关键词：船舶工程 选择性催化还原 催化剂 脱硝率 氨逃逸率 

摘要：以潍坊华东6105AZLD型柴油机的选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction,SCR）系统为研究对象,以试验数据为基础,利用AVL BOOST软件建立目标柴油机SCR催化剂模型.进行SCR化学反应动力学参数的优化,分析催化剂体积、截面布置形式、孔密度以及布置层数对催化剂性能的影响,最终确定催化剂体积为0.072 m3,截面布置形式为2×2,孔密度为30×30,布置层数为2,每层高度为0.4m.优化设计后的催化剂脱硝率、压降和氨逃逸率分别为82％,237 Pa,0.007 5‰.

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