求;设计了满足系统需求的系统功能模块,及功能结构;论述...

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