西南交通大学学报杂志是由中华人民共和国教育部主管，西南交通大学主办的一本北大期刊。
西南交通大学学报杂志创刊于1954，发行周期为双月刊，杂志类别为科技类。
杂志介绍
西南交通大学学报杂志
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主管单位：中华人民共和国教育部
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主办单位：西南交通大学
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国际刊号：0258-2724
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国内刊号：51-1277/U
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发行周期：双月刊
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全年订价：￥172.00
杂志介绍
西南交通大学学报杂志是由中华人民共和国教育部主管，西南交通大学主办的一本北大期刊。
西南交通大学学报杂志创刊于1954，发行周期为双月刊，杂志类别为科技类。
主管单位：中华人民共和国教育部
主办单位：西南交通大学
国际刊号：0258-2724
国内刊号：51-1277/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥172.00
关键词: 高速铁路 板式轨道 有限元法 动态响应
为了解高速铁路轨下基础结构的动力适应性,在系统回顾轨下基础结构分析发展历程的基础上,通过有限元数值积分方法,建立了遂渝线无砟轨道路基模型,分析了列车运行速度、轴重及基床表层弹性模量对基床表层动应力、竖向动位移和竖向加速度等动力响应的影响规律,探讨了无砟轨道在列车轮载作用下的结构行为.研究表明：基床的结构性能直接影响轨下基础...
关键词: 纵连板式无砟轨道 路基 动力学 高速铁路
为研究土质路基上纵连板式无砟轨道动力性能,建立了列车-路基上纵连板式无砟轨道耦合动力学模型.模型中,将纵连板式无砟轨道及路基视为空间层状粘弹性体,采用连续体建模法,建立其运动微分方程并用Galerk in法进行离散变换;分析了CRH2-300动车组以300、350 km/h速度运行时,路基上纵连板式无砟轨道的动力特性,并与京-津城际铁路实测结果比较.结果...
关键词: 轮轨接触 半赫兹接触 contact fastsim 车轮磨耗
为了分析轮轨接触模型对车轮磨耗计算的影响,基于半赫兹接触、赫兹接触和Kalker完全理论程序CONTACT分别计算轮轨接触应力和接触斑形状,并在Kalker简化理论基础上求解半赫兹接触的蠕滑力;基于Archard磨耗模型,计算车轮磨耗深度在踏面上的分布.计算结果表明：由于半赫兹接触考虑了接触斑内曲率的变化,则接触斑形状和最大接触应力比赫兹接触更接近...
关键词: 缓和曲线 车辆行驶轨迹 平面线形 几何设计 驾驶员模型 交通安全
为揭示自由流交通状态下,缓和曲线长度对车辆行驶轨迹的影响规律,在预瞄最优曲率模型的基础上,引入S-K（弧长-曲率）平面线形模型,提出了面向公路路线安全评价的驾驶员方向控制模型.仿真结果表明：车辆进入曲线段时,行驶轨迹存在朝曲线内侧偏移的运动趋势;出曲线段时,车辆行驶轨迹趋于朝曲线外侧偏移.缓和曲线长度对车辆行驶轨迹的影响显著,缓和...
关键词: 地聚合物 早期强度 快速修补 粘接强度
为解决水泥混凝土路面修补材料存在的路面开放交通时间偏长和耐久性较差的问题,研制了地聚合物混凝土,并将其应用于水泥混凝土路面的快速修补.实验研究了普通硅酸盐水泥掺量和激固比对地聚合物早期强度的影响、地聚合物混凝土的力学性能、粘结强度和收缩率.结果表明：水泥掺量为10%、激固比为0.75时,地聚合物早期力学性能最好,地聚合物混凝土8 h...
关键词: 水泥乳化沥青砂浆 毛细吸水 接触角 沥青膜
为探讨CRTSⅠ型水泥乳化沥青砂浆中水的迁移规律,对水在不同表面的接触角和毛细吸水质量随吸水时间的变化进行了测定,并对不同砂浆断面进行了扫描电子显微镜（SEM）和能谱（EDS）分析.结果表明：与普通多孔材料一样,水泥乳化沥青砂浆单位面积的吸水质量与吸水时间的1/2次方成正比;CRTSⅠ型水泥乳化沥青砂浆与灌注袋界面处的＂三明治＂结构是其毛...
关键词: 钢桥 疲劳强度 应力场强法 节点板 双轴疲劳
为对桥梁结构中一些特殊构造细节进行双轴或多轴疲劳强度评估,运用应力场强法,建立了钢桥构件场径求解模型.结合铁路钢桥规范,提出了有效场径概念,建立了应力场强法计算钢桥构件双轴疲劳强度的分析模型,并以钢桥节点板为例进行模拟验证.用分析模型预测了钢桥节点板在双轴受力情况下的疲劳强度,得到了双向荷载之间的定量关系.研究结果表明,用钢桥...
关键词: 隧道火灾 消防射水 高温 高性能混凝土 残余抗压强度
为探讨隧道火灾消防射水对高性能混凝土（HPC）力学性能的影响,对试件外观特征随火场温度变化的规律进行了试验研究,分析了消防射水对HPC残余抗压强度的影响,建立了火灾后HPC残余抗压强度与火场温度之间的关系.研究表明：消防射水对隧道火灾后HPC残余抗压强度的影响很大;在自然冷却条件下,HPC的残余抗压强度总体上呈衰减趋势,300℃时略有升高;在...
关键词: 堰塞湖 溃决 人工结构体 流量调控
为检验人工结构体对堰塞湖溃决洪峰流量的调控作用,进行了室内水槽模型试验.试验主要针对四面体实体结构、四面体实体结构串、四面体实心框架结构和四面体实心框架结构串.试验结果表明：抛投人工结构体对堰塞湖溃决后期洪峰流量的控制作用非常显著,与未抛投人工结构体相比,4组抛投人工结构体的洪峰流量减小26.6%~61.7%;人工结构体的优选型式依次...
关键词: 汶川地震 加速度峰值 持时 反应谱 特征周期
为探讨断层走向对水平地震动的影响,选取汶川地震113组水平地面运动加速度记录,对比研究了垂直断层方向（FN）和平行断层方向（FP）分量的地震动加速度峰值、持时、反应谱、放大系数和特征周期等参数的差异.结果表明：断层距小于50 km时,FN分量地震动加速度峰值大于FP分量,且二者加速度峰值比的均值受场地条件影响较小;断层距越大,FN和FP分量地...
关键词: 国际地球参考框架 国际全球导航卫星服务组织 约束点
针对国际全球导航卫星服务组织（IGS）跟踪站坐标和速率的多源选择问题,收集了4个国际组织提供的中国境内4个IGS跟踪站的坐标和速率,将其转换到相同的参考框架和归算历元下进行对比分析.结果表明,在ITRF2005框架下,不同国际组织提供的站点坐标和速率具有良好的一致性;而在ITRF2000框架下,不同国际组织提供的部分站点坐标和速率存在显著差异.因此...
关键词: 表决系统 选型优化 遗传算法 苏通大桥
为优化大型基础工程的传感器系统,合理选择传感器类型,建立了以传感器系统成本为目标函数,以表决系统可靠度为约束条件的多传感器选型优化模型,并用遗传算法求其最优解.为了考虑安装埋设环境对系统可靠度的影响,提出了环境因素折减因子的概念,给出了它的确定方法,并用该因子对不同环境下传感器的可靠度进行修正.以苏通大桥群桩基础传感器系统设...
关键词: 铁路选线 初始线路平面 最优路径分析 知识推理 栅格数据
为使铁路线路初始平面更经济合理并满足设计规范,提出了基于栅格数据最优路径分析及知识推理生成线路初始平面的自动生成方法.通过采用16单元的骑士邻域模式,在桥梁和隧道施工费用中考虑线路坡度的影响,以及在与线路长度相关的施工费用中考虑速度目标值,改进了Dijkstra算法.利用改进的Dijkstra算法在多个指定控制点之间生成最优路径.通过二分渐...
关键词: 碰撞前车速 力学参数 误差 平均斜率
为了准确度量汽车碰撞模型中力学参数误差对碰撞前车速的影响,应用矩阵理论建立了影响程度分析方法.针对常见的误差形式,通过实例分析了以质心为坐标原点的碰撞模型和以碰撞中心为坐标原点的碰撞模型中力学参数误差对碰撞前车速的影响.结果表明,以碰撞前车速相对误差≤3%作为约束条件,以质心为坐标原点的碰撞模型和以碰撞中心为坐标原点的碰撞模...
关键词: go法 可靠性特征量 失效分布 城市轨道交通车辆车门系统
为简化并联冗余操作符的计算,基于GO法的操作符特征量计算方法,研究了并联冗余操作符信号失效分布特性,模拟了低冗余度系统作为假设指数分布单元处理的可行性.对GO模型的并联操作符算法进行了改进,并将改进的GO法应用于城市轨道交通车辆车门系统可靠性分析.研究结果表明：输入信号为指数分布的并联操作符输出信号,具有非指数特性;用改进的GO法分...
关键词: 感应等离子体 温度场 数值模拟 超微粉
为了得到超微粉制备中的感应等离子炬温度场,根据传热学Navier-Stocks方程及电磁理论,在高频感应等离子炬中建立了电热以及流体耦合控制方程.利用有限元方法对制粉过程中的电热效应及流体-热交互耦合进行数值模拟,得到高频等离子炬气动过程中的速度分布及温度场分布.结果表明：在等离子体加热部分存在涡流,温度的最高点不在轴线上,输入功率越高,...
关键词: 方位合成 雷达 纯方位传感器 数据融合
针对纯方位传感器与二维雷达量测空间不一致的航迹数据融合问题,提出了一种基于方位合成的异类传感器航迹数据融合算法.该算法以纯方位传感器承载平台为融合中心,计算雷达和纯方位传感器探测的目标航迹相对于同一坐标系的方位量测,并用一种近似方法计算方位精度;采用基于最优权值分配原则的加权平均法对方位进行合成,用合成的方位对雷达探测的目...
关键词: 频率响应法 油纸绝缘 介质损耗 绝缘 温度
频率响应法为表征变压器油纸绝缘的老化状态及微水含量提供了新的手段,但环境因素尤其是温度对测试结果有严重的影响.为研究不同温度下油纸绝缘频率响应变化规律,利用频率响应法对油纸绝缘进行物理建模,建立了时域响应函数及其频域响应函数,搭建了油纸绝缘频率响应测试系统,应用该系统对比测试了不同温度下油纸绝缘体系频率响应,并计算了单独油...
关键词: 一致性 多智能体系统 图拉普拉斯算子 信息融合 分布式卡尔曼滤波
从多智能体系统中一致性问题的基本概念、算法收敛性和性能分析出发,总结了基于一致性方法的分布式卡尔曼滤波的研究进展.从基于局部通讯的滤波器构造方法、信息加权和滤波器参数优化等方面对研究现状进行了评述.最后,讨论了信息损失、量化一致性和随机异步算法等前沿问题,以期促进相关研究.
关键词: 信号检测 辐射源信号 多分量
为解决信号分量能量不同且时频交叠严重时多分量辐射源信号的检测问题,提出了一种基于乘积高阶模糊函数（PHAF）的检测方法.该方法采用＂剥洋葱＂的策略,按照能量强弱逐次检测各信号分量.检测时,先检测和剥除能量较强的信号分量,以避免弱信号分量受其它信号分量和交叉项的干扰.将不同时延的高阶模糊函数相乘,以强化信号分量、弱化噪声,有效检测...
关键词: 循环谱 共信道 时频重叠 循环平稳信号 参数估计
为解决通信侦察中非协作接收机接收的信号受共信道信号干扰的问题,提出了一种基于循环谱包络的多信号载频、码片时宽估计算法.该算法不需要伪随机码等先验信息,可实现对时频重叠的多循环平稳信号参数的盲估计.由于该参数估计算法是在非零循环频率上进行搜索,故可以有效地减少平稳噪声和干扰的影响,适用于低信噪比的情况.仿真实验表明,当双信号功...
关键词: 无线传感器网络 密钥管理 连通性 安全
针对无线传感器网络能量、计算能力、存储空间及带宽等局限性问题,提出了一种基于分簇结构的无线传感器网络密钥管理方案.该方案采用组合设计方法,以保证同一簇内所有节点可直接建立共享密钥,而不同簇的节点可通过基站构建多路径密钥.理论分析和仿真结果表明：节点只要存储10个以上密钥,就能保持网络连通概率为1.
关键词: 车载通信 群签名 基于身份签名
为了解决车载通信网中的信息安全问题,根据数字签名原理,综合考虑车载通信网实际状况,基于适合大规模群体的双线性对技术,提出快速高效并具有隐私保护功能的信息认证方案,把车辆分成私家车辆和公用车辆,分别采用群签名和基于身份签名的方法对相应信息进行认证,并引入积聚信息批量验证和矛盾信息量化对比确认技术,使车载通信网中信息认证效率比现...
关键词: 交通工程 可靠性网络设计 双层模型 部分随机用户平衡 遗传算法
为减少交通事故导致的路网性能不确定性,基于部分随机用户平衡描述交通事故影响下的路网状态,建立了可靠性网络设计问题的双层规划模型.上层模型将期望总行程时间作为路网可靠性指标,并将其与投资费用的加权和作为优化目标;下层模型综合考虑出行者信息的不完备以及交通事故影响的局部性,扩展了部分用户平衡模型,描述交通事故发生时的交通流模式....
关键词: 多目标模型 线性规划 危险废物 topsis方法
为了解决危险废物回收、加工和处理中心选址问题,确定加工技术类别、安排危险废物和废物残余车辆运输路径,将回收环节纳入危险废物物流系统,考虑废物类型与加工技术的多样性、中心运营费用、废物与加工技术的相容性以及中心能力富余量约束,以费用和风险最小化为优化目标,建立了危险废物物流系统的改进多目标0-1混合整数线性规划模型.采用TOPSIS...
关键词: 城市垃圾收运 蚁群算法 聚类策略 逆向物流
为减少城市垃圾的收运成本和各车辆路径之间的重叠区域,设计了一种具有聚类策略、改进全局信息素更新规则和交叉算子的多重蚁群算法.用该算法求解2个标准算例,一个达到目前已知的最优解,另一个偏离度为2.13%.此外,还对含有不同规则的蚁群算法进行了比较.结果表明：与不带聚类策略的蚁群算法相比,该算法求解的路径最佳,其长度缩短4.90%,紧凑度降...
关键词: 西南交通大学 土木工程师学会 大学学报 运输工程 美国 主编 数据分析技术 自然科学
《西南交通大学学报》（自然科学版）副主编、美国阿肯色大学终身教授、西南交通大学兼职教授、西南交通大学交通运输与物流学院1979级校友王郴平先生，凭借在“自动化道路检测和数据分析技术方面”的创新研究，荣获美国土木工程师学会（ASCE）2011年度运输工程大奖（FrankM．Masters Transportation Engineering Award）．这是自1976年该奖项设...
关键词: 空中交通管理 扇区流量预测 交通需求预测 概率分布函数 不确定性
为预测空域扇区在未来一定时段内的交通需求及其变化规律,基于简化的空域运行网络结构,从不确定性角度分析了航空器飞行时间对空域扇区交通需求预测的影响,针对航空器进入、离开扇区和在扇区内飞行过程的随机性,给出了相应概率分布函数.在此基础上,建立了空域扇区概率交通需求预测模型,设计了启发式算法.对实际航班数据的仿真结果表明：本文模型...
关键词: 闭环供应链 多零售市场 收入费用共享契约 完美协调
针对零售价格影响需求且回收价格和努力水平影响回收量,分别构建了集中决策、分散决策和收入费用共享模式下的闭环供应链协调模型,分析了闭环供应链以及各成员企业的最优决策和利润.研究表明：多零售市场中,分散决策模式的正向与逆向供应链总利润均低于集中决策模式;采用收入费用共享契约,合理选择批发价格和成本分摊比例系数,即可实现闭环供应...
关键词: 中华人民共和国 西南交通大学 现代交通 大学学报 新闻出版 学术期刊 交通领域 英文
Journal of Modern Transportation （JMT）（《现代交通学报》（英文版））是经中华人民共和国新闻出版总署批准,由中华人民共和国教育部主管,西南交通大学主办的交通领域英文版学术期刊,前身为创刊于1993年的Journal of Southwest Jiaotong University （English Edition）（《西南交通大学学报》（英文版））.
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