基于交通量均分的城市道路网络定向研究

韩强 刘家壮 山东财政学院工商管理学院 山东济南250014 山东大学数学院 山东济南250100

关键词:运筹学 城市道路网络定向 建模 k最优定向 奇度点配对 

摘要:为减少城市交通拥挤,从交通量均分的角度出发,提出了综合反映道路网络局部和整体性质的k最优定向,并且利用奇度点配对的思想为定向问题设计了启发式算法。

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