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现代交通技术杂志

杂志介绍

现代交通技术杂志是由江苏省交通运输厅主管,江苏省交通科学研究院主办的一本省级期刊。

现代交通技术杂志创刊于2004,发行周期为双月刊,杂志类别为交通类。

现代交通技术杂志

省级期刊

  • 主管单位:江苏省交通运输厅

  • 主办单位:江苏省交通科学研究院

  • 国际刊号:1672-9889

  • 国内刊号:32-1736/U

  • 发行周期:双月刊

  • 全年订价:¥160.00

  • 橡胶粉改性水泥稳定碎石力学性能研究

    关键词: 橡胶粉  水泥稳定碎石  力学性能  抗冻性能  干缩应变  

    为了分析橡胶粉的掺入对水泥稳定碎石混合料力学性能的影响,对掺加1%、1.5%添加量的80目橡胶粉和未掺加橡胶粉的水泥稳定碎石的力学性能进行对比分析。试验结果表明:掺入橡胶粉后,水泥稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度和抗压回弹模量有所降低,但其抗冻性能增强,干缩应变明显减小,有利于延缓基层开裂。

  • 天然岩沥青改性沥青及混合料性能试验研究

    关键词: 天然岩沥青  改性沥青  沥青混合料  最佳掺量  

    通过在不同基质沥青中掺加不同剂量的天然岩沥青,采用Sup-20混合料,开展高温、低温性能试验,比较分析确定适宜改性的基质沥青,推荐了最佳岩沥青掺量。根据最佳岩沥青掺量,采用Sup-13和Sup-20沥青混合料,分析比较了基质沥青、天然岩沥青改性沥青、SBS改性沥青混合料的水稳定性、高温及低温性能。结果表明,天然岩沥青改性沥青能够显著提高混合料的...

  • 新疆乌赛一级公路改高速沥青路面厂拌热再生试验研究

    关键词: 高速公路  沥青路面  厂拌热再生  

    结合乌赛厂拌热再生项目试验研究,对新疆90号道路石油沥青老化情况进行了分析,对RAP材料旧沥青掺量和再生料掺量进行试验研究和确定。

  • 科技论文引言的撰写

    关键词: 三言  明本  文中  写作背景  研究方法  研究成果  立题研究  鉴定程序  数学公式  推导证明  

    引言(也称前言、序言或概述)经常作为科技论文的开端,提出文中要研究的问题,引导读者阅读和理解全文。引言作为论文的开场白,应以简短的篇幅介绍论文的写作背景和目的,以及相关领域内前人所做的工作和研究的概况,说明本研究与前人工作的关系,目前研究的热点、存在的问题及作者工作的意义,引出本文的主题给读者以引导。引言也可点明本文的理论...

  • 破碎砾石沥青混合料温度稳定性研究

    关键词: 破碎砾石  沥青混凝土  温度稳定性  

    新疆南部地区优良碎石资源匮乏而砾石材料丰富,文章依托新疆喀伊高速公路项目,对破碎砾石类沥青混凝土进行研究,重点关注混合料的温度稳定性。

  • 半柔性路面基层在干线公路中的应用研究

    关键词: 半柔性路面基层  抗裂性能  性能试验  力学分析  施工工艺  

    通过对半柔性路面基层材料试验研究,探讨了乳化沥青-水泥稳定碎石混合料设计、性能试验、半柔性基层路面结构力学分析、施工工艺。结果表明:采用骨架嵌挤级配、振动压实法确定最佳含水量、干湿劈裂强度确定最佳乳化沥青用量的乳化沥青-水泥稳定碎石半柔性混合料设计方法,混合料具有较好的物理、力学性能、高温稳定性、低温柔性、抗疲劳性能;采...

  • 巨粒土路基填筑试验研究

    关键词: 路基工程  巨粒土  沉降法  施工参数  冲击碾压  

    以某在建巨粒土路基工程为依托,进行了现场碾压试验,利用沉降观测数据检验压实效果,确定了巨粒土路基碾压施工参数,提出采用碾压工艺与沉降法共同控制巨粒土路基压实质量,最后用冲击碾压检验了控制标准的合理性。

  • 基于感知环境岩土高边坡动态监测系统研究

    关键词: 边坡变形  动态监测  物联网  预警分级  预警判据  

    基于物联网技术,提出高边坡监测预警系统总体架构。以浙江地区公路边坡为例,提出动态监测方案,并在监测成果分析的基础上,研究预测预警技术中最为关键的预测模型、预警指标和预警方法,可为类似工程的设计与施工提供借鉴。

  • 软土地基上边坡稳定数值模拟分析

    关键词: 软土地基  边坡稳定  plaxis软件  承载力  水平位移  

    文章借助Plaxis计算软件的动力模块,结合江苏省连云港某沿海高速公路工程,对软土地基上边坡稳定性进行了详细的研究分析。研究结论表明:边坡的开挖与堆载会导致公路路基孔隙水压力瞬时变形从而引起侧向位移,严重影响公路边坡安全稳定,且位移区域基本位于软土和表层土区域。

  • 双车道匝道采用单车道出入口的设计方法

    关键词: 互通立交  匝道  双车道  单车道出入口  

    匝道出入口是互通式立体交叉的重要组成部分,在双车道匝道设计中,采用单车道出入口作为一种特殊的形式广泛存在。文章对目前存在的两种不同的双车道匝道采用单车道出入口的做法进行简要的介绍和比较,并结合工程实践中遇到的问题,分析了两种做法的优缺点,以期指导工程实践。

  • 行波激励下不对称连续刚构桥的动力响应

    关键词: 不对称结构  连续刚构桥  地震输入  行波效应  

    利用有限元分析软件,结合工程实际建立了一座3跨不对称高墩大跨连续刚构桥的空间抗震有限元模型,通过时程分析法分别计算了行波效应及一致激励下桥墩的地震响应。结果显示:小跨径T构的墩将分担较大的纵向内力,大跨径T构的墩将分担较大的横向内力;考虑行波效应后,结构的内力均有不同程度的增大,而结构的位移却呈现减少的趋势,结构的振动周期延长...

  • 高寒地区大跨连续刚构桥温度效应研究

    关键词: 连续刚构桥  温度荷载  仿真分析  合龙温度  

    以黑城河特大桥为背景,采用Midas/Civil软件数值模拟分析温度荷载与温度梯度荷载在结构中产生的效应。结果表明,不同合龙温度对桥梁合龙有一定影响,应尽量选择低温进行合龙;桥梁合龙后受温度梯度荷载影响,箱梁下缘会产生应力,观测分析所得温度梯度效应与中国桥涵设计规范给定温度梯度效应基本一致。

  • 南京青奥跨江景观桥主塔钢混结合段设计

    关键词: 斜拉桥  混合塔  结合段  设计  

    南京青奥跨江景观桥为主跨270 m倾斜双塔空间索面钢箱梁斜拉桥,桥塔采用上部钢塔柱、下部混凝土塔柱组合成的椭圆形混合塔,上下塔柱采用设置焊钉及开孔板连接件的有格室后承压板式结合段连接。为确保结合段设计合理,考虑钢-混凝土相对滑移和接触,文章建立全塔实体-板壳空间有限元模型,计算分析塔柱应力、连接件受力等,可为类似工程提供借鉴。

  • 基于拉-压杆模型的花瓶墩墩顶拉力简易估算方法

    关键词: 高架桥  花瓶墩  有限元分析  

    以南京禄口国际机场站前高架圆端形花瓶墩为背景,采用有限元程序midas FEA对其建立实体有限元模型,对不同构造尺寸的花瓶墩进行受力分析。按照杆件中心与应力迹线重合的准则构建了墩顶拉-压杆模型,得到拉-压杆夹角θ的近似计算方法,进而得到花瓶墩墩顶拉力的简易计算方法。通过对墩帽半径R及墩帽高度H的参数分析,证明了文中所提供的方法能够满足...

  • 土层变位对桩基影响分析及地基基础加固措施

    关键词: 软土  地基  偏位  加固  

    以实际工程为背景,研究了软土地基对桥梁桩基移位的影响,从软土地基稳定标准和稳定性分析,得出该处软土地基承载力以及桩身的受力状况,着重研究了被动桩与软弱土体之间的作用机理。通过对软土地基与基础、桥墩立柱加固以及盆式橡胶支座更换来使桥梁结构达到安全营运状态。

  • 山区桥梁高墩设计研究

    关键词: 山区桥梁  高墩  桥墩计算长度  稳定分析  

    高墩在山区桥梁建设中的应用越来越广泛,文章结合贵州省盘县至兴义高速公路项目,对典型山区桥梁的高墩从高墩类型选择、高墩受力及高墩稳定性几方面进行了研究分析,可供今后同类桥梁的高墩设计参考。

  • 连续箱梁桥裂缝分析及加固方法研究

    关键词: 连续箱梁桥  裂缝  桥梁加固  径向力  偏差  

    以某大跨径预应力混凝土连续刚构桥为例,对其腹板斜裂缝、顶板和底板纵向裂缝形成的原因进行深入分析。针对该桥的裂缝病害现状,根据裂缝分析成果,提出了相应的加固方法,该桥的裂缝分析和加固方法可供同类桥梁工程项目参考。

  • 钢箱梁-预应力砼悬臂梁组合结构施工技术

    关键词: 钢箱梁  预埋件  悬臂梁  组合结构  施工技术  

    文章通过沿黄公路巴拉贡北互通立交钢箱梁桥的施工实践,阐述了钢箱梁-预应力混凝土悬臂梁组合结构的施工技术,并对主要的施工质量控制关键点进行了分析,有效地保证了钢混组合结构的施工质量,为同类型组合结构工程提供了施工经验。

  • 连拱隧道斜交正作进洞设计

    关键词: 隧道工程  连拱隧道  斜交进洞  三维有限元  梯形套拱  

    连拱隧道在复杂偏压地质条件下,可采用斜交正作洞口来降低边仰坡高度,但目前对其设计和施工关键技术的研究仍较少。文章以双溪口隧道出口为例,阐述了连拱隧道斜交正作洞口的设计情况,通过三维有限元分析,研究梯形套拱的施工力学响应,结果表明:梯形套拱处于明显的偏压状态,虚拟洞壁作用显著;为了降低套拱倾覆的风险,在设计上要对套拱成洞面的斜...

  • 隧道穿越活动性断层处置技术的探讨

    关键词: 隧道  活动性断层  衬砌节段  剪切缝  

    在地下工程建设中,特别对于山区公路隧道,活动性断层的影响和破坏程度比其他类型工程更加明显。文章结合目前国内外应对隧道穿越活动性断层的主流研究思路,以某山区公路隧道为例,尝试提出一种具体可实施的综合处理措施,通过洞身超挖、衬砌节段设计、节段间柔性连接设计以及剪切缝设计等多种设计相结合,以保证隧道顺利通过断层影响带,满足隧道运...

  • 山岭隧道塌方风险分析

    关键词: 山岭隧道  塌方  模糊综合评价  

    文章采用模糊综合评价法对大丘林1号隧道断层破碎带塌方风险性进行了分析,对隧道在穿越断层破碎带时的施工风险性做出定量分析,根据分析结果指导施工,确保施工安全。

  • “一种双翼挑梁支护结构及其隧道施工方法”专利获授权

    关键词: 隧道施工方法  挑梁  国家知识产权局  初期支护  软弱围岩  围岩支护  交通工程  洞口浅埋段  隧道支护  断层破碎带  

    近日,由苏交科和中冶交通工程技术有限公司联合研发的《一种双翼挑梁支护结构及其隧道施工方法》(专利号:ZL201410320536.1)发明专利通过了中华人民共和国国家知识产权局的授权。苏交科主要负责该专利中"双翼挑梁隧道围岩支护技术"研究方案、研究内容和技术路线的确定等工作。按照现行规范支护设计对软弱围岩初支变形的控制不尽如人意,大变...

  • 中心城区交通拥堵分析与对策

    关键词: 中心城区  交通改善  交通拥堵  公交优先  

    为缓解交通拥堵,巩固公共交通的战略地位,将中心城区打造成"拥而不堵、拥而有序"的交通模式。文章结合淮安市中心区的实例,针对拥堵问题分别在路网优化、公交优先、强化慢行和加强管制4个方面提出可操作性改善措施。

  • 基于FCM聚类分析模型的中小城市交通发展模式研究

    关键词: 交通发展模式  中小城市  fcm聚类分析模型  

    文章针对江苏省中小城市的交通发展模式进行了研究,采用FCM聚类分析模型对江苏省城市进行规模聚类,通过选定相关指标,利用Matlab软件将13个城市划分为5个类别,分析中小城市与大城市在交通特征上的区别,着重针对中小城市的发展模式提出相关建议。

  • 长江南京以下12.5m深水航道的船舶通航安全风险研究

    关键词: 通航风险  船舶吃水  搁浅概率  蒙特卡洛仿真  

    为了研究深水航道船舶通航安全风险的科学应对措施,文章对深吃水船舶的搁浅风险展开研究,结合船舶下坐、纵倾、横倾对船舶吃水的影响,通过蒙特卡洛概率仿真法探讨不同航速下的船舶搁浅概率。仿真结果表明,船速越大船舶的搁浅概率就越大,同样水深和船速的情况下,船舶尺度越大搁浅概率也相对较高,所以可通过船速的限制来有效降低船舶搁浅风险,对于...

  • “无砟轨道精密施工测量系统研究与应用”通过鉴定

    关键词: 无砟轨道  施工测量  轨检小车  精密测量  标架  轨道板  轨排  软件系统  研究成果  部门鉴定  

    日前,中铁十六局集团完成的"无砟轨道精密施工测量系统研究与应用"科技成果通过北京市相关部门鉴定,认为研究成果总体达到国际先进水平。"无砟轨道精密施工测量系统研究与应用"课题是2012年中铁十六局集团科技计划项目,课题组经过3年的技术攻关,研制了适用于不同轨道板板型及轨排调整用的测量标架及用于轨道精密测量的轨检小车,开发了与测量...

  • 城市交通绿色低碳发展评价指标研究

    关键词: 城市交通  绿色低碳  dpsir模型  评价指标  

    文章将DPSIR模型与城市绿色低碳交通发展的机理结合起来,分析城市交通绿色低碳发展的驱动、压力、状况、影响以及响应的影响因素,通过指标筛选流程与办法,建立城市交通绿色低碳发展评价指标体系,并提出了每一指标的量化涵义与量化方法;通过对综合评价的几种不同方法比较分析,选取层次分析法确定各指标在评价中的权重,提出了基于物元可拓评价法的...

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