铁路通信信号工程技术杂志是由中国铁路通信信号集团有限公司主管,北京全路通信信号研究设计院集团有限公司主办的一本部级期刊。
铁路通信信号工程技术杂志创刊于2004,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。
杂志介绍
铁路通信信号工程技术杂志是由中国铁路通信信号集团有限公司主管,北京全路通信信号研究设计院集团有限公司主办的一本部级期刊。
铁路通信信号工程技术杂志创刊于2004,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。
主管单位:中国铁路通信信号集团有限公司
主办单位:北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
国际刊号:1673-4440
国内刊号:11-5423/U
发行周期:月刊
全年订价:¥220.00
Magazine introduction
《铁路通信信号工程技术》创刊以来,本刊坚持“传播新理念,交流新经验,于2004年创办,面向全国发行的交通类学术期刊。《铁路通信信号工程技术》杂志以其丰富的内容,融学术性与技术性为一体的特点,获得了广大学者的喜爱。
《铁路通信信号工程技术》在铁路电务科研、设计、施工及维修等单位有较大影响,深得科技人员的好评。主要内容:围绕铁路和城市轨道交通通信信号技术方面的科研创新、重点工程、优秀设计、国内外先进技术进行论述、探讨和追踪报导。
栏目设置: 技术创新_信号技术 技术创新_通信及信息技术 国外信息 城轨交通 技术交流 综述·评述
Magazine introduction
{1}关键词:必须是意义明确的术语,一般应选取3~5个能准确反映研究方向、研究领域及研究地点的词。词与词之间用分号“;”分隔。
{2}为保证本刊的原创性,杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负,编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知,作者可自行处理,另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿,请自留底稿。
{3}数字:公历世纪、年代、年月日、时刻、图表的序号用阿拉伯数字;年份不能简写;5位以上数字以“万”“亿”作单位;根据需要,小数位不超过三位(含)。
{4}引言一般不超过300个字,阐明研究目的、研究或观察依据、国内外研究现状等。引言部分可引用少量参考文献,不应进行详细讨论。
{5}作者署名项:高校等大单位注明院系等二级单位,第一作者与第二作者不在同一单位的,分别标注。后列单位所在城市(不是省会或直辖城市的,还须标出省份)和邮编。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者:李文涛; 杨轶轩; 阳晋 刊期:2019年第A01期
作者:徐效宁; 王菲; 何镭强; 王文涛; 牛勤 刊期:2019年第A01期
作者:贾勇 刊期:2019年第A01期
作者:唐晓霞 刊期:2019年第A01期
作者:张博 刊期:2019年第A01期
作者:黄昕; 卢江 刊期:2019年第A01期
Magazine introduction
我们不是杂志社。本站持有《出版物经营许可证》,主要从事杂志订阅与期刊推荐服务,不是任何杂志官网。直投稿件请联系杂志社,地址:北京市丰台科技园区汽车博物馆南路1号院,邮编:100070。
本站无论任务服务,事先跟客户都进行详细沟通确认,如果没有按期完成,由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单,是不能退款的。
正常情况能满足大部分的用户,建议你提前一点时间,如果客户特别需要加急,需要我们和杂志社沟通安排,如果确认可以会收取一定加急费用。
当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
虽然每天面对客户的需求千差万别,但我们只能保障尽我们的努力满足您的要求,为您提供帮助,如果您的某个要求没得到满足,我们首先说声抱歉,也请您不要失望,有问题还请继续提问,我们竭诚为您服务
随着现在各种网站层出不穷的诞生,骗子也越来越多,我们实体公司注册,实体办公,网站国家工信部备案,信息公开,可以查询,从创办初衷我们就是专注高质量的服务,客户优先,注重质量。我们的具有保密性,我们对合作过程中的客户信息安全制定严格的管理制度。
Magazine introduction
投稿铁路通信信号工程技术杂志一周后终于送审,大概审稿一个月左右退修,然后修改再审,多次退修后还是录用了,说明文章能否接受主要还是看文章质量。
9月26日纸质邮寄了一份稿子,10月13日得到铁路通信信号工程技术杂志的回复,10月30日收到校样,拟于明年月初出。有些个别文章的编辑可能在送外审之前稍微修改下格式,但大部分不会要求初审改稿的。
编辑老师很热心,学到了很多东西,尽管修改了很多,耽误了不断的时间,但很值得,审稿意见对自己的学术提升很有帮助。文章要求要有创新性,内容最好贴切栏目,这样更容易中,投稿之后半个月的样子审稿意见回来了,提了很多中肯的意见,
铁路通信信号工程技术杂志今年发展还不错,文章质量不断提高,受到众多专家学者认可。编辑部工作人员很热情,认真修改后直接录用。个人感觉文章有创新,语言严谨,文章条理清晰还是比较容易收的。推荐投稿。
投稿后差不多一个月的样子就收到了录用通知。审稿周期相对还是比较快的。退修的时候,三个审稿人中,其中两个给的审稿意见都比较中肯,还有一个明显没看文章。总之,投稿过程还是比较顺利。
感觉《铁路通信信号工程技术》虽然是国家级的,但其影响影子一直在提高。创新点不够的文章还不会中呢!本人的文章修了一次,感觉专家提的问题还是比较切中要害,认真修改后复审录用。这篇文章个人还是比较满意。速度非常快大概一个月给录用通知。
速度很快,审稿很透明,审稿人意见回来就会挂在网上,两个审稿人,一个意见正面,另一个意见比较悲剧,于是毫不犹豫退稿。难度比较大,但是编辑效率高,速度快,前后不到一个月时间,给赞~~
投了一篇,大约13天后返回审稿意见,速度很快,编辑部网站不错,有疑问咨询,编辑部立即给予返反馈,非常赞啊。不像想象中的那么高不可攀啊~呵呵~
总体来说该期刊的工作人员处理速度还是值得肯定的。工作效率相对较高。编辑非常热心,有问题沟通很及时,编辑态度也都比较好。审稿老师的意见是非常专业的,很有价值。的确不错!
整体感觉审稿速度较快,审稿专家的修改意见较中肯,而且意见非常详细,非常欣赏文章的内容。编辑老师态度很好、很负责。对文章格式、标点要求较高!批注非常仔细。是一个不错的期刊,值得推荐~~
总体来说该期刊的工作人员处理速度还是值得肯定的。工作效率相对较高。编辑非常热心,有问题沟通很及时,编辑态度也都比较好。审稿老师的意见是非常专业的,很有价值。的确不错!
编辑和外审专家都非常给力,速度还是挺快的,小修基本表示录用了。外审专家给的意见非常中肯,也非常细致,笔误也一一指出。祝《铁路通信信号工程技术》越做越好。
就投了一次,修改了一下,接收了。审稿过程比较快,1月份投的,2月底录用。审稿意见基本都是小问题。前后大约不到1个月。效率很高。总体来说是一次比较满意的投稿经历。
第一次投稿,审稿两个多月后回复结果:修改后再审。修改后又等了将近两月结果返回:录用。从审稿意见来看,感觉审稿人无论是学术水平还是审稿态度都很好。相当靠谱,通过这次的合作,以后我在发表的时候,还找你们
28天收到退修通知,修改意见巨详细,巨详细!修完后编辑部对文中某个点不明白,专门打了电话来询问,工作人员态度相当好。过了4天(期间有个周末)收到第二次退修通知,修完后发过去,不到一个小时就录用了。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:北京市丰台科技园区汽车博物馆南路1号院,邮编:100070。