中国民航飞行学院学报杂志

加强动态空气动力学和非线性飞行力学研究构建技术保障体系提升我国飞行安全水平

关键词: 飞行  安全  动态空气动力学  非线性飞行力学  

现代客机诸如波音和空客系列民机性能已相当先进,飞行员训练也十分严格,但是为什么客机在飞行中一遭遇恶劣气象条件就容易出事?为什么客机有时进行复飞招致坠机事件一而再再而三发生?为什么驾驶员有时操纵失误飞机就难以恢复原有的平稳飞行?凡此种种,问题答案与解释,需要从崭新的视角即从飞机潜在性能开发、飞行新技术研究,尤其是最近发展的前沿...

从德国博登湖撞机事件看TCAS与飞行安全

关键词: tcas  飞行安全  管制  撞机  

2002年7月1日晚,一架TU154飞机和一架波音757飞机在德国博登湖上空约35 400英尺高空相撞,两机上71人全部遇难.2004年5月18目,德国负责调查此次撞机事件的委员会公布了事故调查报告.本文根据此次事件,分析TCAS对于避免撞机的作用、正确使用要求及存在的不足,希望以空难为师,以事故为戒,加强飞行安全.

发展中的民航飞行技术与飞行安全科研基地

关键词: 民航  飞行  安全  基地  

民航飞行技术与飞行安全科研基地依托中国民航飞行学院,于2003年经民航总局批准组建.科研基地根据民航科技发展规划,围绕民航发展战略,构建科技创新体系,建立应用型专业研究平台,针对飞行技术和飞行安全领域的重大科技问题,开展创新研究,获取原始应用创新成果,培养和造就该领域内的一流研究队伍及应用人才,是集产、学、研为一体的科研实体.本文...

基于Agent的智能化桌面飞行训练系统框架

关键词: 智能化桌面飞行训练系统  agent  飞行训练  

基于agent的智能化桌面飞行训练系统(PCIFF)将模拟训练方法与智能教学系统(ITS)相结合,运用agent方法和面向对象技术设计了一个网络环境下的基于模拟训练的桌面飞行练习系统的框架,系统既为学生提供了一个自适应的、个性化的智能训练环境,也为教师提供一个训练开发工具.系统具有较好的通用性.

飞机尾流涡旋的速度模型分析

关键词: 空中交通管理  空域管理  飞机尾流  涡旋  飞行间隔  

为了避免在起飞和着陆过程中遇到危险尾流,空中交通管理规则中规定了安全尾流间隔.本文基于独立的涡旋原理,依据空气动力学原理和基本的统计学基础建立了尾流强度和尾流速度模型,反映了尾流从产生到衰退的整个生存周期,研究了飞机重量、涡旋几何范围和尾流的生存时限等影响参数.提出了尾流速度在机翼翼尖处的最大速度约19 m/s,尾流涡旋的最大生...

浅析低能见度条件下非精密进近的稳定性

关键词: 低能见度  非精密进近  ndb进近  机组  

在分析低能见度对机组稳定进近的影响基础上,主要论述了在低能见度天气条件下,如何保证飞机准确、有效地实施稳定进近,安全进入目视条件着陆.

直升机低速飞行特性与意外右偏

关键词: 直升机  低速飞行  意外右偏  

根据国外有关参考资料,对直升机丧失尾桨推力导致意想不到的右偏进行了讨论分析,介绍了直升机低速飞行时的四种飞行特性(风标稳定性、尾浆涡环状态、主旋翼桨盘旋涡影响、丧失前飞升力)在意外右偏中的作用、特点及改出方法.

加强直升机飞行教学中的安全技能培训工作

关键词: 直升机  教员  学员  安全教育  

作为一名合格的飞行员应具有正确的安全观念和严谨的安全飞行习惯,其观念和习惯的养成,与在培训时期教员的教育密切相关.因此,飞行教员在教技术的同时要加强安全教育,使学员树立正确的安全观念、养成严谨的安全飞行习惯,这样既有利于学员的成长,又有利于保证教学飞行安全.

浅析中断起飞和走停决策

关键词: v1  中断起飞  走停决策  

通过对V1速度的得来和V1速度的含义的研究,讨论了速度和中断起飞之间的关系.

惯导“漂移”现象及避免方法

关键词: 惯导  漂移  航路代码  公司航路  飞行员  

目前,南航北方公司运行的MD-90系列飞机采用的是惯性导航系统,简称惯导.其缺点是:没有GPS导航系统精确;如长时间没有接收VOR/DME或DME信息,将发生定位不准确的现象,就是通常我们所说的地图漂移,简称"漂移".正常情况下,每小时漂移7海里是允许的.而如果在很短的时间内漂移几十海里或上百海里,则情况将十分紧急,应引起飞行员高度重视.除上述因机载...

空管人员和训练飞行指挥员对空中紧急情况的处置策略

关键词: 空中紧急情况  训练飞行指挥员  空中交通管制员  

针对当前我国空中交通管制员和训练飞行的飞行指挥员在紧急情况处置中存在的不足,提出了相应的对策.参考国外的先进经验,首先提出了要了解其指挥对象--空中机组在面对紧急情况时的基本处理程序,然后指出管制员和飞行指挥员处置紧急情况应采取的总体性策略,最后还提出了应加强培训,使处理紧急情况的业务水平和心理准备都要处于最佳状态.

晴空颠簸及其预报方法

关键词: 飞机  晴空颠簸  晴空湍流  湍流指数  

以中尺度分析为基础,并结合一次飞行实例探讨了晴空颠簸(CAT)在航空业务上的预报方法:天气形势法、空中风温度图的图解法和指数法.

学院初教机目视转场训练问题探讨

关键词: 初教机  目视转场训练  目视飞行规则  仪表飞行规则  

飞行学院初级教练机多年沿用的仪表飞行转场训练科目已不能满足日益增长的飞行流量的需要.训练任务的进一步增加,对学院转场训练模式提出了新的要求.于是,在合理利用行业规定的前提下,采用目视规则飞行和仪表规则飞行共存的训练模式孕育而生.本文就学院实施新的转场飞行训练模式的可行性、具体实施方案等问题进行了探讨.

避雷针防护范围的滚球算法及科学性分析

关键词: 雷电  避雷针  保护范围  保护等级划分  滚球算法  

介绍了国际电工委(IEC)推荐的,我国也已作为国家标准实行的避雷针防直击雷防护范围的滚球算法,并比较以前我国使用的折线法,分析了确定保护级别应考虑的因素及滚球算法的科学性.

我院飞行资源的优化配置

关键词: 飞行资源  机场年净空飞行能力  飞机  飞行员  培训  

就我院目前的飞行资源进行理论上的讨论,对我院的年培训最大能力进行估计,以及对我院的飞行资源进行优化配置.

基于雷达管制的基线转弯程序通行能力的研究

关键词: 雷达管制  基线转弯程序  通行能力  雷达管制间隔  

基线转弯程序是飞机在仪表进近中使用频率较高的进近程序型式.本文分析了影响基线转弯程序通行能力的主要因素,提出了研究基线转弯程序通行能力的计算方法.该方法有助于分析机场基线转弯程序的现状和存在的问题,为优化仪表进近程序设计,制订机场飞行程序的发展规划及编排航班计划提供有效的理论工具.

A320飞机雷达系统常见故障分析与维护

关键词: a320飞机  雷达系统  常见故障  

本文介绍A320飞机雷达系统常见故障的分析与维护.

施瓦泽直升机贫富油调节及其注意事项

关键词: 施瓦泽直升机  发动机  贫富油  调节  

对施瓦泽直升机发动机贫富油调节作了较为详细的分析,阐明了贫富油调节的必要性和重要性.

A320飞机电传操纵系统中的安全保护

关键词: a320飞机  电传操纵系统  飞行控制计算机  控制法则  

介绍了飞机电传操纵系统的原理,A320飞机操纵系统中计算机的保护功能,飞机的控制法则,包括正常法则、备用法则和直接法则,在正常法则和备用法则下的保护,最后介绍了飞机的机械备份操纵.

莱康明发动机金属屑故障成因分析

关键词: 莱康明发动机  金属屑  故障  成因  

本文根据对莱康明发动机金属屑故障的数据统计,详细分析了发动机内部出现金属屑的多种成因,并提出了相应的应对措施,这对众多使用莱康明发动机的飞机用户有着普遍的参考意义.

美国“阳光·乐趣”飞行集会掠影

关键词: 美国  飞行  乐趣  阳光  复合材料  涡喷发动机  epic  喷气机  俄罗斯  

图1．Aerocomp公司的全复合材利套材自制八座喷气机，50万美元的售价包括了翻新的俄罗斯生产的AI-25涡喷发动机。图2.从开始设计到试飞成功仅用一年的Epic六座涡桨全复合材料套材自制飞机。图3．美国Smnex公司生产的套材向制飞机是最畅销的“轻型运动飞机”（LSA）机型之一。

台湾改装巨型货机

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