购物车(0)现代城市轨道交通杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁道科学研究院集团有限公司主办的一本部级期刊。
现代城市轨道交通杂志创刊于2004，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
现代城市轨道交通杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁道科学研究院集团有限公司主办的一本部级期刊。
现代城市轨道交通杂志创刊于2004，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
关键词: 有轨电车 永磁牵引电机 直驱技术
介绍青岛城阳永磁直驱现代有轨电车,包括车辆的编组和主要技术参数,以及车体、转向架、牵引系统、列车控制及诊断、辅助电源系统、制动系统等主要部件和系统的基本特点,并对永磁直驱有轨电车的主要技术特点进行了总结.
关键词: 架空刚性接触网 安装 检测 自动化水平 建议
目前架空刚性接触网在工程建设及运营维护过程中,安装及检测工作自动化水平不高,很多工作需要较多的人力,既难于保证精度也降低了工作效率.通过工程实际调研,结合工程建设管理经验及专业知识,提出了关于提高架空刚性接触网安装及检测自动化水平的几点建议,希望推动我国架空刚性接触网在此方面综合技术水平的提升.
关键词: 地铁列车 再生制动 逆变装置 回馈
简要介绍国内外城市轨道交通再生制动能量吸收方式,重点对电阻＋逆变型（回馈至低压400V）和电阻＋逆变型（回馈至中压35kV）2种方式的技术性能以及运用情况做了分析比较,测算了节能效果,并对项目的运作方式提出了建议.
关键词: 视频监控网络 互联互通 方案选型
杭州地铁2号线采取分段建设模式,为实现列车的全线混跑,要求一期、二期车载与地面视频监控网络实现互联互通.文章给出了实现互联互通的分设、合设方案,并结合工程项目特点,给出了最终的方案选型建议.
关键词: 有轨电车 站台安全门 直流电机 控制器
文章给出了应用于有轨电车站台安全门的直流电机控制器的控制方案,重点描述了系统硬件架构和软件控制流程,并对驱动控制算法进行了探讨.硬件上以Microchip的16位处理器为核心控制单元,控制部分与驱动部分完全隔离,提高系统的抗干扰性.软件上采用双闭环控制方法,速度调节器与电流调节器采用增量式数字PI算法.实验表明该电机控制器能够满足现场应...
关键词: 地铁车辆 振动 平稳性 改善措施
文章针对广州地铁2号线部分区间在车辆通过时出现振动大、噪声大的情况,开展了车辆振动试验,对比不同区间的振动差异,评估车辆运行平稳性.根据各区间振动情况,分析造成列车振动的原因并提出改善措施.
关键词: 悬挂式轨道交通 检修工艺 工艺装备
悬挂式轨道交通制式与其他轨道交通形式存在较大的区别,传统车辆检修工艺及装备已不适用于悬挂式轨道交通,因此,有必要对其进行深入研究,以满足应用需求.以悬挂式轨道交通车辆构造为基础,首先对其检修作业范围进行分解,在此基础上完成检修工艺和工艺装备方案研究,望对未来悬挂式轨道交通车辆基地的设计有所帮助.
关键词: 城市轨道交通 信号设备 维修 模式
随着智能时代的到来,城市轨道交通列车控制技术得到了快速发展,信号设备的维护却还是在沿袭传统的维护方法和维修手段.在智能化快速发展的时代,传统维护方法显得橛守成规,不合时宜.总结行业维修模式,利用成熟的新技术、新材料,改善落后的维护和维修方法,不但能节约企业成本,降低维修人员的劳动强度,而且可以高效全面地对设备进行维护.
关键词: 地铁车辆 内藏门系统 故障分析 故障处理
文章介绍地铁车辆内藏门系统的基本结构、功能和工作原理.通过对内藏门系统在实际运行过程中发生的故障进行概括和总结,归纳出干涉类故障、门页运行阻力过大类故障及门页异响类故障,并针对不同故障类型提出原因分析和处理措施.
关键词: 轨道交通 高架车站 扩底桩
在上部为软土、持力层为岩层的长江漫滩区域,轨道交通高架车站桩基采用扩底桩是提高桩基承载力的有效手段.文章对1.2m直桩和扩底桩2种类型桩基进行了对比分析,并根据相关规范对扩底桩进行了地震作用下的受力分析,得到了扩底桩具有明显的高承载力和经济性优势以及扩底桩直桩部分不宜过小的结论.
关键词: 轨道交通 隔振屏障 数值仿真
随着城市轨道交通的蓬勃发展和减振需求的不断提高,轨道减振措施的局限性及环境振动超标问题越来越凸显.文章考虑地铁近场地层的振动传播特性,基于ANSYS软件对周期性层状隔振屏障进行仿真分析,研究了周期性层状隔振屏障结构的桩长、桩间净距、桩材料、屏障距楼距离等不同参数对其减振效果的影响,并分析了多种参数组合时屏障的隔振效果.
关键词: 客运专线 板式无砟轨道 施工技术 优化
郑徐铁路客运专线是国内首条大规模应用CRTSⅢ型先张法板式无砟轨道的高速铁路,文章结合郑徐铁路客运专线施工实际,对 CRTSⅢ型先张法板式无砟轨道的施工准备、存板运输、底座施工、自密实混凝土施工等关键施工技术进行优化研究,通过技术优化使得无砟轨道施工进度和施工质量方面都得到了显著提高.
关键词: 地铁 停车场 室外管线 三维设计
青龙山停车场为半地下轨道交通停车场,受地形及敷设空间限制,室外管线协调难度较大.通过建立停车场室外三维管线模型,找出存在的3类管线问题,提出解决方案并模拟管线调整方法,用于指导管线施工,确保管线敷设安装合理、可行、有效.
关键词: 盾构 掘进姿态 软土地层 故障处理
文章以中铁重工ZTE6250型盾构机在西安地铁3号线施工情况为例,介绍盾构在软土地层施工中出现的蛇形前进、垂直姿态下掉、螺旋出土不顺、浆液流失等常见作业故障的处理,在不同状况下,制订相应的应对措施,使施工作业安全、经济、高效.
关键词: 轨道平顺性 检测技术 分析对比
轨道平顺性是影响列车运行安全的关键因素之一.目前,常见的轨道平顺性检测方法大致可以分为静态直接测量、动态直接测量和动态间接测量等3类.文章对上述方法的检测原理进行了阐述,分析了优缺点和适用性,并通过实验数据对比分析,对3种方法的检测结果进行了检验.
关键词: 地铁 大体积混凝土 中心温度 控制措施
文章结合重庆地铁4号线衡重式挡墙大体积混凝土浇筑过程中混凝土中心温度变化规律,探讨了大体积混凝土中心温度计算方法,并得出了该挡墙每层浇筑厚度应控制在2.5m以内的结论,最后结合工程实际,给出温度控制建议.
关键词: 征稿启示 轨道交通行业 城市轨道交通 中国铁路 新技术 国家级 国内外 双月刊
《现代城市轨道交通》杂志以轨道交通行业新方向、新事件、新技术、新成果为特色,是中国铁路总公司唯一面向城市轨道交通行业的国家级综合性科技类杂志,国内外公开发行,为双月刊.
关键词: 城市轨道交通 卫星城 车站吸引范围 研究
通过对卫星城内部各轨道交通站点的RP出行行为调查（Revealed Preference Survey）,研究轨道交通在卫星城内部各车站的直接吸引范围和间接吸引范围;建立直接吸引范围的倒数模型,求解其概率分布函数;利用可达一致性理论,结合调查数据得到各车站的间接吸引范围;利用SPSS软件对模型进行检验,模型整体精度符合要求.
关键词: 现代有轨电车 优势 制约因素 发展 思考
介绍国内外现代有轨电车系统发展现状,详细分析了现代有轨电车系统项目审批、工程建设、线路造价、技术国产化等优势,同时提出制约现代有轨电车系统在我国发展的几点因素并提出研究解决方向,为国内现代有轨电车的发展提供借鉴和参考.
关键词: 城市交通 换乘组织 优化
铁路客运车站与城市交通换乘组织是公共交通一体化的基本内容之一.文章基于铁路客运车站与城市交通换乘组织的原则,对北京南站换乘流线进行写实分析,找出其在城市交通换乘组织方面存在的主要问题,并提出合理化建议.
关键词: 列车清洗机 水处理 排放标准 处理工艺
随着对环保问题的日益重视,列车清洗机作为地铁车辆段与检修基地的主要排水设备,对于其水处理及污水排放的要求尚无明确的标准规定.文章通过对各相关标准的解读与比对,分析了洗车污水的出水水质要求,并阐述了洗车污水的水处理工艺现状,最后提出了展望.
关键词: 轨道交通 变更组价 探讨
轨道交通工程项目受建设周期长、工程投资巨大、施工技术难度复杂等因素影响,招标过程中不可预见情况多,施工过程中不可避免会产生工程变更和洽商.文章结合项目实际经验,对如何有效合理进行变更组价进行探讨,从而达到控制工程投资和推进项目建设的目的.
关键词: 轧制 钢枕 结构分析 特点 应用
文章在论述钢枕特点基础上,对比了2种不同钢枕扣件连接形式的优劣,采用Inventor软件建立三维模型,运用有限元分析手段,对轧制钢枕的结构强度进行分析,提出未来轨枕的应用与发展前景.
关键词: 城市发展规划 赫尔辛基 路网 轨道交通 碳排放
0概述 芬兰首都制定了一个雄心勃勃的城市长期发展规划,旨在适应人口和就业的增长,同时减少碳排放.轨道交通将是21世纪城市的发展重心.
关键词: 隧道 基线 欧洲
1欧洲基线隧道面临的挑战 在欧洲,21世纪已成为基线隧道的世纪.以前所未有的深度开挖穿过高大山区的7座长而深的隧道,经受着多方面的特殊挑战.
关键词: 轨道交通线网 国家发改委 洛阳市 规划 批复 换乘车站 线路
国家发改委日前批复了洛阳市轨道交通一期建设规划（2016～2020年）.依据规划,洛阳市城市轨道交通线网由4条线路组成,总长102.6km,设车站63座,其中换乘车站8座.
关键词: 轨道交通线网 国家发改委 包头市 规划 批复 换乘车站 线路
国家发改委日前批复了包头市轨道交通一期建设规划（2016～2022年）.根据规划,包头市城市轨道交通线网由6条线路组成,总长182.5km,设车站125座,其中换乘车站18座.
关键词: 北京地铁 试运行 空载 地铁车站 站台长度 载客量 下线 线路
2016年9月20日,北京地铁16号线北段开始空载试运行.北京地铁16号线全长约50km,全部为地下线,共设车站29座.由于建设难度较大,从2013年陆续开工建设的地铁16号线采取分段开通的方式,2016年年底将率先开通北段10个车站.在西苑站与地铁4号线实现通道换乘.地铁16号线是北京地铁首条采用8辆编组A型车运行的线路,载客量增加,地铁车站的站台长度加长,达...
关键词: 天津地铁 试运营 换乘车站 运行时间 行车间隔 2号线 公园 长虹
2016年8月6日,天津地铁6号线首开段（长虹公园站-南翠屏站）正式开通试运营.地铁6号线首开段区段总长度7.4km,共有8座车站.长虹公园站是2号线与6号线换乘车站,红旗南路站是3号线与6号线换乘车站.列车单程运行时间约为15min,行车间隔10min.
关键词: 地铁2号线 试运营 郑州 高峰时段 一期工程 紫荆山路 行车间隔 列车
2016年8月19日,郑州地铁2号线正式开通试运营.2号线一期工程起于刘庄站,止于南四环站,沿花园路、紫荆山路铺设,全长20.6km,设车站16座.2号线列车与1号线一样都是B型车,6节编组,车宽2892mm,总长115282mm.开通初期,工作日高峰时段行车间隔为6min16s,平峰时段约为7min20s,低峰时段8min10s。
关键词: 深圳地铁 主体结构 深圳大学 交界处 出入口 工程 车站 设置
2016年8月14日,深圳地铁9号线西延线工程主体结构开建,预计2020年建成通车.地铁9号线西延线由地铁红树湾南站为起点,沿线设置10个站点.学府路站是地铁9号线西延线工程由西至东的第8个车站,站位设于学府路与白石路交界处北侧,车站总长212m,地下2层,共设置7个出入口,服务深圳大学、桂庙新村等.
关键词: 地铁2号线 一期工程 石家庄 换乘站 火车站 敷设 线路 大桥
2016年9月7日,石家庄地铁2号线一期工程正式开建,将于2020年底建成通车.地铁2号线一期工程全长约16.2km,设站15座,其中换乘站5座,南起胜利南街的嘉华站,沿胜利南街向北敷设,下穿南二环大桥,线路西偏进入石家庄火车站,出站后沿规划塔北路转向汇通路,线路沿建设大街由南向北敷设,止于西古城站.
关键词: 三期工程 地铁 成都 二期工程 交通拥堵 市民出行 车站 停车场
2016年9月4日,成都地铁3号线二、三期工程首台盾构从龙桥路站一双凤桥站区间始发.地铁3号线二期工程南接双流,三期工程北连新都,线路全长29.5km,共设车站20座、停车场1座.该线路建成后将缓解南北交通拥堵情况,其中双流西站可实现与高铁无缝换乘,拉近成都周边城区距离,方便周边区域市民出行.3号线二期设11个车站,三期设9个车站.
关键词: 地铁2号线 呼和浩特市 一期工程 城市轨道交通 锡林郭勒 南北向 车辆段 换乘站
2016年9月19日,呼和浩特地铁2号线一期工程正式开工,将于2020年建成通车.呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程线路北起新店东站,南至茂盛营站,沿成吉思汗大街、锡林郭勒南路南北向呈L形布设,与1号线在新华广场站十字相交,线路全长27.3km,全部为地下线.共设车站24座,其中换乘站6座.在南端设西喇嘛营车辆段,在东北端设新店停车场,设主变电站2座....
关键词: 试验成功 地铁车辆 转向架 装车 永磁 国内 自主研制 机车车辆
由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的地铁车辆永磁直驱转向架装车试验成功,填补了国内在直驱转向架技术领域的空白,从而使我国成为世界上少数几个掌握直驱转向架技术的国家之一.
关键词: 轨道交通车辆 悬挂式 下线 国内
2016年9月10日,国内首辆悬挂式轨道交通车辆在中车南京浦镇车辆有限公司正式下线.
关键词: 安全法规 联邦铁路 运输部 客运 美国 安全事故 安全隐患 铁路安全
美国运输部联邦铁路总署日前最终客运铁路安全“法规”,“法规”要求客运铁路运营过程中主动识别潜在的安全隐患并行之有效地减少或消除这些安全隐患,“法规”将有效防止由于安全事故而导致的受伤和死亡的上升.运输部福克斯部长评价说：“客运铁路运营安全需要更多的不仅仅是没有任何事故的发生,而是要寻找导致受伤和死亡的事故的原因,
关键词: 钢轨绝缘接头 铁路运输 接头性能 技术中心 北美 维修过程 长期性能 故障模式
北美铁路运输技术中心TTCI与铁路和供应商联合进行研发,努力在线路维修过程中改善钢轨绝缘接头的性能.北美铁路运输技术中心TTCI依照战略研究创新计划,继续监测绝缘接头的长期性能,以确定这些产品的故障模式.总体而言,持续地改进单个部件以及设计使得接头的服役寿命超过了5亿总吨.
关键词: 铁路数字移动通信 欧洲铁路 无线模块 数字移动通信网 性能 干扰故障 干扰原因
2006年以来,欧洲铁路数字移动通信网的干扰故障频频发生.开始并不清楚这些故障的原因,经过详细深入调查,查出边缘频带的载频信号是干扰原因.特别是在E-GSM的900MHz频带向公共民用无线通信网路公司开放后,铁路GSM-R的应用情况日趋恶化.其故障机理是通信阻塞（如被周围过高强信号封闭,发射信号被压制）和载频信号互调产物引起的干扰.
关键词: 报警装置 新干线 修车 日本 运行 防止碰撞 操作人员 瞌睡
日本山阳新干线设在维修车上的防止碰撞装置、接近维修车报警装置、防止瞌睡装置、防止溜逸装置和防止道岔挤开装置等,是维修车操作人员和维修车主管的支援装置,这些支援装置是从原国铁时代开始逐渐配置完成的.至今,由于装置的老化和部分配件已停产等原因,装置的故障时有发生,甚至发生维修车追尾等事故.
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