关键词：发展导向 公共交通 小汽车 补贴 城市交通 

摘要：政府和社会在城市交通发展中的导向性非常重要。文章从补贴这一独特的视角出发，试图论证当前政府对不同交通方式的补贴差异。从运营环节和基础设施建设两个角度，分别测算和对比对公交和小汽车的补贴，最后得出结论：目前全社会对小汽车的补贴远高于公交，与公交导向的城市交通发展方向相悖，并使市民的出行方式更偏向小汽车。最后，指出需去福利化和形成市场主导的停车建设和收费机制，并用补贴和税费的“正负效应”促使形成公交导向的城市交通发展模式。

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