土木工程学报杂志是由中华人民共和国住房和城乡建设部主管,中国土木工程学会主办的一本北大期刊。
土木工程学报杂志创刊于1954,发行周期为月刊,杂志类别为工业类。
杂志介绍
土木工程学报杂志是由中华人民共和国住房和城乡建设部主管,中国土木工程学会主办的一本北大期刊。
土木工程学报杂志创刊于1954,发行周期为月刊,杂志类别为工业类。
主管单位:中华人民共和国住房和城乡建设部
主办单位:中国土木工程学会
国际刊号:1000-131X
国内刊号:11-2120/TU
发行周期:月刊
全年订价:¥520.00
关键词: t型方管节点 滞回曲线 破坏模式 往复荷载
为了得到T型方管节点的滞回性能,为进一步研究方管结构的抗震性能打下基础。对轴向往复荷载作用下的12个T型方管节点进行试验研究。试验中6个节点采用弦杆两端约束的边界条件,其余6个节点采用弦杆中部约束的边界条件。得到节点试件的破坏模式和滞回曲线,以及用以评价节点抗震性能的主要参数(承载力、延性和能量耗散系数)。研究不同约束条件...
关键词: 内置钢构架 型钢混凝土 转换深梁 传力机理 力学性能
结合深梁的“拉杆-拱”传力机理,提出新型内置钢构架型钢混凝土深梁,将钢构架的各部分杆件分别用于传力机构中的拉杆和压杆中,并对一榀普通钢筋混凝土转换深梁、三榀内置钢构架型钢混凝土转换深梁模型进行试验研究,分析这种新型转换深梁在竖向集中荷载作用下的力学性能和破坏形态,研究深梁在受力过程中的钢筋和钢构架的应变变化特点、传力...
关键词: 承载力
对8根钢板-混凝土组合简支梁进行试验研究与承载力分析,量测并分析试件的荷载、挠度及应变,观测试件的裂缝发展情况。试件的破坏形态包括弯曲破坏、钢板剥离破坏及混合破坏等形式。试验表明,若合理地配置栓钉连接件,钢板和钢筋混凝土可以形成组合截面共同工作,试件呈现出典型的弯曲破坏方式,有良好的承载能力和延性性能。对钢板-混凝土组...
关键词: 钢筋 锈蚀 力学性能 本构关系
通过对模拟人工气候环境和恒电流加速锈蚀的钢筋混凝土构件破型所得的56根锈蚀钢筋进行拉伸试验,研究两种加速锈蚀方法对锈蚀钢筋力学性能的影响,分析比较不同锈蚀程度下钢筋的各项力学性能指标的变化,发现不同加速锈蚀方法下混凝土内钢筋锈蚀表面特征的不同对钢筋力学性能退化有一定影响,且随着锈蚀程度的增加,这种影响会变得越来越明显。...
关键词: 超高韧性水泥基复合材料 限制裂缝宽度 uhtcc增强钢筋混凝土梁 受弯性能
随机分布短纤维增强的超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)是近年来基于微观力学发展的一种高性能水泥基材料。通过纤维的桥联与应力传递作用,拉应力应变曲线体现了伪应变硬化特征,实现了多重微细裂纹的稳态开裂,具有非常显著的非线性变形、优良的韧性和高的裂缝抵制能力,使传统水泥基材料的脆性破坏模式转变为韧性破坏模式。为了控制裂缝的宽...
关键词: 三元乙丙橡胶粉 砂浆 力学性能 变形性能 耐久性 导热系数
系统研究三元乙丙橡胶粉以20%、40%、60%、80%和100%等体积取代河砂时对新拌砂浆和硬化砂浆性能的影响程度和规律。试验结果表明,适当掺量的橡胶粉,可以改善新拌砂浆的和易性,提高硬化砂浆适应变形的能力、早期抗裂能力、抗冻融循环耐久性、抗干湿循环耐久性,降低砂浆的表观密度和导热系数。但橡胶粉的掺入也会明显降低砂浆的力学性能...
关键词: 自锚式悬索桥 挠度理论 参数分析 矢跨比
基于自锚式悬索桥挠度理论计算公式及程序,分析自锚式悬索桥矢跨比、边中跨比、加劲梁竖向抗弯刚度、主梁竖曲线等参数,以及外伸跨的设置与否及设置长度等对结构内力、变形、主缆的活载水平拉力的影响,通过算例计算和理论分析表明:自锚式悬索桥采用相对较大的矢跨比时不仅可以减小加劲梁的活载轴力还可以提高结构的刚度,并且从解析角度解释...
关键词: 斜拉索 参数振动 非线性振动 脉动风荷载 cfrp索
应用柔性拉索的非线性振动响应计算理论,提出考虑横向脉动风荷载作用及支点激励的拉索非线性振动计算方法。以力学特性不同的两种斜拉索为对象,通过数值方法分析横风作用和支点激励下的钢索、CFRP拉索非线性振动响应,比较支点激励频率、风速、阻尼器对参数振动响应的影响。结果表明,在拉索基频f1以及两倍基频2f1的支点位移激励下,脉动风虽...
关键词: 响应面 有限元模型修正 优化 试验设计 回归分析
采用试验设计和回归分析方法,以显式的响应面模型逼近特征量与设计参数间复杂的隐式函数关系,得到简化的结构模型(Meta—model),给出有限元模型修正过程。针对复杂的土木工程结构,讨论样本选择、修正参数选取以及如何从众多因素中较合理地建立结构的响应面模型。用数值模拟算例和六跨连续梁桥环境振动试验结果,实现基于响应面模型的土木...
关键词: ppp 风险分担 英法海峡隧道 基础设施
基础设施PPP(Public—Private Partnership)项目投资大、时间长、风险高、合同结构相对复杂,项目谈判过程往往旷日持久,很多时候由于在实施过程中无法兑现承诺或发生其他原因而出现争议,堪称20世纪最伟大的基础设施建设工程之一的英法海峡隧道就是一个典型案例。通过分析英法海峡隧道项目的风险分担发现,项目公司破产的主要原因在于过多承...
关键词: 代建制 责任追究 风险分配 问卷调查
由于政府投资项目相关主体不都是民事主体,法律责任也包括民事、行政和刑事责任,不宜采用单一的过错责任原则或无过错责任原则来解决代建项目责任追究问题。建议将代建项目责任追究与风险分配结合起来考虑,事先在合同中约定不同风险由哪一方承担,一旦项目实施过程中出现偏差或损失,即可根据约定的风险分配确定归责机制和举证程序。为合理确...
关键词: 国际学术讨论会 岩土工程 防灾减灾 哈尔滨工业大学 土力学
国际土力学及岩土工程协会(ISSMGE)第三届岩土工程防灾减灾国际学术讨论会(3rd International Geotechnical Engineering Symposium on Disaster Prevention &R eduction,IGS2009)将于2009年7月22-25日在哈尔滨工业大学举行。
关键词: 工业学院 安徽省 建筑 学科特色 协调发展 试点城市 产学研 创新型
安徽建筑工业学院是一所以工科为主,土建类学科特色鲜明,工、管、理、文、法等学科协调发展,产学研有机结合的省属多科性院校。坐落在国家创新型试点城市,安徽省省会——合肥市。
关键词: 建筑工程学院 浙江工业大学 综合实验室 工程教学 科技开发 技术协作 师资队伍 工程设计
浙江工业大学建筑工程学院前身是浙江工学院土木系,成立于1979年。经过20余年的建设发展,建工学院现拥有一支学科门类齐全,能适应教学、科研和科技开发、技术协作、工程设计等需要的师资队伍。现有结构工程、岩土工程、市政工程、桥梁与隧道工程、建筑与城市规划等学科以及相应的专业技术实验室——土木综合实验室及土木工程教学中心、土木基...
关键词: 工程学院 湖南大学 建筑学院 湖南省 新中国 清朝
湖南大学土木工程学院从1903年清朝光绪二十九年设立的湖南省垣实业学堂的矿、路科起,到1953年全国院系调整成立的中南土木建筑学院,直到今天,历经清朝、民国和新中国三个时代,走过了百年有余的历程。尽管学校八度变迁,历尽沧桑,但土木工程学院却始终保持下来,并不断发展壮大。
关键词: 水利水电工程系 清华大学 管理科学与工程 水工结构工程 土木工程 河流动力学 水利工程 学科布局
清华大学水利水电工程系(简称水利系)建于1952年,其前身是清华大学土木工程系水利组。水利系的学科布局覆盖水利工程一级学科的全部二级学科(水文学及水资源、水力学及河流动力学、水工结构工程、水利水电工程、港口海岸与近海工程)以及归属于土木工程一级学科的岩土工程学科和归属于管理科学与工程一级学科的工程项目管理学科,
关键词: 建筑工程学院 浙江大学 国内外 风雨 基础
2007年我们迎来了浙江大学建校110周年华诞,回首往昔,80年的风雨征程,历经几代师生初创的艰辛,西迁的砥砺奋进,院系调整的历史变革,新世纪的飞跃发展,建工学院目前已形成基础坚实,实力雄厚,特色鲜明,在国内外有较大影响力的新格局。
关键词: 湘潭大学 土木工程 学院 力学 主管部门 教学研究 硕士学位 水平评估
湘潭大学是一所教学研究型的综合性全国重点大学,是湖南省、国家教育主管部门共同重点支持建设高校,是全国首批具有硕士学位授予权的单位,湖南省首批招收留学生和国防生的高校,教育主管部门本科教学工作水平评估优秀学校。
关键词: 中国建筑科学研究院 科研事业单位 主管部门 科技型企业 监督管理 国有资产
中国建筑科学研究院成立于1953年,原隶属于国家建设主管部门。2000年10月由科研事业单位转制为科技型企业,现隶属于国家国有资产监督管理主管部门。
关键词: 工程学院 福州大学 水利水电工程系 交通运输工程 防灾减灾工程 博士学位 研究所 土木工程
福州大学土木工程学院设有土木工程系、水利水电工程系和交通运输工程系等三个系,设有结构工程研究所、桥隧工程研究所、水工结构研究所、岩土工程研究所、防灾减灾工程及防护工程研究所和道路工程研究所等6个科研机构。现有教师94人,其中教授18人,副教授24人,具有侦士学位的教师41人,具有博士学位(包括在职博士)的教师46人。具有一批省...
关键词: 二线工程 朔黄铁路 黄骅港 路基土石方 特大桥 中小桥 公里 线路
朔黄铁路肃(肃宁北)黄(黄骅港)段增建二线工程,线路全长167.281公里。路基土石方430.2万方,特大桥11477延米/6座,大桥2574延米/13座,中小桥279延米/59座;
关键词: 深圳地铁一期工程 桩基托换工程 区间隧道 老街 混凝土框架结构 主体结构设计 建筑面积 围护结构
深圳地铁一期工程国贸至老街段及桩基托换工程处于深圳市罗湖区人民南路至东门老街,由国贸站、老街站和区间隧道组成。国贸站建筑面积11412m^2(含风道),车站总长164.4m。车站主体结构设计为地下三层两跨现浇混凝土框架结构,采用复合结构形式,顶、中、底板与内衬墙及围护结构形成为一闭合框架结构,围护结构采用800厚地下连续墙。老街站建...
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