购物车(0)现代交通技术杂志是由江苏省交通运输厅主管，江苏省交通科学研究院主办的一本省级期刊。
现代交通技术杂志创刊于2004，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
现代交通技术杂志是由江苏省交通运输厅主管，江苏省交通科学研究院主办的一本省级期刊。
现代交通技术杂志创刊于2004，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
关键词: 沥青路面 性能预测 样本阵列 双参数模型 自适应修正
开展路面使用性能预测研究对于公路养护决策具有重要的意义.文章针对江苏省高速公路路面使用性能主要影响因素,构建了样本预测阵列,据此采用双参数模型建立了路面使用性能预测模型,并基于自适应跟踪法对双参数模型进行修正.工程实例表明,预测模型用于江苏省高速公路路面性能预测具有较高的精度.
关键词: 温拌再生沥青混合料 动态模量 围压 温度 加载频率
利用Superpave简单性能试验机（SPT）测定温拌再生沥青混合料在不同围压、温度、荷载作用下的动态模量.分析围压、温度、加载频率对再生沥青混合料动态模量的影响,对比温拌与热拌再生沥青混合料的黏弹性.结果表明,温拌再生混合料的动态模量受温度和加载频率的影响显著,其变化规律与热拌混合料相同；与热再生沥青混合料相比,温拌再生沥青混合料的...
关键词: 有机改性活性矿物 微观结构 沥青混合料 路用性能
有机活性矿物的改性再利用可以提高沥青混合料路用性能,节约道路工程造价.文章利用电子显微扫描电镜（SEM）、X射线衍射（XRD）、激光粒度分析仪和红外光谱（IR）等技术研究了有机改性活性矿物的微观结构.研究结果表明,有机改性活性矿物的中粒径D50为31.90 μm,且含有大量的微纳米级SiO2颗粒,能够有效地改善沥青混合料的性能；有机改性组分有可能...
关键词: 道路工程 底基层 路面结构层 数值模拟 附加应力 不均匀沉降
路面结构层的底基层特性对路面结构层附加应力有一定的影响.文章采用ABAQUS有限元软件,结合江苏省某高速公路,分析了底基层模量、厚度对路面结构层附加应力的影响.结果表明路面结构的面层均处于受压状态;基层和底基层处于受拉状态;附加应力在路面结构中心处最大,向两侧逐渐减小,路肩处附加应力最小.面层、基层内的附加应力随底基层模量和厚度的...
关键词: 城市道路 下穿方案 方案比选 明顶施工 箱涵
随着我国城市化进程的快速推进,城市道路下穿既有高速公路的工程方案成为了研究重点.文章结合依托工程,对U型槽＋桥梁、明挖现浇箱涵结构、箱涵结构明顶及箱涵结构暗顶4种下穿方案进行了技术经济比选及探讨,最终选择明顶施工方案,其分析过程及结果可供类似工程参考.
关键词: 高速公路 互通式立体交叉 设计方案 哑铃形
坎帕拉至恩德培机场高速是乌干达第1条高速公路,综合分析技术指标、施工难易程度、土地征迁、业主需求等方面对方案的影响,确定该互通式立交的最优方案为哑铃形.文章重点阐述其设计思路和过程,重点对其平面线形设计,纵、横断面设计进行介绍.Busega互通式立交总体布局匀称,选型合理美观,经济实用,对东非地区立交的研究具有一定的参考价值.
关键词: 钢桥面铺装 环氧沥青 病害类型 病害成因 养护技术
随着铺装使用年限的增长以及高温重载等恶劣的使用条件,国内大跨径钢桥环氧沥青铺装出现了较为严重的早期病害.文章采用多功能检测车以及人工调查等方式对环氧沥青铺装的病害类型、分布特征进行调查研究,并从荷载、温度、养护技术和钢箱梁顶板挠度等方面分析了大跨径环氧沥青钢桥面铺装病害的成因.
关键词: 苏通大桥 冲刷防护监测 河床监测 河势监测
介绍苏通大桥营运期冲刷防护工程及桥区河床监测方案,分析了桥梁防护工程实施前后及营运期河床冲淤情况,对冲刷防护工程稳定性与防护功效、桥轴线断面、桥区主流及深泓近期演变等进行分析评价,认为苏通大桥冲刷防护工程具有较好的稳定性；目前桥区河床总体稳定,新通海沙围垦工程对长江-30 m深槽的影响尚未显现.
关键词: 桥梁工程 斜拉桥 索导管 三维坐标法 测量定位
结合泰州市新通扬运河特大桥施工测量工程,对独塔单索面混凝土斜拉桥塔索导管和预制主梁索导管的定位方法进行介绍.通过对其空间三维坐标的计算与推导,建立了斜拉桥索导管的三维坐标方程,研制了施工导管定位装置,有效地保证了定位和放样精度.
关键词: 大体积混凝土 温控 水化热 裂缝 配合比 冷却水管
南京长江第四大桥北锚碇为典型的大体积混凝土结构,在施工过程中要制定相应的温控措施,防止因水化热作用而使混凝土产生裂缝.文章结合现场的水文、气象及施工条件,针对锚体结构提出了各项温控措施,包括锚体分层浇筑、混凝土配合比优化设计、布置冷却水管、现场温度监测等；并采用有限元软件MIDAS对结构进行模拟分析,对温控效果进行预测,同时为现...
关键词: 桥梁工程 爆破拆除 数值模拟 分离式共节点模型
通过对桥梁爆破拆除工程实践的分类总结,简要介绍了国内桥梁爆破拆除中的要点及其达到的爆破效果及国外桥梁爆破拆除理论和数值模拟的状况.重点介绍了运用数值模拟软件ANSYS/LS-DYAN建立的共节点分离式模型模拟钢筋混凝土桥梁的爆破坍塌失稳过程,展现了数值模拟与工程实践结合的有效性及发展性,并列举了国内桥梁爆破拆除数值模拟的实例.
关键词: 桥梁工程 双曲拱桥 非线性分析 拆除施工 施工稳定性
文章采用有限元理论分析双曲拱桥结构的非线性稳定问题,对双曲拱桥各拆除工况用Midas有限元分析软件建立了计算分析模型.计算结果表明：双曲拱桥拆除过程中,单拱拆除时稳定性最差,据此提出施加扣索等工程措施,以确保双曲拱桥拆除施工安全.
关键词: 桥梁工程 桥梁加固 线形监控 应力监控
施工监控是桥梁建设及加固改造工程中必不可少的一部分.文章结合犍为岷江大桥加固施工工程,对其监控方案进行了介绍,通过各施工阶段现场测试和结构计算分析,从线形控制、变形监测与应力监测等方面阐述了施工监控技术及效果,以供桥梁施工技术人员参考.
关键词: 桥梁工程 双曲拱桥 增大截面法 加固设计
介绍了增大截面法在加固双曲拱桥中的应用,并采用Midas程序软件对双曲拱桥加固前后的结构受力状况进行仿真分析.结果表明,对现有双曲拱桥进行结构评定并进行合理的加固改造后,可以恢复提高其承载能力,消除交安全通隐患、提高通行能力和服务水平.
关键词: 桥梁工程 三角刚构 拱肋 施工技术
以某大桥拱肋三角刚构施工为工程实例,从拱肋三角钢构支架设计、支架施工、拱肋混凝土施工等方面介绍了拱肋三角刚构施工技术及应注意的问题,为类似工程提供参考.
关键词: 桥梁工程 钢桁梁 悬臂架设 拱脚合龙 施工技术
京沪高速铁路黄河特大桥主桥为下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱结构,文章详细介绍了主桥在悬臂架设及柔性拱安装中采用的竖、横、纵三维快速同步调整钢桁梁和拱脚合龙等核心技术.上述施工技术的采用确保了两桁式四线铁路钢桁梁桥悬臂拼装过程中的结构线形和施工精度精确符合设计要求,实现了柔性拱拱脚的无应力合龙,为结构受力符合设计计算模...
关键词: 隧道工程 监控量测 回归分析 超大断面
轨道交通TBM调头段新奥法施工具有开挖断面大、变形控制要求高等特点,常规的监控量测方法实施受限.文章介绍了全站仪非接触测量的方法,借此判断围岩的变形情况并进行数据回归分析；同时还对地表沉降、围岩压力、锚杆轴力和爆破振动等进行了常规监测.在确保施工安全的同时,判定实施二次衬砌支护的时机,供类似超大断面隧道监测参考.
关键词: 隧道工程 塌方处治 处理方案 加固处理
隧道施工中不良的工程地质和水文地质以及由此而引发的塌方是不可回避的技术难题.文章以某省高速公路悦来隧道为工程背景,分析了隧道右洞出口段塌方的原因,在此基础上介绍了隧道塌方处理的方案及措施,可供对同类围岩隧道施工参考.
关键词: 公路隧道 横通道 数值模拟 烟气浓度 火灾
文章利用fluent对隧道发生火灾时,不考虑横通道和考虑横通道且横通道内不同风速时烟气浓度的分布规律进行了三维数值模拟,研究结果表明：（1）横通道的开启对于火灾的发展及变化有着较大的影响,在火灾初期,风机通风风速为临界风速,在疏散救援阶段,应减小通风风速,避免横通道的气流使火灾隧道的烟气蔓延速度过快而对火源下游的人员不利；（2）入...
关键词: 地铁车站 应急疏散 元胞自动机 仿真模型
在分析总结现有疏散模型的基础上,基于元胞自动机原理,利用场强理论描述疏散影响因素,建立了地铁车站人员应急疏散模型,研究了疏散人员的路径选择问题及多人争夺同一格点的冲突问题.该模型不仅考虑了疏散人员的生理、心理特性而且探讨了车站的环境及引导水平对人员疏散的影响,使模型更具真实性；最后利用Visual C＋＋进行疏散过程的仿真,模拟了...
关键词: 交通工程 信息化管理 可量测实景影像技术 地理信息系统
文章介绍了可量测实景影像技术的特点,探讨了基于可量测实景影像的空间地理技术应用于交通信息化管理的方法、特点.结果表明,基于道路实景影像技术的可视化交通地理信息系统,可以实现直观有效的路产管理、路权维护和其他功能的扩展应用.
关键词: 公路交通量 发生吸引量 逐步回归法 影响因素 预测精度
为提高交通发生吸引量的预测精度,采用逐步回归法进行自变量选取,提出了新的交通量影响因素,并以长三角苏锡常地区的客货车交通发生吸引量预测为例进行了分析.
关键词: 交通运输 信息化 绩效评价 层次分析法 评价指标
开展信息化绩效评价对于交通运输信息化规划、建设与发展具有重要的意义.文章按照信息化绩效评价的一般方法,结合交通运输行业实际,提出交通运输行业信息化绩效评价体系,并采用层次分析法建立行业信息化绩效评价指标.
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