中国港口杂志

转型升级建强港 创先争优竞一流——宁波港2011年工作回顾及2012年展望

关键词: 宁波港  港口企业  中国港口  展望  经济运行情况  国际环境  标准箱  风向标  

要想对2011年中国港口企业的发展进行一番总结,并不是一件轻松的工作。作为世界上亿吨港和百万标准箱港口最多的中国港口界,已经成为全球港口界的风向标。2011年,对于中国港口企业来说正在经历着不同的转变。确实,面对复杂多变的国际环境和国内经济运行情况,中国港口企业都在积极应对。回顾2011,中国港口企业给中国港口界带来了一个什么样的2011...

科学发展 实现港口全面转型

关键词: 科学发展  港口  宏观经济  多元经营  交易市场  大连港  集装箱  市政府  

2011年，大连港集团以推进转型发展、强化多元经营为主线．紧紧抓住宏观经济加快增长方式转变和省、市政府举全省、全市之力支持集装箱发展的重大历史性机遇．沉着应对前所未有的困难和挑战．励精图治，开拓进取，赢得了“十二五”高起点开局。区域化发展战略扎实推进．新的金融平台搭建完成．船舶交易市场挂牌运营．集装箱“三年超千万”阶段性...

深化改革 加快发展 建设竞争优势强劲的卓越港口集团

关键词: 港口建设  竞争优势  改革  调整产业结构  经济发展  科学发展  精细管理  

2011年是实施“十二五”规划承上启下的关键之年，河北港口集团紧紧抓住科学发展主题和加快转变经济发展方式主线．把握好“在港口主业上快中求强、在转型发展中稳中求进”的总基调．通过推进港口建设、深化改革、精细管理、调整产业结构等有效措施．积极推动发展方式转变．加快集团建设发展步伐。

调整结构 深化改革 提高效益 推动天津港又好又快发展

关键词: 天津港  调整结构  改革  效益  科学发展观  工作站  

2011年是＂十二五＂开局之年,天津港（集团）有限公司面对复杂的国内外形势,以科学发展观为指导,以各项工作站在高起点、抢占制高点、达到高水平为要求,牢牢把握主题、主线、主攻方向,

青岛港集团“十二五”开局新突破

关键词: 青岛港  装卸生产  

2011年是＂十二五＂开局之年,青岛港以总书记＂七一＂重要讲话和十七届六中全会精神为指引,坚持＂三个永远牢记＂：永远牢记党的恩情、永远牢记职工的期盼、永远牢记肩负的使命。团结一心、众志成城,大打＂五大战役＂：＂五个平安、五个文明＂攻坚战、装卸生产大会战、

2012年天津港邮轮到访将创多项历史新纪录

关键词: 天津港  邮轮  历史  旅客吞吐量  旅游市场  航线  航行  游轮  

日前,从天津港获悉,今年将有近40艘次豪华邮轮进出天津港,预计旅客吞吐量约10万人次,比2011年增长38%。其中,美国皇家加勒比游轮公司旗下＂海洋航行者＂号2012首次加盟天津母港航线．运营5个航次。到访邮轮持续“火热”．对推动天津港邮轮产业发展、拉动京津旅游市场将发挥重要作用。

巩固劳动密集型优势产业 积极实施珠江战略——2011年深圳港发展形势和生产特点

关键词: 生产特点  深圳港  劳动密集型  优势产业  珠江  金融危机  集装箱  

受国际金融危机持续发酵,外部需求减弱,腹地外迁和竞争加剧等因素综合影响,2011年深圳港总体生产呈小幅增长趋势。尤其集装箱表现平平,全年完成2257万TEU,虽创历史最好成绩,

2011年广东省港口总体保持增长 生产呈放缓态势

关键词: 港口生产  广东省  外贸货物吞吐量  经济增长  经济形势  两位数  贸易额  进出口  

2011年广东省港口生产呈现如下几个特点： 一、港口生产总体保持增长我国经济增长虽逐步有所放缓,但增速始终保持在9%以上,进出口贸易额仍有两位数的增长。在此宏观经济形势下,广东省港口生产总体保持增长，全年完成货物吞吐量、外贸货物吞吐量和集装箱量（为快速统计数，以下同）

2011年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

关键词: 经济运行情况  长三角地区  港口  发展中国家  国际形势  北非地区  全球经济  大地震  

一、经济保持平稳较快增长,外贸增速明显回落 2011年国际形势复杂多变,年初日本发生大地震,年中美国国债危机、欧洲债务危机爆发。中东、北非地区政局动荡，利比亚发生大规模内战，新兴市场及发展中国家和地区通胀压力加剧．经济继续保持稳步增长．全球经济在复苏过程中出现强烈震荡。

完善综合性主枢纽港功能 加快广州港集团发展的若干思考

关键词: 主枢纽港  广州港  功能  珠江三角洲地区  经济发展水平  港口企业  发展潜力  对外贸易  

广州港位于我国外向型经济发展水平最高、最具发展活力和发展潜力的珠江三角洲地区,历来是我国对外贸易的重要口岸,在广州港口城市发展过程中,发挥着重要的积极推动作用。为适应广州经济社会的快速发展．加快港口企业科学发展、完善和夯实广州港主枢纽港功能显得尤为重要和迫切。

加快结构性调整建设 推进温州港转型升级

关键词: 温州港  结构性调整  体制改革  港口发展  港区建设  建设工程  服务体系  三位一体  

近年来．温州市委市政府高度重视港口发展．提出要全面推进“温州大港”建设工程．并制定出台温州港开发建设体制改革实施方案，以乐清湾、状元岙、大小门岛三大港区建设发展为核心．以体制改革创新为动力．以构建“三位一体”港航物流服务体系为重点．全面建设温州大港．巩固和提升国家重要枢纽港地位。当前正全力推进温州深水港区建设．把加快...

九江港在九江区域经济中的地位

关键词: 区域经济  九江港  长江流域  浦东开发  改革开放  经济实力  经济增长  上海  

在改革开放的继续深入与推进过程中,随着由东而西,由沿海而沿江及至沿边的梯次开放开发,我国社会与经济得到了超常发展,有力地提高了我国的经济实力和国际地位,长江流域深受其益。早在90年代,国家启动上海浦东开发战略,加快以上海为龙头的长三角经济区建设．使得长三角成为带动长江流域经济增长的火车头。从此，以上海为龙头的沿江开发热潮顺势...

港口企业是经营基础设施的企业——关于“孟岩之问”的思考

关键词: 港口企业  基础设施  经营  中国港口  港口发展  整合  

2011年第11期《中国港口》杂志卷首发表了孟岩撰写的《谁主中国港口整合》一文（下简称《孟文》）,文中提出了＂谁主中国港口整合＂之问。近年来,港口整合几乎成了我国港口发展研究中永恒的主题。

2011年长江干线港口企业生产经营形势分析

关键词: 企业生产经营  长江干线港口  经济增长  国际贸易  金融市场  宏观经济  国家战略  长江港口  

2011年是＂十二五＂开局之年,在世界经济增长放缓,国际贸易增速回落,国际金融市场剧烈动荡,各类风险明显增多的背景下,我国宏观经济仍维持较高速度运行,全年GDP继续同比增长9.2%,国家战略的实施、沿江地方政府对长江航运发展的高度重视和经济的稳定增长．为长江港口2011年生产的持续向好发展提供了强力支持。

2011年浙江省港口生产情况概述

关键词: 港口生产  浙江省  生产情况  国家宏观调控  海洋经济发展  集装箱吞吐量  货物吞吐量  经济复苏  

2011年,在世界经济复苏进程减缓,国家宏观调控力度加大的背景下,浙江各港坚决贯彻中央宏观调控和省委、省政府一系列决策部署,全面实施海洋经济发展国家战略,港口生产呈现平稳良好的发展态势，货物吞吐量、集装箱吞吐量再上新的台阶，实现了“十二五”计划的良好开局。

2011年长江航运景气状况和运输市场行情综述

关键词: 市场行情  长江航运  运输生产  综述  干散货运输  集装箱运输  运输成本  港航企业  

2011年长江航运总体呈现出：运输生产平稳增长,运输成本压力增大,景气状况下滑,港航企业对行业运行状况谨慎乐观。市场行情表现为：干散货运输行情持续低迷,集装箱运输行情总体上升。

一月份全国沿海主要港口客货吞吐量统计

一月份全国沿海主要港口企业客货吞吐量统计

一月份长江干线主要港口企业货物吞吐量统计

一月份全国主要港口集装箱码头吞吐量统计

一月份全国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报

中国亿吨大港江苏占7个货物吞吐量破18亿t

关键词: 货物吞吐量  江苏  中国  集装箱吞吐量  运输工作  泰州港  交通  

近日,从2012年江苏交通运输工作会议上获悉,2011年,江苏全省港口完成货物吞吐量18亿t,实现集装箱吞吐量1418万TEU。随着泰州港成功迈入亿吨大港行列,江苏的亿吨大港数达到7个,继续稳居亿吨大港数中国第一.

一月份全国港口铁路运送集装箱吞吐量统计（暂部分）

全国港口行业2012年1月景气指数评点

关键词: 港口行业  景气指数  货物呑吐量  区域港口  

2012年1月,我国港口行业景气指数为155.84点,环比下跌1.12点,跌幅为0.71%;同比上涨4.12点,涨幅为2.72%,涨幅较上月继续有所收窄。

一月份长江干散货运输市场行情评述

关键词: 干散货运输市场  市场行情  长江  运输需求  运价指数  上升  

2012年1月份．在煤炭运输需求上升的拉动下．长江干散货运输市场总体行情有所回升。本月长江干散货综合运价指数为702．44点．较上月上升2．16％。其中：

一月份长江集装箱运输市场行情评述

关键词: 集装箱运输  市场行情  长江  运输需求  运价指数  

由于春节长假．各地集装箱运输需求均有所减缓．长江集装箱运输行情继续回落。1月份长江集装箱综合运价指数为974．19点．较上月下降1．89％。其中：

舟山市重大港口物流项目推进全面提速

关键词: 港口物流  舟山市  提速  项目建设  码头泊位  舟山港  万吨级  

近日,2012年度舟山港域重大港口物流项目建设座谈会在定海举行。据悉,今年舟山市17个项目列出计划表,舟山港将计划建设万吨级码头泊位5个，力争达到6个。

全国港口散杂货物作业包干费2012年2月行情评点

关键词: 货物  行情  作业  港口  价格指数  

2012年2月份,内贸散杂货物综合价格指数为120.73点,环比与上月持平;同比上涨4.65点,涨幅为4.01%。外贸散杂货物综合价格指数为139.95点,环比与上月持平;同比上涨2.68点,涨幅为1.95%。

全国港口内贸散杂货物装卸作业价格调查表

全国港口外贸散杂货物装卸作业价格调查表

2011年我国主要集装箱港口生产跟踪分析

关键词: 集装箱运输  港口生产  跟踪分析  外贸进出口总额  集装箱吞吐量  同比增长  增长情况  gdp  

2011年,我国经济持续保持增长,但增辐有所减缓。全国GDP达47.16万亿元人民币,同比增长9.2%,增幅比上年下降1.1个百分点;全国外贸进出口额达3.64万亿美元,同比增长22.5%,增幅却下降了12.2个百分点。我国大陆港口集装箱运输继续增长，2011年共完成集装箱吞吐量约16300万TEU，同比增长11．6％，增幅下降了12．2个百分点。我国历年GDP、外贸进出口总...

港口企业主文化与亚文化共同发展模式探析

关键词: 港口企业  亚文化  业主  资源利用效率  企业文化建设  优化布局  李盛霖  水运  

在2011年全国水运工作座谈会上,李盛霖部长提出了＂十二五＂期间＂优港口＂的要求,即港口企业要以调整优化为主题,进一步优化布局,提高港口资源利用效率,标志着港口企业文化建设将在整合浪潮下面临全新的发展形势。

供应链保安对我国海运业的影响分析及对策研究

关键词: 海运业  供应链  保安  国际组织  全球范围  经济  

随着国际反恐形势的日益严峻,目前覆盖整个货物流动全程的供应链保安正在全球范围内渐次开展,而各国际组织、部分国家和地区采取的供应链保安战略和应对措施势必对我国海运业的未来走向和发展产生重要影响。因此，有必要加强对我国海运供应链保安发展现状的认识．重点分析其对我国海运业的影响，积极应对，以期推动我国海运经济持续快速发展。

天津港南疆散货物流基地空间转移的战略引领

关键词: 空间转移  物流基地  天津港  散货  南疆  区域战略  滨海新区  物流中心  

一、空间转移的区域战略价值 天津港张家口散货物流基地于2011年11月9日开工,基地的建设不论对滨海新区、天津港集团,还是散货物流中心都具有里程碑意义。

港口集装箱物流临港产业带经济腾飞的翅膀

关键词: 集装箱物流  产业带  港口  翅膀  经济  集装箱吞吐量  集装箱运量  物流发展  

一、临港产业带发展集装箱物流正当时 全球集装箱物流发展风起云涌,集装箱运量急剧上升。临港产业带发展集装箱物流正当时。权威资料显示,全国主要港口88个从事中转运输生产集装箱的公司,2011年1～9月份完成集装箱吞吐量为1．21亿TEU。

物流集成场视角的港口内陆腹地延伸战略思考

关键词: 物流企业  港口  集成  腹地  内陆  理论认识  物流过程  海港  

一、物流集成场理论认识港口内陆腹地 物流集成场是物流集成体进行物流集成活动所涉及经济、社会、自然等诸多领域的时空范畴。港口-陆港商贸或物流企业、陆港、海港,以及到境外的海港、陆港、用户企业或收货人的物流过程,

内河绿色港口建设思路探讨

关键词: 港口建设  可持续发展问题  内河  发展趋势  环境污染  公害事件  绿色运动  环保要求  

一、绿色港口发展趋势 1.绿色港口产生及内涵 20世纪60年代以来,公害事件和环境污染频发,引发了绿色运动,各国相继提出可持续发展、绿色建筑等环保要求。由此,港口界也在讨论、研究港口的可持续发展问题,探讨绿色港口的建设问题,

浅谈港口粮食粉尘的危害与治理

关键词: 粮食粉尘  危害  生物学作用  治理  港口  变态反应  呼吸系统  肺部疾病  

一、粮食粉尘的危害 1.对人体的伤害 粮食粉尘中含有有机物颗粒和无机物颗粒,是一种混合型粉尘,长期超量吸入可引起各种肺部疾病,变态反应,外源性变态肺泡炎和单纯性非特异性呼吸道刺激等。生产作业人员经常接触粉尘、药剂、生物等因素,对其人体的皮肤、呼吸系统、心、肝、肾等系统有刺激、致敏、生物学作用,尤其是尘肺对人体健康的危害极大。

港口整合与道法自然

关键词: 港口业  整合  道法自然  交通资源  政府行为  港口发展  调整  航道  

港口整合是我国港口业界普遍关注的热点，也是当前港口界无法绕开的热门话题。 大家关注港口整合，是因为港口整合涉及一个城市乃或一个地区的岸线航道、交通资源、人力、财物、思想等的大调整、大动荡；是因为它是政府行为，每次整合都有着堂而皇之的别人无法反对的理由；是因为21世纪以来，我国已有40多个港口进行了整合，且大家对整合效果的...