关键词：地铁 环境振动 一致激励 基底隔振 

摘要：地铁振动对多高层框架结构有一定影响，以广州某教学楼为例进行了研究。首先测量了建筑场地的环境振动，发现场地z向振级大于水平振级，并超出限值要求；将场地最不利加速度时程作为一致激励进行了上部结构的振动响应分析，结果表明3．15—31．5Hz频段的振动被放大，结构的Z向振级逐层增大；对教学楼基底设置钢弹簧隔振装置后，分析结果表明该措施可有效降低23％的地铁振动，并满足限值要求。

振动与冲击杂志要求:

{1}为保证学术研究成果的原创性和严谨性，倡导良好的学术风气，本刊采用稿件前将进行重复率检查，重复率超过15%的稿件一律不采用。

{2}参考文献：论著文章要求15条以上，主要引用近3~5年内的新文献。

{3}参考文献：请用五号仿宋。执行中华人民共和国国家标准GB/T7714-2005《文后参考文献著录规则》。

{4}摘要要求有中、英文摘要，编写应符合GB /T6447-1986 的规定。

{5}作者单位加圆括号排在作者署名下方，单位应写全称、所在省份、城市和邮政编码。外国作者单位应注明国名。不同单位的作者应标注清楚。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社