关键词：uhpc箱梁 密集横隔板 桥面体系 优化设计 矮肋板 

摘要：为方便布置体内预应力束和进一步改善桥面板受力状态，对大跨单向预应力UHPC（Ultra-high Performance Concrete）连续箱梁桥的桥面体系进行优化设计，提出新型正交异性UHPC矮肋板桥面体系方案。以广东省某桥为工程背景，进行了基于正交异性UHPC矮肋板桥面体系方案的UHPC箱梁结构试设计并开展相关的试验研究。结果表明：①与矩形桥面板方案相比，优化的正交异性UHPC箱梁矮肋板桥面体系自重可减少17．0％，并可在矮肋板纵肋处方便地布置体内柬；与华夫桥面板方案相比，可在不明显增加桥面体系自重的前提下，大幅减小桥面板的纵向应力，降幅可达46．8％；②基于正交异性UHPC矮肋板桥面体系的UHPC箱梁方案试设计整体计算满足受力要求，桥面体系计算中标准组合作用下桥面板最大纵向拉应力2．66MPa，横隔板最大横向应力6．09MPa；③试验及计算结果表明，矮肋板试件初裂名义应力8．84MPa，抗裂设计名义应力限值10．70MPa，UHPC箱梁横隔板上弦板底面横向应力达到8．43MPa时仍处于线弹性受力阶段，表明试设计方案能满足设计要求。

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