振动与冲击杂志是由中国科学技术协会主管，中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会主办的一本北大期刊。
振动与冲击杂志创刊于1982，发行周期为半月刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
振动与冲击杂志
-
主管单位：中国科学技术协会
-
主办单位：中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会
-
国际刊号：1000-3835
-
国内刊号：31-1316/TU
-
发行周期：半月刊
-
全年订价：￥820.00
杂志介绍
振动与冲击杂志是由中国科学技术协会主管，中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会主办的一本北大期刊。
振动与冲击杂志创刊于1982，发行周期为半月刊，杂志类别为工业类。
主管单位：中国科学技术协会
主办单位：中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会
国际刊号：1000-3835
国内刊号：31-1316/TU
发行周期：半月刊
全年订价：￥820.00
关键词: 泡沫铝 夹芯板 压入 侵彻 能量吸收效率因子
利用MTS和落锤试验机研究了由复合材料面板和闭孔泡沫铝芯层组成的夹芯板结构在压入和侵彻时的变形和失效行为，并通过引入无量纲参数——能量吸收效率因子，探讨了一些关键参数对夹芯板压入和侵彻性能以及能量吸收性能的影响，如冲击能量、面板厚度、芯层厚度及相对密度、压头／锤头形状和边界条件等。结果表明夹芯板的破坏主要集中在压头作用...
关键词: 钢筋混凝土深梁 抗冲击行为 裂缝形式 裂缝发展 惯性效应 抗冲击承载力
为了探讨在冲击荷载作用下钢筋混凝土深梁的动力性能，利用大型落锤试验机对两组具有不同静载破坏特性的简支钢筋混凝土深梁进行了不同冲击速度下的动力性能试验研究，并考虑了二次冲击的影响。通过对高速摄像机所记录的各试件在冲击过程中裂缝的发生、发展直至试件破坏的全过程进行分析和不同荷载下裂缝形态差异的对比分析，表明不同的冲击速度...
关键词: 690合金 润滑条件 冲击磨损 磨损机理
在小载荷冲击实验台上，通过改造夹具，实现了管／平面接触方式，以模拟蒸汽发生器中传热管与抗震条发生的微幅冲击磨损。以690合金传热管和405不锈钢为试验材料，在不同的冲击载荷和润滑条件（干态与去离子水中）下进行了微幅冲击磨损试验，通过分析磨痕面积、微观形貌、断口形貌和磨损区硬度等，探讨了690合金受微幅冲击磨损和失效机理。研究...
关键词: 抗震试验 三参量控制 修正迭代算法 地震波形复现试验
对通信设备抗震试验方法进行了讨论，重点研究了NEBSGR-63-CORE抗震试验方法。针对抗震试验中地震模拟振动台频宽不够及存在非线性因素影响的问题，设计了地震模拟振动台三参量伺服控制算法，有效拓展了试验系统的频宽，提高试验系统的动态响应范围；并提出一种基于频域的驱动信号修正迭代算法，通过在线迭代修正驱动信号，补偿试验系统中非线性...
关键词: 经验模态分解 解相关 正交性 时频分析
模态混叠是制约希尔伯特一黄变换（Hilbert—Huang Transform，简称HHT）在工程上推广应用的一个主要难题，采用在经验模态分解（Empirical Mode Decomposition，简称EMD）过程中嵌入解相关操作有效解决了EMD过程中产生的模态混叠问题。模态混叠的本质是各本征模态函数（Intrinsic Mode Function，简称IMF）分量之间信息相互耦合，无法表征有意...
关键词: 新型多管火箭 多体系统传递矩阵法 总传递方程 可视化仿真
多管火箭系统总传递方程的自动推导和动力学快速计算是多管火箭系统动力学设计的关键。针对某新型多管火箭，建立多管火箭多体系统发射动力学模型及其拓扑结构，根据符号约定和各元件传递方程，建立了某多管火箭系统总传递方程自动推导方法，提高了多管火箭多体系统建模效率和程式化水平。建立了多管火箭系统动力学可视化仿真系统，实现了新型多...
关键词: 不确定 pc展开 虚拟激励法 hermite多项式 随机伽辽金法方法
由于加工、制造等原因，实际结构系统往往所具有很多不确定性，准确评估随机系统的动力学行为不仅具有实际意义，而且是近年来结构动力学理论的一个研究热点。本文研究了同时考虑结构模型参数与所受外激励载荷具有不确定性的复合随机振动问题。结构模型参数的不确定性采用随机变量模拟，外激励载荷的不确定性采用随机过程模拟，提出了结构随机振...
关键词: 变转速 计算阶比跟踪 三次样条插值
针对传统计算阶比跟踪在匀速以及转速变化较小时存在计算奇异的问题，提出了基于三次样条插值的改进计算阶比跟踪。该方法根据累积转角与时间呈单增函数关系，将时间表示为累积转角的函数后，采用三次样条插值方法进行求解，可实现任意工况下等角度重样时间的估计。由仿真信号和实验信号验证了该方法在不同转频变化时的有效性。结果表明：改进方...
关键词: vof模型 mixture模型 水下航行体 带空泡出水
基于VOF和Mixture两种均相流模型，并结合输运方程类空化模型、k—s湍流模型和动网格技术，针对圆柱形航行体出水过程进行了数值模拟，获得了无空化、带空泡两种状态下航行体出水过程中的多相流物理景象和表面压力变化历程。根据计算结果分析了VOF模型、Mixture模型在多相流界面捕捉、压力计算等方面的异同，并给出了两种模型的适用范围，在理论...
关键词: 高速列车 小波变换 跨线天桥 压力
列车风荷载是临近高速铁路建筑物设计和确定相关建筑限界必须考虑的重要问题。跨线天桥是典型高速铁路临近建筑物，列车经过时作用在跨线天桥表面上的气动力不可忽视。基于跨线天桥表面风压实测试验，对实测风压进行小波变换，分析天桥表面风压的脉动特性和风压脉冲影响，识别风压在不同频段的分布情况。分析表明，天桥表面压力分量在低频段比较...
关键词: 非分层 本征声线 传播时间 经验正交函数
在浅海环境中，声速剖面和海底深度在水平方向上的变化都会对声传播产生较大的影响。将声速剖面用前几阶经验正交函数来表示，在一定范围的海域各阶经验正交函数系数可以近似为随水平距离线性变化，提出了一种非分层海洋中的声线计算方法，可以计算到达接收水听器的本征声线和传播时间。该方法计算速度快，计算精度较高，可以用于海洋中的声速剖...
关键词: 深覆盖土层 地震反应 土层范围 有限元网格 rayleigh阻尼矩阵
讨论了利用ANSYS和LS—DYNA程序进行深覆盖土层地震反应时域计算时所涉及的几个问题。综合前期研究成果，通过对比通用程序的数值计算结果，分析了数值计算时土层计算范围的选取及单元网格划分、阻尼矩阵的形成等对计算精度的影响。分析结果表明：在确定深覆盖土层阻尼矩阵的比例系数时，土层基频与地震激励主要特征频率之间的关系是一个重要影...
关键词: 微机电系统 微陀螺 微弹性梁 非线性刚度
建立了微陀螺的动力学模型，采用多尺度方法对微陀螺的非线性模型进行求解，探讨了驱动微弹性梁和检测微弹性梁的非线性刚度对微陀螺输出的影响规律，研究了微陀螺的带宽在非线性刚度作用下的设计原则，结果表明：微陀螺振动系统的检测灵敏度和带宽呈反比关系；微弹性梁的非线性刚度会使得输入角速度与检测输出呈非线性关系。因此，从微弹性梁的...
关键词: 钢一混凝土组合梁 动力特性 刚度折减系数 频率折减系数
考虑钢梁与混凝土板之间的滑移，对钢一混简支组合梁的基本动力方程进行了理论推导和分析。在此基础上，考虑到组合梁与普通梁的不同力学特性，提出了适于组合梁动力计算的“刚度折减系数”和“频率折减系数”，并与《钢结构设计规范》（GB50017—2003）中的公式进行了比较分析，给出了动力刚度折减系数和频率折减系数表达式。结果表明，在组合...
关键词: 非线性边界 预变形 频响特征 实验研究
利用实验方法研究含非线性边界的梁结构频响特征。实验对象由一根矩形截面的主梁和二片与之垂直的片梁构成-T字型结构，通过在片梁两端垫放不同厚度的钢尺，使主梁的一端形成不同的几何非线性约束边界，片梁不同程度的预变形改变了主梁静平衡点的位置。实验结果发现，预变形和外激励幅值对系统的非线性频响特征影响显著，随着预变形和外激励幅值...
关键词: 非轴对称载荷 纵向模态 导波激励 载荷补偿
轴对称载荷是管道中轴对称模态导波激励的有效方法。然而，受换能器安装误差等因素的影响，激励载荷多会变为非轴对称载荷，进而使激励出的导波模态变得复杂。对非轴对称多元载荷条件下纵向模态导波的激励问题进行了深入研究。考虑两种典型的非轴对称载荷，采用简正模态展开技术，建立了导波激励声场与边界载荷的量化关系，进而分析了各模态导波...
关键词: 摩擦盘 振动 模态 局部非连续基函数法
制动盘／摩擦块系统的制动过程属于局部接触振动问题。摩擦块局部接触（约束）会对系统模态及固有频率造成影响，进而影响制动噪声的产生。将刹车盘简化为一维循环梁结构，并建立了在摩擦块作用下的运动方程。首先计算无接触时梁自由振动的模态（参考模态）。然后用线性弹簧代替局部接触，列写出连续条件并计算模态，得到所谓局部非连续基函数。...
关键词: 水工结构 厂房振动 优胜劣汰 步步选择粒子群优化算法 广义回归神经网络
提出基于优胜劣汰、步步选择的粒子群优化算法（SSPSO），弥补了一般粒子群优化算法容易陷入局部极值、早熟收敛或停滞的缺陷。并运用SSPSO对广义回归神经网络（GRNN）平滑参数P进行优化，充分利用SSPSO寻优能力强及径向基函数调整参数少的优点，建立厂房结构的振动响应预测模型，对某厂顶溢流式水电站的厂坝结构振动响应问题展开预测研究。通过...
关键词: 子系统 双层隔振系统 固有特性 动力包
为了研究子系统参数对双层隔振主系统固有特性的影响规律，将系统抽象为3自由度动力学模型，推导了系统动力放大系数（振幅比）和无量纲固有频率（固有频率比）解析式以及振型和解耦度与子系统质量比和刚度比的关系式，进而研究了子系统质量比和固有频率比对双层隔振主系统固有特性（固有频率、解耦度）的影响规律。在此基础上，针对含多个子系...
关键词: 损伤识别 板 响应灵敏度 模型修正
提出了一种基于响应灵敏度分析的有限元模型修正法，对平板结构的局部损伤进行识别。在正问题研究中，将结构的局部损伤模拟为板结构单元杨氏模量的减少，建立了板结构的有限元动力学方程，利用直接积分法获得了结构强迫振动响应。在损伤识别反问题中，基于响应灵敏度分析，直接利用结构的动态响应进行有限元模型修正和损伤识别。算例表明，本文...
关键词: 电主轴 极小子样 bayes 虚拟增广 可靠性
针对长寿命的磨削电主轴极小子样的可靠性评估问题，提出了Bayes结合虚拟增广样本的分析方法。首先，在Bayes法基本流程的指导下，研究了基于Bayes法的磨削电主轴可靠性评估方法。根据定时截尾试验的原则对电主轴进行可靠性试验，应用Bayes法结合磨削电主轴试验样本的可靠性试验数据，综合虚拟增广样本法对其可靠性进行评估，最终获得电主轴的可...
关键词: 砌体结构 抗震加固 骨架曲线 刚度退化
分别对外加钢筋混凝土梁柱加固的砖砌体结构、未采取抗震设防措施的普通砖砌体结构、按现行抗震规范要求设置构造柱和圈梁的砖砌体结构进行了拟动力抗震试验和低周反复加载试验，对比研究了这三类结构的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、极限承载力、极限变形及刚度退化曲线等特性。研究表明，经外加钢筋混凝土梁柱加固的砖砌体房屋能满足现行抗震...
关键词: hxn3型内燃机车 司机室 隔振 多维度频率响应函数 刚柔耦合
针对HXN3型内燃机车出现的司机室振动较大问题，展开司机室隔振结构隔振性能分析。通过进行HXN3机车司机室振动试验，明确柴油机一发电机组作为振源的激励特性和振动传递特性。建立将司机室视为弹性体的多维度隔振结构动力学模型，计算该多维度（multi—dimension）隔振结构关键位置的频率响应函数。进一步分析HXN3机车司机室隔振结构对于柴油机...
关键词: 滚球型隔振器 准零刚度 低频隔振
针对工程实践中的低频隔振难题，提出一种紧凑的、带滚球装置的准零刚度隔振器。首先，对隔振器进行了静力学分析，得到了实现准零刚度的参数条件；其次，建立了隔振系统动力学模型，利用谐波平衡法分析了系统频响特性及隔振性能，讨论了激励幅值和阻尼对响应的影响；最后，利用ADAMS对系统动力学特性进行仿真及隔振效果评估。结果表明，与相应...
关键词: biot理论 修正的biot理论 弹性系数 应力 孔隙流体压力 参数
对Biot理论和修正的Biot理论中的波动方程进行了详细推导，注明了每个参数的量纲和准确含义，并基于修正的Biot理论导出了三种不同形式的波动方程；对两种理论进行比较，得到了Biot弹性系数表达式，并分析了两者的应力及其对应关系；最后，着重对易被混淆的孔隙流体压力符号的正方向和含义，以及基本方程中部分参数的定义式进行了讨论，有助于更...
关键词: 模态振型 板块贡献度 阻尼优化布置
车身结构上的阻尼材料优化布置对车内振动和噪声控制有重要的意义。以某实车的白车身为研究对象，基于有限元法和边界元法对车内声腔进行声场分析和车身板块进行声学贡献量分析，找出车内场点噪声声压峰值频率及对应的贡献量较大的板块。进而基于白车身模态振型分析，对车身部件上的局部约束阻尼的敷设位置进行优化配置。分析了阻尼优化布置前后...
关键词: 希尔伯特黄变换 小波去噪 固有模态函数 希尔伯特谱 边际谱
概述了希尔伯特黄变换（HHT）的基本理论和算法，对信号经过经验模态分解（EMD）后得到的固有模态函数（IMF）求取振幅均值，差值筛选出与刀具磨损相关的IMF分量，并对单分量固有模态函数求取边际谱，获取边际谱最大幅值点，建立他们与刀具磨损之间的映射关系，进行特征提取，将其作为神经网络的输入特征向量，结合希尔伯特三维时频谱进行刀具磨...
关键词: 古建筑木结构 燕尾榫节点 残损 人工模拟 低周反复荷载试验 抗震性能
残损是现存古建筑木结构的普遍状况，显著地降低了结构的抗震性能。为研究残损对燕尾榫节点抗震性能的影响，参照宋《营造法式》殿堂三等材的尺寸要求，制作了3个比例为1：3．2的燕尾榫节点模型，包括1个完好节点、1个模拟榫头真菌腐朽的残损节点和1个模拟榫头虫蛀的残损节点。榫头真菌腐朽和榫头虫蛀分别采用在榫头表面钻一定深度的孔和在榫头...
关键词: 膨胀波纹管 残余应力 振动时效 尺寸稳定性
膨胀波纹管体冷压成型后存在较大的残余应力常导致管端面严重变形和尺寸不稳定，已成为制约管体焊接连接质量和效率提高技术瓶颈。探索振动时效法用于消除或减弱波纹管体残余应力的可行性。结合室内试验和现场试验数据，建立振动时效法适用的关键技术、工艺参数、评价方法以及后处理分析手段。采用所建立的评价体系，通过振动时效参数曲线观测和...
关键词: 结构碰撞 精细积分法 加速度反应谱 阻尼比 间隙
碰撞是导致结构地震破坏的重要原因之一，其与两碰撞结构的动力性能和地震作用密切相关，应给出与两个结构动力参数相关的反应谱，以指导结构考虑碰撞的抗震设计。本文给出相邻结构碰撞加速度反应谱定义，推导了精细积分法碰撞计算公式，进行了该反应谱曲面的分析和探讨。结果表明，精细积分法适用于结构碰撞问题的计算，可得到高精度的解，无条...
关键词: 地铁 环境振动 一致激励 基底隔振
地铁振动对多高层框架结构有一定影响，以广州某教学楼为例进行了研究。首先测量了建筑场地的环境振动，发现场地z向振级大于水平振级，并超出限值要求；将场地最不利加速度时程作为一致激励进行了上部结构的振动响应分析，结果表明3．15—31．5Hz频段的振动被放大，结构的Z向振级逐层增大；对教学楼基底设置钢弹簧隔振装置后，分析结果表明该措...
关键词: 悬浮隧道 随机等价线性化法 随机振动 垂度
为了得到悬浮隧道锚索在随机环境激励作用下的响应，建立了悬浮隧道锚索非线性随机振动方程，并在方程中考虑了锚索的垂度效应，随后采用随机等价线性化法对随机激励作用下锚索的振动响应进行了分析。研究结果表明：在零均值高斯白噪声环境激励作用下，锚索的跨中位移和速度均方根响应经过一定时间后将趋于定值，位移和速度的互相关函数趋于零；...
关键词: 透水沥青混凝土 shpb 聚酯纤维 应变率 冲击抗压强度
为研究透水沥青混凝土的动态力学特性，采用Ф74mm钢质分离式霍普金森压杆装置对不掺纤维和掺0．3％聚酯纤维的透水沥青混凝土进行了不同应变率的单轴冲击压缩试验。研究表明，透水沥青混凝土具有明显的应变率效应，试件压缩率随着应变率的增大而提高，掺聚酯纤维透水沥青混凝土的压缩率是不掺纤维的1．2倍左右；透水沥青混凝土的动态应力一应变...
关键词: 损伤识别 损伤方程 岭估计 l曲线 位移模态
为了解决结构损伤方程求解的可靠性问题，提出了基于岭估计和L曲线的损伤方程求解方法。首先描述了基于模态应变能灵敏度的结构损伤方程，然后考虑测量噪声等因素易造成病态的损伤方程问题，提出了采用岭估计求解结构的损伤方程，并利用L曲线确定最优的岭参数，最后建立了损伤估计值的修正方法。数值仿真结果表明，基于修正的岭估计和L曲线方法...
关键词: 预制裂纹 冲击荷载 裂纹扩展 动焦散线
利用动焦散线试验方法研究了冲击下预制裂纹梁的动态断裂行为，对比分析了冲击荷载作用下单裂纹与双裂纹试件的应力强度因子、扩展轨迹以及速度、加速度等参数的变化规律。试验结果表明：冲击荷载作用下，含双裂纹且主裂纹在冲击点正下方的试件起裂时间最早，裂纹扩展后期朝向次裂纹方向发生较小的偏移；含Ⅰ型单裂纹的试件起裂时间次之，裂纹扩...
关键词: 广义微分求积法 稳定性 输流管道 临界流速
用广义微分求积法（GDQR）研究了弹性地基上输流管道的稳定性问题。基于输流管道运动微分方程及边界条件，采用GDQR进行离散化，获得由动力方程组及边界条件合成的特征值矩阵方程。通过对相应特征值方程的具体分析，计算了左端固定、右端弹性支承下输流管道的发散失稳流速和颤振失稳流速，研究了临界失稳流速和稳定区域随两端支撑弹簧刚度、扭转...
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：上海市华山路1954号上海交通大学，邮编：200030。