购物车(0)现代隧道技术杂志是由中国铁路工程总公司主管，中铁西南科学研究院有限公司;中国土木工程学会隧道及地下工程分会主办的一本北大期刊。
现代隧道技术杂志创刊于1964，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
现代隧道技术杂志是由中国铁路工程总公司主管，中铁西南科学研究院有限公司;中国土木工程学会隧道及地下工程分会主办的一本北大期刊。
现代隧道技术杂志创刊于1964，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国铁路工程总公司
主办单位：中铁西南科学研究院有限公司;中国土木工程学会隧道及地下工程分会
国际刊号：1009-6582
国内刊号：51-1600/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥500.00
关键词: 高黎贡山隧道 tbm法 高地温 软岩大变形 断层破碎带 涌水 风险控制 应对措施
高黎贡山隧道为目前国内在建最长铁路隧道,其地理位置特殊、地质条件复杂,具有“三高、四活跃”的地质特点。文章全面分析了该隧道采用TBM法施工过程中可能遇到的重难点问题,包括：（1）高达50℃左右的高岩温热害问题;（2）总长为3 185 m地段的软岩大变形问题;（3）预测最大涌水量为1.92×105m3/d的涌水问题;（4）长度达2 260 m的岩体破碎—极破...
关键词: 隧道 液压凿岩设备 气动凿岩设备 钻孔作业 发展方向
文章在调研国内隧道凿岩技术发展的基础上,通过数据收集及现场实地测试等方式分别对采用液压凿岩设备和气动凿岩设备进行隧道掘进钻孔作业的技术经济性进行了分析。结果表明,与采用气动凿岩设备相比,采用液压凿岩设备在施工效率、节能减排及人员控制等方面具有明显优势,是隧道掘进钻孔作业的发展趋势;同时,应在借鉴现有设备技术的基础上,紧密结...
关键词: 隧道工程 火灾临界风速 影响因素 研究现状 综述
为了促进隧道防火救灾研究的发展,文章系统地梳理了火灾临界风速的研究现状,简述了火灾临界风速的定义和研究方法,介绍了国内外对火灾临界风速的研究进展情况。文章重点叙述了关于火源热释放率、燃料类型、火源尺寸、火源位置、纵向风温度、隧道阻塞比、隧道纵向坡度、隧道断面形状、隧道线形曲率、有无喷淋系统、高海拔、临界风速的判别条件、...
关键词: 终南山公路隧道 交通事故 预防措施 视觉诱导 路面处理 光线过渡 技术预防措施
为了查明特长隧道交通事故的总体分布规律、发展动向及各影响因素的相互关系,从而有针对性地预防交通事故,文章以秦岭终南山公路隧道为研究对象,采用统计分析、对比分析和图表分析的方法,研究了特长隧道交通事故时空分布特征、形态分布特征、车辆类型分布特征以及事故成因分布特征,并提出了视觉诱导技术、路面处理技术、光线过渡技术、路侧宽度...
关键词: 高地应力 软弱围岩 关角隧道 神经网络 预测模型 变形潜势
针对新关角隧道二郎洞断层束地段在高地应力条件下的围岩变形问题,基于原岩地应力测试的地应力场拓展结果及其它主要影响因素,文章提出了围岩变形潜势的概念及其等级划分的标准,通过样本统计并采用神经网络算法获得了关角隧道的变形潜势分布图。结果表明,关角隧道岭脊段、高和极高地应力段、宽大断层以及断层束地段具有Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级大变形潜...
关键词: 超大直径盾构 越江隧道 错台 渗漏 影响分析 建议
文章依托某越江盾构隧道工程实例,针对盾构在穿越防汛墙、江底和地下管线等阶段发生的管片错台、接缝、渗漏水等现象进行了实测实量,并结合隧道轴线偏移量和管片椭圆度分析了各因素之间的关系。结果表明,外部环境的变化是隧道内部渗漏的主控因素,建议根据外部环境因素分段进行盾构隧道防水设计;盾构姿态、管片环椭圆度的变化与隧道错台、接缝及...
关键词: 铁道行业 资质等级 工程设计 科研 申报工作 建设部
2008年8月1日,中铁科研院喜获住房城乡建设部工程设计铁道行业甲级资质核准。根据公司“十三五”发展战略规划,2017年公司启动工程设计铁道行业甲级资质申报工作并纳入重点工作事项,并克服时间短、任务重等困难,顺利完成了组卷与申报工作,成功取得了工程设计铁道行业甲级资质。工程设计铁道行业甲级资质是公司取得的首项行业甲级资质,提升了公司...
关键词: 隧道 地质雷达 不良地质体 溶洞 破碎带 地质素描 正演模拟
地质雷达（GPR）作为一种常规探测方法已经被广泛应用在隧道超前地质预报中。由于隧道空间狭小,受洞内施工器具及探测结果多解性的影响,准确预报隧道不良地质体具有的一定的复杂性和难度。基于此,文章利用二维时域有限差分法正演模拟隧道典型不良地质体地质雷达剖面记录,分析了隧道空间不良地质体雷达剖面特征,获取了实测雷达资料解译的理论依据...
关键词: 京张高铁 清华园隧道 建筑信息模型 三维激光扫描 大数据 bim应用准则 bim应用管理平台
文章针对京张高铁清华园隧道工程位于城市核心区环境保护要求高、穿越复杂地质地层环境风险高、国内首条单洞双线大直径盾构施工技术难度大等一系列影响和制约隧道高效安全建设的重难点因素,创新提出了基于BIM的信息化施工管理总体解决方案。首先提出了盾构法隧道BIM实施应用准则,为BIM信息化应用提供基础;然后重点深入研究了BIM、图像轻量化、...
关键词: gis 隧道坍塌 应急救援 管理系统 功能模块 框架结构设计
文章针对我国隧道施工坍塌事故的应急救援预案及措施,提出了基于地理信息系统（GIS）的隧道坍塌救援管理系统的设计方案,重点论述了该系统的系统功能模块和系统框架结构的设计,并采用SuperMap Object平台和SQL server2012数据库管理系统以及Visual Basic可视化环境进行开发,将地理信息技术应用到隧道施工坍塌事故的应急救援管理中。该系统的开发...
关键词: 地震区隧道 洞门 分项系数 设计表达式 极限状态法 地震荷载 可靠指标
目前在进行隧道洞门结构设计时,考虑到设计和校核的方便,将极限状态方程转化为取用分项系数的实用设计表达式。但在需要考虑地震荷载的影响时,尚没有直接用于设计的有效表达式。为此,文章通过对大量隧道洞门标准图的计算校核,提出了在普通隧道洞门设计表达式基础上修正分项系数的原则,从而满足地震区洞门设计使用要求。研究结果表明：（1）通过...
关键词: 隧道工程 围岩分级 熵权法 云模型
针对隧道围岩分级中的模糊性和随机性,文章将隧道围岩分级体系作为一个模糊系统,选取6个参数作为评价指标,基于熵权法和云模型提出了隧道围岩分级方法。利用正态正向云发生器生成了各评价指标隶属各围岩等级的云模型,并结合熵权法计算出客观权重值,得到了待评样本的综合确定度,从而确定隧道围岩等级。熵权-云模型将评价指标与围岩等级间的模糊性...
关键词: 岩土工程 数值分析 地应力平衡 复杂模型
地应力平衡过程是岩土工程数值分析中的第一步,其计算结果的准确性是数值分析结果可靠性的决定性因素之一。文章基于有限元软件ABAQUS,分析了自动地应力平衡法、关键字法、ODB文件导入法及初始地应力提取法4种常用的地应力平衡方法在不同复杂程度模型中的平衡效果。结果表明：4种平衡方法均能满足简单模型分析的地应力平衡要求,且自动地应力平衡...
关键词: 城市隧道 含空洞地层 模型试验 airy应力函数法 剪切塑性区
文章采用室内模型试验研究隧道开挖对粘性土层中赋存空洞的变形影响,地层中的赋存空洞的变形模式可分为径向收缩变形、椭圆化变形、竖向沉降变形和水平侧移变形4种及其不同组合。文章应用Airy应力函数法获得了复杂位移边界条件下空洞洞周应力场的精确解答,并根据剪切屈服条件求得地层变形引起的空洞周边塑性区范围,分析了不同变形方式对塑性区分...
关键词: 试验平台 中国版 时速 高铁 西南交通大学 超导磁悬浮 铁路技术 真空管道
“中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮＋真空管’技术,目前已着手探讨时速1 500 km的可行性。”6月19日,在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上,西南交通大学首席教授张卫华告诉科技日报记者。张卫华在当天的论坛上介绍说,由西南交通大学承担的“多态耦合轨道交通动模试验平台”,是在1 500 m可模拟不同低气压环境的真空管道里,...
关键词: 不同刚度隧道 相对刚度 液化地基 孔压发展规律 振动台试验 加速度放大系数
文章开展了不同刚度隧道模型在可液化地基土层中的大型振动台试验,通过对比不同刚度隧道周围可液化地基土的孔隙水压力和加速度时程及其傅里叶频率幅值谱和隧道结构应变等,分析了隧道刚度对其周围可液化地基土的影响。结果表明,隧道结构刚度越大,对其周围土层的约束越大,使其附近土层的加速度越小,且对其附近土层的加速度傅里叶谱曲线形状的影响...
关键词: 异形盾构隧道 修正惯用法 有限元 错缝拼装 正负弯矩
文章基于修正惯用法和壳-弹簧模型两种计算方法,研究了原型试验条件下错缝拼装的异形盾构管片随覆土厚度增加的力学行为特征。研究结果表明,异形管片结构整体变形呈“横鸭蛋”形;环向接头存在使结构内力呈非对称分布,纵向接头的剪切作用和幅宽边缘对其加强作用使幅宽边缘内力普遍大于幅宽中央;基于平面应变状态的修正惯用法夸大了错缝拼装对管片...
关键词: 盾构隧道 错缝拼装 足尺试验 设计计算 修正惯用法
为了探明错缝拼装条件下盾构隧道结构的内力和使用修正惯用法进行设计计算的关键参数——弯矩传递系数、抗弯刚度有效率,文章根据地铁盾构隧道实际运营条件设计和实施了不同工况下通用环错缝拼装盾构隧道结构的足尺试验,分析了埋深、侧压力系数、纵向力、侧向抗力等对于结构内力和修正惯用法相关设计参数的影响。研究结果表明,弯矩传递系数对结...
关键词: 大断面矩形盾构 管片接头 接头盒 abaqus 转动刚度 三维精细化有限元模型
大弯矩小轴力的内力工况对大断面矩形盾构管片接头的构造设计提出了挑战。接头盒作为一种接头预埋件,其合理设计以及与混凝土共同受力机理值得研究。在梁-弹簧模型中接头抗弯转动弹簧刚度值具有明显的非线性,目前主要依靠足尺管片接头力学试验获取。鉴于数值模拟容易开展,同时基于某大断面盾构管片接头足尺抗弯力学试验数据,文章采用ABAQUS大型...
关键词: 沉管隧道 节段接头 剪力键 差异沉降 受力阶段 沉降控制标准
当沉管隧道节段下部的地基由于荷载或地层因素产生差异沉降时,剪力键是抵制节段接头张开与扭转的主要受力构件,也是接头防水的重要结构保证。文章在1∶4.69大比尺模型试验和有限元三维数值模拟中,将差异沉降作为可变荷载,对地基差异沉降下的沉管隧道节段接头剪力键受力规律进行了研究。试验及分析结果表明：在纵向与横向差异沉降下,沉管隧道节段...
关键词: 沉管隧道 垫块支撑 midas gts软件 弯矩值 结构设计
在软土地区施工沉管隧道时,在基础层下添加临时垫块会造成管段内壁开裂等不利影响。基于此,文章采用MIDAS GTS软件对沉管隧道有垫块支撑和无垫块支撑工况进行了数值分析,并将两者的理论值进行了对比分析。分析结果表明：与无垫块支撑工况相比,在有垫块支撑位置处的管段弯矩值增加了近1倍,表明设计配筋偏危险;临时垫块的设置会使管段出现支点效应...
关键词: 隧道工程 软弱围岩 变形 弹粘塑性本构 率敏性 锚喷厚度 开挖速度
为研究隧道开挖过程中围岩变形的时效特性,文章构建了能够反映岩石时间相依特性的弹粘塑性模型,且基于软弱砂岩单轴压缩率敏性室内试验获得了模型参数,并将模型通过UMAT子程序成功嵌入到有限元软件ABAQUS中,结合杭长高速公路云峰寺隧道围岩变形监测数据反演确定了本构模型综合参数。对该隧道K106＋995断面围岩流变变形三维数值分析结果表明：锚...
关键词: 扬州膨胀土 深基坑 受力变形 实测分析
为研究扬州膨胀土地层中深基坑施工过程受力与变形特性,文章基于扬州某隧道工程深基坑开挖实例,进行了大量现场实测分析,结果表明：（1）围护结构深层水平位移最大值位置基本位于基坑开挖面以上0～7 m范围内。最大深层水平位移值约处于0.13%H～0.34%H之间,墙顶竖向位移处于-0.13%H～0.11%H之间;（2）立柱隆沉值位于-0.05%H～0.17%H之间。相邻两...
关键词: 萨道夫斯基公式 爆破振速 等效排序 线性回归控制 爆破药量
文章基于爆破振速衰减最慢公式与振速控制值,提出了计算爆破药量的方法,以便将爆破振速控制在控制值范围内。根据萨道夫斯基公式对现场监测的爆破振速进行等效转化与排序,然后按照振速衰减的快慢对监测数据进行分类,并在保证回归效果显著的情况下,对振速衰减最慢0的监测数据进行线性回归,从而获得振速衰减最慢的萨道夫斯基公式,然后根据此公式和...
关键词: 密封衬垫 隧道管片 接头 角隅 风险 开裂 安装 英国
由英国VIP Polymers公司研发的埋入式橡胶密封衬垫角隅接头已获得该国专利,该配件可减少隧道管片安装时发生开裂的风险。目前,多数埋入式橡胶密封衬垫的角隅接头都是采用传统的注塑方法制成。在注塑成型过程中,部分橡胶不免会流入挤压成型的衬垫截面的压缩腔中,从而在转角部位形成实心部分,相比衬垫其他部位则压缩性能降低。故在安装管片过程中,...
关键词: 地铁隧道 富水弱胶结地层 涌水量 计算公式 注浆圈参数
针对复杂地质条件下浅埋地铁隧道裂隙水涌水量预测问题,文章以青岛地铁2号线枣李区间隧道为工程背景,基于等效连续介质模型,利用复变函数理论转换岩土体渗流区域和边界条件,推导了适用于浅埋地铁隧道涌水量的计算公式,确定了合理注浆圈参数;并建立了地铁隧道涌水量计算模型,通过流固耦合分析研究了不同注浆圈厚度条件下地铁隧道涌水量变化规律,...
关键词: 浅埋 软弱围岩 隧道 扩大拱脚 拱架z型连接 纵梁加固 快速进洞 稳定性控制
浅埋软弱围岩隧道一般采取CD法、CRD法和侧壁导坑法进洞,这些常规进洞方法需设置或拆除大量临时支撑,在一定程度上影响了整座隧道的工程进度。文章以某高速公路隧道为依托,建立了在超前大管棚和小导管联合预支护条件下采用CD法、CRD法、双侧壁导坑法和三台阶七步法进洞的三维数值计算模型,对比分析了不同开挖方法控制围岩变形和支护受力的优劣,...
关键词: 超浅埋暗挖隧道 雨水箱涵 优化crd法 施工技术 临时仰拱
文章基于深圳市城市轨道交通9号线给排水管线改迁及恢复工程箱涵暗挖段施工实例,针对传统的CRD隧道施工方法存在的不足,提出了超浅埋暗挖隧道优化CRD法施工技术。该优化CRD法技术原理是：首先,通过对隧道围岩进行注浆加固,保证工作面处于稳定状况;其次,施作超前大管棚、超前小导管,与型钢拱架联合发挥棚架作用,避免拱部坍塌的危险,有效减小地表...
关键词: 超浅埋 软弱土层 盾构隧道 下穿施工 预穿管线施工试验 加固
新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通拱北至横琴盾构隧道段下穿供澳水管生命线工程,隧道开挖断面范围为粗砂层和粉质粘土层,且供澳水管底部距刀盘顶部高度仅为4.8 m,管身存在较多裂痕、损坏及修补痕迹,故对沉降控制要求很高。为了确保盾构下穿过程中水管完好无损,文章针对性地编制了盾构下穿施工方案,并进行了预穿管线施工试验。试验过程中采用...
关键词: 盾构机 富水含砂地层 钢套筒接收 关键技术 应用效果
文章以苏州轨道交通4号线阳澄湖路站—金民西路站区间隧道盾构接收工程为例,介绍了盾构钢套筒接收技术在苏州地铁富水含砂地层中的应用情况。通过对盾构端头加固长度不足及周边环境、地质条件复杂情况下的加固方法及盾构技术进行优化,采用钢套筒及素混凝土连续墙组合加固措施有效控制了工程风险,取得了较好的盾构机接收效果,相关技术可为今后类...
关键词: 寒区隧道 衬砌 增温法 局部冻害
寒冷或严寒地区的隧道常在春融期出现渗漏并引发各种冰冻灾害,另外寒区隧道的排水管道会因为冰冻堵塞而失效,造成隧道病害。基于此,文章依托吉林省图们至珲春高速公路东南里隧道工程,采用现场调查和收集相关文献资料等方法,分析了寒区隧道局部渗漏水导致隧道局部冻害的状况,并根据隧道衬砌渗漏水点的病害状态,提出了采用局部加温、设计配套装备...
关键词: 地下工程 混凝土 裂缝 水性环氧树脂 丙乳 界面粘结 红外光谱
混凝土裂缝、破损易导致混凝土中钢筋锈蚀,降低构件可靠度和耐久性,尤其是在化学环境复杂的地下工程中更为突出。基于此,文章针对地铁隧道等地下潮湿环境下混凝土裂缝修补过程中修补材料脱落和失效问题,设计了粘结拉伸试验方法,选用水性环氧树脂和丙烯酸脂共聚乳液,研究了在地下潮湿环境条件下聚合物改性修补材料与旧混凝土基体的粘结性能,并采...
关键词: 土压平衡盾构机 最大直径 自主研制 下线 海外 出口 世界博览会 雨水收集
2018年7月11日,由中铁工程装备集团自主研制的应用于迪拜DS233/2-深埋雨水隧洞项目的两台大直径盾构机在中铁装备华隧基地下线。该设备开挖直径11.05 m,总长约85 m,整机重量约2 000 t,这是目前我国出口海外的最大直径土压平衡盾构机。迪拜DS233/2-深埋雨水隧洞为迪拜城市地下排水系统工程,由欧洲著名建筑企业联营体进行施工,建成后将承载迪拜世...
关键词: 盾构机 主轴承 润滑和密封 密封泄漏 齿轮油污染 故障
文章针对某盾构机主驱动齿轮油润滑系统出现的分配阀堵塞问题,通过对齿轮油内杂质进行抽样检测,最终诊断为主轴承密封泄漏故障。同时,通过对主轴承润滑和密封系统结构的研究,制定了故障处理措施;根据盾构施工时故障状态的实时监测分析,实时调整油脂注入量及齿轮油加压腔的清洗速度,最终确定了维持设备良好状态的动态平衡点和换油标准;通过及时的...
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：四川省成都市高新西区古楠街97号，邮编：611731。