购物车(0)小型内燃机与摩托车杂志是由中华人民共和国教育部主管，天津大学主办的一本统计源期刊。
小型内燃机与摩托车杂志创刊于1971，发行周期为双月刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
小型内燃机与摩托车杂志是由中华人民共和国教育部主管，天津大学主办的一本统计源期刊。
小型内燃机与摩托车杂志创刊于1971，发行周期为双月刊，杂志类别为工业类。
主管单位：中华人民共和国教育部
主办单位：天津大学
国际刊号：1002-8277
国内刊号：12-1075/TK
发行周期：双月刊
全年订价：￥160.00
关键词: 可变截面 部分进气 阀门结构 数值模拟
为满足日益严格的排放法规，可变截面涡轮增压器正广泛地应用于车用发动机，针对一种新型的部分进气可变截面涡轮增压器，采用数值研究方法对采用两种阀门结构的涡轮在阀门不同开度的性能及内部流场进行分析，掌握了在阀门小开度和大开度下两阀门结构涡轮的工作特性及内部流动损失的机理。
关键词: 柴油机 控制系统 多体系统 振动 缸压
结合多体系统动力学与现代控制理论，建立了基于控制系统的柴油机多体系统动力学分析模型。综合柴油机性能和结构参数，在实验数据的基础上，以缸压为主要控制对象，实现了缸压的合理添加。在此基础上提出了以柴油机低振动目标特性的缸压添加方法，为共轨柴油机配机时兼顾低振动目标的实际配机过程奠定了基础。
关键词: 连续再生 柴油机微粒捕集器 再生模式 可行性
利用GT—Power软件建立了DPF连续再生仿真模型，对再生过程及其影响因素进行了仿真分析，并对基于CRT的主动、被动再生模式切换进行了可行性研究。
关键词: 碳氮化合物 渗层深度 点蚀 正交试验
评定碳氮渗齿轮质量好坏的主要参数是渗层深度、表面碳浓度及渗层碳浓度梯度。而要获得较为准确的渗层深度，合适的表面碳浓度及平缓的碳深度梯度，除了要有正确的碳势、温度、渗碳总时间外，还要有合适的强渗时间与扩散时间之比。齿轮早期磨损点蚀的原因很多，齿轮精度、材料和热处理规范及润滑油选择不当都会造成齿轮早期磨损点蚀。研究齿轮渗...
关键词: 电控化油器 摩托车发动机 排放物 三效催化转化器
以一台排量为125mL的电控化油器式摩托车发动机为例，介绍了电控化油器式摩托车发动机控制原理，进行了电控化油器式摩托车发动机的排放特性及三效催化转化器催化转化效率试验研究，进行了电控化油器式摩托车发动机动力性及经济性试验研究。研究结果对电控化油器式摩托车国Ⅲ排放达标匹配具有指导意义。
关键词: 点燃式发动机 磁电机 cdi 点火系统 能量叠加
基于摩托车上广泛采用的磁电机CDI（电容放电式）点火系统，针对现有磁电机CDI点火电路的火花放电持续时间短，电容放电能量低等缺点，结合多电容能量叠加点火系统可以提高点火能量，延长火花放电时间的优点，设计了一种磁电机双电容能量叠加点火电路，并在MATLAB中进行了仿真研究。
关键词: 虚拟样机 摩托车车架 静力学分析 动力学分析
基于虚拟样机技术的摩托车一体化集成分析方法建立了摩托车的有限元模型，分析了摩托车的静力学和动力学性能，并对车架结构进行优化设计。在静力学方面，给出了3种工况下车架静力学分析的边界条件和约束条件。在动力学方面，应用频率分析技术分析了各种模态下车架的变形程度并给出了改进方案。这种完整的优化设计方法对于新车型的开发具有指导...
关键词: 多学科优化 柴油机 喷油器 doe isight
喷油器是柴油机燃油系统的关键部件之一。采用传统的优化设计方法往往不能全面分析多个参数之间的相互影响与交互效应，进而不能得到全面的系统最优解。本文借助多学科优化软件iSIGHT的试验探索与优化算法，以衡量喷油器雾化质量的索特平均直径、油束锥角及油束贯穿距3个主要性能参数作为优化目标，对喷油器结构进行了优化设计。
关键词: 车架 建模 验证
车架是摩托车的主要结构件，快速建立可信的车架分析模型可以有效提高设计效率和质量。本文提出了一种基于构架模型的车架特征化、参数化建模方法，可以实现快速建立车架的分析模型。提出用车架分析模态辅助模态试验规划，并用试验结果验证分析模型，实现CAE与CAT协同。
关键词: 环境参数 工况稳定性 敏感度
柴油机运行工况的稳定性直接影响到试验数据的有效性，重点针对环境参数对整机主要性能指标影响规律进行了计算，结合试验验证完成了敏感度分析，其结论对评判柴油机台架试验数据的有效性有着积极意义。
关键词: k线 电喷摩托车 故障显示 实时数据
基于K线通讯的基础，提出了一种电喷摩托车便携式故障显示仪的设计方案。该方案分别阐述了手持便携式显示仪的硬件系统和软件系统设计方法，并完成了样品的制作和测试环节。测试结果表明，该手持显示仪完全可实现显示电喷摩托车ECU中存储的故障，并且可清除其故障代码，以及查看发动机转速、节气门位置、进气歧管温度、压力等实时数据的功能，同...
关键词: 汽油机 labview 故障诊断 分形理论 matlab
基于虚拟仪器技术，利用LabVIEW编写了针对汽油机振动信号进行采集分析的程序。针对汽车发动机振动信号的非线性特点，将分形理论应用于发动机的故障诊断。利用G—P算法对采集到的振动信号进行计算、分析，借助Matlab提取振动信号分形维数，并通过分形维数判断发动机的状态，本文总结了在正常状态和6种故障状态下的分形维数的变化范围，最后通过...
关键词: scr系统 nox 模拟 时间
摘要：采用计算流体动力学与化学反应动力学结合的方法建立试验SCR催化器系统的三维模型，从时间的角度分析催化还原反应该过程。仿真研究表明了SCR系统在恒定工况条件下，一个喷射周期内反应物NO、NO2浓度分布随时间的推移而发生的物理、化学变化过程。
关键词: 小型柴油机 生物燃料 燃烧室 排气再循环 排放性能
从生物混合燃料成分、燃烧室结构和排气再循环等方面探索降低柴油机排放的方法。通过对柴油机排放性能的大量试验研究，结果表明：对于直喷式柴油机，生物混合燃料的NOx排放与柴油的排放基本相当，碳烟排放则比柴油有较大幅度的降低，而涡流室柴油机，NOx的排放量却有大幅度的降低，碳烟排放则比直喷式柴油机有更大幅度的降低，生物燃料的添加比...
关键词: 甲醇 柴油机 燃烧 排放
在一台YTR3105直喷式柴油机上进行了小比例甲醇-柴油混合燃料发动机的燃烧及排放特性试验研究。结果表明：在相同的平均有效压力和转速下，随着甲醇含量的增加，燃料着火延迟相应增大，使得燃烧过程向上止点后移动。混合燃料的滞燃期比柴油长，预混燃烧放热率峰值增大，燃烧持续期缩短，缸内最大爆发压力和压力升高率增加。与纯柴油相比，甲醇-...
关键词: 柴油机 国v标准 esc etc no2 nh3 hcho
在AVL全流采样（CVS）发动机台架上，对2台国V柴油机进行了ESC、ETC测试循环，并利用F-FIR气体分析仪对非常规气体排放进行了测试。通过对比不同技术路线（增压中冷＋共轨＋EGR＋DOC＋DPF和增压中冷＋共轨＋SCR）发动机的N02、S02、NH3、HCHO和NOx排放，对它们的排放特性进行了试验研究；同时还分析了两种路线的CO2排放和油耗情况。研究结果表明...
关键词: 车载测试系统 实际道路 排放特性 排放因子
应用美国Sensors公司生产的SEMTECH—DS车载排放测试仪，测试了4辆汽油小轿车在深圳市两种不同类型的典型道路工况下的排放污染物（CO、HC、NOx）的排放特征，对测试数据进行深入的分析，结果表明：车辆的各种排放因子随速度的降低而增加，车速低于10km·h^-1的排放污染物急剧增加；车辆在不同特征道路行驶的C0与HC平均排放因子（g·km^-1）相差显...
关键词: 摩托车 疲劳耐久 台架试验
疲劳破坏给摩托车驾乘者和社会带来非常严重的后果，耐久性是影响摩托车产品质量的一个重要方面，研究摩托车疲劳耐久性具有非常重要的意义。简要回顾了疲劳耐久性研究的国内外发展概况，介绍了摩托车耐久性工程的一般过程和进行加速台架试验的基本原理，提出加速试验的一些要点，对进行摩托车抗疲劳设计具有参考意义。
关键词: 发动机 余热 废热 回收 利用
围绕发动机余热回收及利用技术进行专利分析研究，对其专利布局情况和专利态势情况从专利申请量、专利申请类型、专利申请人区域分布等角度进行了宏观上的总体分析，以期通过对国内外的专利分析了解世界范围内发动机余热回收和利用技术的发展趋势，掌握国外相关企业在我国的专利布局情况，发现我国企业在技术研发中的优势或不足，供中国企业和研...
关键词: 散热风扇 继电器 触点
分析了引起赛欧轿车散热风扇故障的核心零件继电器K70损坏机理，介绍了赛欧轿车散热风扇电路的2种简单实用的改进方案。
关键词: 水冷柴油机 过热 故障 验证
某水冷柴油机在进行耐久性考核试验过程中，出现曲轴箱废气压力突然升高，排温升高的故障现象。经拆检分析确定了该故障产生的原因是整机过热造成的。为了分析整机过热原因，建立了相应的故障树，通过逐条排查分析，找出了故障发生的根本原因是：由于冷却系统膨胀水箱蒸汽阀密封不严，造成闭式冷却循环系统失效，冷却液汽化，循环系统产生气阻，...
关键词: 传感器 信息 故障 失效保护 检修
介绍了电控汽油发动机通过传感器所需获取的主要信息，重点阐述了电控汽油发动机主要传感器的故障及检修方法。
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