购物车(0)小型内燃机与摩托车杂志是由中华人民共和国教育部主管，天津大学主办的一本统计源期刊。
小型内燃机与摩托车杂志创刊于1971，发行周期为双月刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
小型内燃机与摩托车杂志是由中华人民共和国教育部主管，天津大学主办的一本统计源期刊。
小型内燃机与摩托车杂志创刊于1971，发行周期为双月刊，杂志类别为工业类。
主管单位：中华人民共和国教育部
主办单位：天津大学
国际刊号：1002-8277
国内刊号：12-1075/TK
发行周期：双月刊
全年订价：￥160.00
关键词: 汽油机 缸内直喷 活塞顶面形状 复合供油系统 数值模拟
研究了一种通过特殊活塞顶面形状结合复合供油系统,解决直喷式汽油机冷起动排放问题的新方法,采用三维CFD数值模拟,探讨了该方法对直喷式汽油机冷起动工况下缸内气流运动和油气混合状态的影响。结果表明,采用特殊活塞顶面形状对气流进行合理的壁面引导,同时结合复合供油系统,能够优化直喷式汽油机冷起动工况下缸内气流运动的形态和分布,促进缸内...
关键词: cai燃烧 内部egr策略 模拟计算 汽油机
基于装置了电控液压无凸轮轴气门机构的单缸发动机,使用一维发动机循环模拟软件GT-Power与CHEMKIN软件,建立了汽油CAI发动机内部EGR的循环模拟模型。通过模拟计算,分析了排气门二次开启对内部EGR率的影响规律。模拟结果表明：当排气门二次开启角度单独变化时,随着排气门二次开启角度增大,EGR率先增加后减小。当进气门关闭角单独变化时,EGR率随着...
关键词: 富氧燃烧 汽油机 反应参数 动力性能
从燃烧化学角度,对汽油发动机的燃烧过程进行分析,利用化学平衡原理,对富氧燃烧状态下的空燃比、燃油燃烧热值及燃烧温度进行分析计算,进行不同氧气浓度空气助燃下发动机系列试验,对富氧状态下发动机的动力性能及气缸压力进行对比分析。结果表明,富氧燃烧能够提高燃油燃烧的的理论热值,提高发动机气缸压力,进而使发动机输出转矩增加。
关键词: 车用发动机 混合涡轮增压 关键技术 结构设计
废气涡轮增压技术能回收部分废气能量而广泛用于车用发动机,但是其固有弱点限制了发动机性能进一步提高。混合涡轮增压系统是在废气涡轮增压技术基础上发展起来的一种性能优异的增压技术。本文介绍了混合涡轮增压技术来源及其研究现状,分析了它的特点和研制的关键技术,定性地论述了结构设计方案,最后进行了混合涡轮增压技术展望。
关键词: 吸声系数 驻波管法 结构参数 声波频率
分析碳烟捕集泡沫陶瓷材料的吸声原理,获得泡沫陶瓷吸声系数与泡沫陶瓷的孔径、孔隙率、试样厚度和入射波的频率有关。利用驻波管法测量两组不同参数的泡沫陶瓷的吸声系数,试验结果进一步验证了泡沫陶瓷的结构参数和入射频率对吸声系数和消声性能的影响。
关键词: 高压共轨 喷油器 喷油规律 喷嘴
在喷油泵综合实验台上采用先进的EFS瞬时喷油量测量仪,对8套不同结构参数的共轨喷油器喷嘴进行了喷油规律的测试,研究了喷孔数、喷孔直径、喷孔长度以及喷孔夹角等参数对喷油规律的影响。
关键词: 汽油机 瞬态排放 符号时间序列 shannon 熵
本文对符号时间序列方法进行了说明,使用此方法分析两种汽油发动机瞬态排放中的HC和CO,结合排放值,在它们之间进行对比分析,提出新的评价参数,进而可以评价它们的燃烧状况。
关键词: 无人机 汽油机 二冲程 高度功率特性 升限
本文研究了无人机（以下简称UAV）使用的两种典型航空非增压、四缸活塞式、二冲程汽油发动机（以下简称测样）。将两种测样安装在移动式测功机上,进行台阶式高原试验,文中着重论述了此类发动机高度-功率适应的计算方法、最大功率转速-高度关系、高度-摩擦功关系、高度-机械效率以及升限。通过试验发现大型航空活塞式发动机高度功率计算公式并不...
关键词: 切换点 涡轮增压 相继增压
首先根据内燃机进排气系统一维非定常流动模拟计算＂有限体积法-总变差减少＂程序,建立了三级大小相继涡轮增压系统柴油机模拟计算程序。利用该模拟计算程序,在切换点调整时,对三级大小相继增压系统进行研究。研究表明：与切换点固定的柴油机相比,选用可变切换点的三级大小相继涡轮增压系统的柴油机,更能改善各工况下发动机性能。
关键词: 加速噪声 自动测试 声学模型 最大声压级
摩托车加速噪声自动测试系统是先进的车辆通过噪声测试手段,实现了对加速噪声相关数据准确完善地测量、存储及分析。本文经过大量分析加速噪声测试过程试验数据,确定发动机转速是影响摩托车噪声的最重要因素。通过建立加速噪声声学模型,深入分析加速噪声测试时传声器测点声压级变化规律,明确了确定加速噪声最大声压级对应车辆工况的方法及意义。
关键词: 涡轮增压器 叶片通道 cfd 三维数值模拟
本文利用计算流体动力学软件FLUENT对叶片通道进行了稳态流动的三维数值模拟,获得其内部的压力、速度和温度的详细分布。利用三维数值模拟探求叶片通道气流流动的影响因素,得出气流在进气管道和叶片相邻的第一个叶片间隙处存在很大的压强差,因此气流流速在此显著加快。整体平均温度呈渐变趋势,入口最高,出口最低。
关键词: 柴油机 连杆 疲劳试验 数值模拟 寿命预估
结合某型柴油机连杆疲劳强度测试试验与结果分析,主要运用三维有限元数值计算方法和疲劳寿命预测理论,采用Abaqus有限元计算软件和FE-Fatigue疲劳寿命预估软件,对连杆疲劳耐久性试验进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与虚拟疲劳寿命预估结果,表明基于材料S-N曲线的疲劳寿命预估方法,在一定程度上能够对疲劳试验中连杆破坏的薄弱部位和疲劳寿...
关键词: 机油压力低 改进措施 试验验证
针对某发电用柴油机机油压力偏低的问题,进行了试验分析。分析结果表明,润滑部位泄油太多,是造成该机主油道压力偏低的主要原因。根据分析结果提出了相应的改进措施,经试验验证,证明所采取措施合理可行。
关键词: 摩托车产业 国际营销 策略 地方产业
本文通过对重庆摩托车产业进行个案研究,在分析其面临的海外市场难题及其原因的基础上,从国际营销的角度提出相应的解决对策。这对中国摩托车产业的可持续发展具有一定的参考意义。
关键词: 增压 柴油机 机体 有限元分析 改进
利用有限元分析技术对某机型柴油机增压后的机体、缸盖、曲轴、主轴承盖、缸套等柴油机主要零部件的组合部件进行了结构强度和刚度分析。根据分析结果对薄弱部位作了改进设计,并对改进后的设计进行了效果评估,结果表明,改进后的机体取得了预期的效果。
关键词: 阻抗复合式消声器 流场分析 声场分析 台架试验
随着环保意识的日益增强,发动机的噪声污染和排放物污染越来越被人们所重视。针对ZS1105型单缸柴油机排气噪声的特点,设计出一种新型阻抗复合式消声器,利用流体分析软件Fluent和声学分析软件Sysnoise对其内部空气动力性能和声学性能进行数值模拟,并与原厂抗性消声器进行对比,通过台架试验进行验证,研制出降噪效果明显、净烟功能好的新型消声器,...
关键词: 摩托车 振动 耐久 检测 控制
阐述了摩托车振动耐久试验台的设计方案。方案中描述了两轮摩托车振动耐久试验台的结构组成,详细介绍了系统的关键硬件电路,提出了车速控制策略,给出了车速的实时测量和控制流程图。实验表明,摩托车振动耐久试验台为摩托车的振动耐久检测提供了方便,高效,节能的试验平台。
关键词: 车用发动机 试验室 设计
内燃机试验室设计对其今后的使用效果有着决定性的影响,分析了车用发动机试验室的总体规划和布局、供电、通风、内燃机进排气、循环水、污水、隔振隔噪、消防等方面应满足的设计要求,并对设计施工的经验教训进行了总结。试验准备间面积过小、油库面积过小、测功器循环回水落差过小、房顶水塔下水管部分为U型管、在最低处无放气阀等,都会给使用带...
关键词: 摩托车 车速表 工控机 光电编码器 最小二乘线性拟合
本文通过对摩托车车速表检测原理进行分析,给出了以工控机为核心的车速表检测系统的硬件和软件实现方法。提出了一种基于光电编码器的高精度测速方法,并针对编码器脉冲不均匀对测速精度造成的影响提出了一种软件处理方法,很好的提高了测量精度。
关键词: 滑动变阻器 编码盘 检测方法 不接触
摩托车电喷发动机中,节气门开度是点火和喷油脉谱的重要输入参数之一,且运动方向和速度是加减速过渡工况的点火和喷油修正依据。论文提出了滑动变阻器和编码盘两种检测方式,分析了各种参数检测方法。在电喷系统开发中,两种方式均进行了应用,但滑动变阻器长期使用易磨损,而编码盘和光电器件之间运动副不接触,实践证明其稳定、可靠,也可为节气门手...
关键词: 天然气发动机 怠速 模糊pid控制 仿真
针对天然气发动机怠速工作过程的非线性、时变性和不确定性,设计了一种模糊PID控制系统,并利用MATLAB所提供的Simulink工具进行了仿真。结果表明：在怠速工况下,模糊PID控制比数字PID控制转速波动小,控制效果好。
关键词: 电喷发动机 含水乙醇汽油 经济性 动力性 排放特性
在SQR481F电喷发动机上进行了E30w含水乙醇汽油与93#纯汽油的动力性、经济性与排放特性对比试验研究。试验结果表明：在电喷汽油机未做任何调整的情况下,燃用E30w含水乙醇汽油后,功率下降约3.4%～12.1%;有效燃油消耗率较93#纯汽油增加,当量燃油消耗率有所降低;CO和HC的排放量明显改善,最大下降幅度分别为12.6%和22.4%,NOx无明显改善。
关键词: 甲醇汽油 空燃比 仿真优化
随着世界石油资源的日趋匮乏和日益严峻的环保问题,车用发动机代用燃料的研究已成为汽车行业的当务之急。本文针对摩托车发动机燃烧M85甲醇汽油的动力性问题,利用发动机一维数值模拟软件GT-POWER对汽油发动机燃烧M85甲醇汽油时的空燃比进行了仿真优化,研究结果表明,与原汽油机相比最大扭矩下降了2.5%,最大功率可提高1.7%,有效热效率最大可提高4%...
关键词: 掺烧比 经济性
对490Q直喷式柴油机进行了LPG/柴油双燃料的技术改造。在分别燃用纯柴油和柴油/LPG双燃料的情况下,研究了相应工况下发动机的动力性、经济性以及排放特性等性能。试验结果表明,加入一定比例的LPG可改变缸内燃烧过程,大幅度降低排气烟度,在一定程度上提高了燃油经济性。
关键词: 汽油机 缸内直喷 排放
本文详细介绍了汽油机缸内直喷（GDI）发动机的发展、技术特点、面临的难题及今后研究工作的重点。指出了排放的控制措施将成为决定其推广实用的关键因素。最后对汽油机缸内直喷新技术的发展,进行了展望。
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：天津市卫津路92号天津大学内天津内燃机研究所，邮编：300072。