中国民用航空杂志

人的因素研究与应用要注重“四个结合”

关键词: 人的因素  应用  世界平均水平  中国民航  重大事故  安全水平  死亡人数  

借助近20年人的因素(human factor)的深入研究与推广应用,中国民航的安全水平有了长足的进步。中国民航亿客公里死亡人数10年滚动值从2008年的0.0208降低到目前的0.0006,不到10年前的1/32;百万小时重大事故率10年滚动值从2008年的0.25降低到目前的0.013,不到10年前的1/19o两项事故指标与世界平均水平相比,从10年前的基本持平,到目前分别为世界平...

《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发提出建设粤港澳大湾区世界级机场群

关键词: 发展规划纲要  粤港澳  世界级  机场  印发  综合交通运输体系  中共中央  

2月18日,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称《纲要》)。《纲要》提出,加快基础设施互联互通,构建现代化的综合交通运输体系,建设粤港澳大湾区世界级机场群。

2019年春节假期民航运送旅客1258万人次

关键词: 旅客  假期  春节  航班正常率  航运  运行安全  民航  

2019年春节假期期间(2月4-10日),民航运行安全平稳有序,共保障航班11.1万班,运送旅客4258.6万人次,同比分别增长6%、10.6%,平均客座率约86%,全国航班正常率为83.31%,充分满足了旅客出行需求.

民航局《特定类无人机试运行管理规程(暂行)》

关键词: 分类管理  试运行  无人机  民航局  特定  安全风险  

近期,民航局《特定类无人机试运行管理规程(暂行)》(以下简称《规程》),遵循“促进发展、先试先行、分类管理”的原则,鼓励并有序推进典型的运行环境和情景下的试点和示范运行,探索规范安全风险较高的无人机运行。

北京大兴国际机场飞行校验工作圆满落幕

关键词: 国际机场  飞行程序  校验  北京  通航条件  导航设备  保障能力  模拟机  

2月24日,历时34天、112小时飞行的北京大兴国际机场飞行校验圆满落幕,比原计划提前19天。飞行校验的圆满结束,意味着大兴国际机场飞行程序和导航设备具备投产通航条件,并可以申请模拟机试飞和飞机现场试飞,大兴国际机场也向首家开航即具备Ⅲ类运行和HUD低能见度起飞保障能力机场的目标迈出了坚实的一步。

全球最新航油价格

中国民航2018年12月主要运输生产指标统计

中国航空运输系列指数

中国主要机场2019年1月运量统计

全球机队数据及飞机价值分析(2019.1)

如何筑牢民航人为差错防护栏

关键词: 人为差错  民航业  防护栏  人的因素  航空安全  企事业单位  航空事故  研究机构  

对人的因素的研究由来已久,但这并不意味着其应用水平已普遍达到很高或其重要性下降了。航空安全在民航业是排在第一位的大事,在技术日益进步的今天,人为差错成为各类航空事故的主要致因,因此,重视人的因素,预防人为差错,在民航业显得尤为重要。本期特别关注邀请了民航各类企事业单位,及院校和研究机构专家,对航空安全中人的因素进行深入解读和...

人的因素实施战略与安全文化

关键词: 人的因素  安全文化  国际民航组织  1998年  icao  安全水平  科研机构  民航局  

一、人的因素理论在民航业应用的背景1998年,国际民航组织(ICAO)了第一版人的因素的手册Doc9683,今天距离已然过去了20年,我们再来探讨人的因素的涵义、在实施过程中的挑战,以及未来推行需要做的准备。各国民航局仍然在推动人的因素的过程中,差异度之大远远超越了其安全水平的差异。一个理论从提出到使用以及持续使用,从来不是一t简单的过程,需...

空中失控中的飞行员因素

关键词: 空中  失控  飞行员  航空事故  统计数据  国际民航组织  人员伤亡  icao  

空中失控(loss of control in flight,LOC-1)始终是导致航空事故的重要因素之一。虽然整体看空中失控类航空事故在所有航空事故中占比很小,但其却是造成人员伤亡最严重的事故类别。根据国际民航组织(ICAO)统计数据,2015年发生的所有航空事故中,按发生次数算,空中失控类仅占3%,但如果仅统计致死事故,占比就上升到了33%。统计的时间尺度拉长,结果...

中国民航进一步推进航空器尾流重新分类技术应用

关键词: 中国民航  技术应用  航空器  分类  中国标准  数值模拟  雷达探测  民航局  

近期,民航局空管局表示,我国民航将进一步推进航空器尾流重新分类(RECAT)应用,以期在国际民航领域能有更多中国标准。RECAT指在对航空器尾流消散、数值模拟、尾流遭遇、雷达探测等方面开展的大量研究基础上,综合考虑机型最大起飞重量和翼展,将现行尾流间隔标准类别进行细分,从而形成新的标准。其中一些主流航空器尾流间隔标准组合可以适度得到缩...

国货航ADS-B Out系统改装验证试飞成功

关键词: 试飞  验证  改装  系统  国货  货运航空公司  中国民航  技术项目  

2月16日,中国国际货运航空公司的一架波音757飞机ADS-B Out(广播式自动相关监视发送)系统改装取证验证试飞成功。ADS-B是近年来中国民航为提高飞行安全水平和运行效率重点推进的技术项目。ADS-B Out可以自动从相关机载设备获取参数并向地面站或者其他飞机发送飞机的经纬度、高度、速度、航向、识别号等关键信息,以供管制员对飞机状态进行监控和...

航空维修中人为因素的管理

关键词: 企业质量管理  航空维修  人为因素  人为差错  民航维修  安全水平  安全事故  人的可靠性  

随着现代飞机安全水平的提高,飞机机械原因所导致的事故比例仅占到15%左右,而人为差错所导致的航空安全事故比率则不断上升。目前民航维修企业质量管理的主要精力放在预防人为差错上,这是不够全面的。航空维修作为一种复杂的系统工程活动,具有维修人员工作负荷大、工作环境恶劣、人员素质参差不齐等特点,单靠预防差错并不能可靠保证维修安全,应...

防止地方机场管制员的管道效应

关键词: 空中交通管制员  机场  管道  航空公司  合理化建议  空管系统  空管工作  安全保障  

截至2018年12月,国内运输机场总数已达到231个,空管系统所在机场数量44个,其余机场的空管工作由机场集团、公司,航空公司负责,此类机场通常称为地方机场。从数据上看,地方机场比例占82.3%,且还在不断增加。地方机场空中交通管制员也是民航安全保障重要的一环,本文从地方机场管制员的因素入手,分析某些从业人员存在的思维定势(也称为管道效应),并...

安全空管与效率空管的瓶颈突破最优解——浅谈智慧空管对传统人为因素理论的颠覆与创新

关键词: 民航空管系统  安全飞行  人为因素  效率  最优解  航班正常率  创新  智慧  

一、安全空管与效率空管的瓶颈隐忧过去的2018年,民航空管系统围绕“四强空管”建设目标,实现了零空管原因造成的民用航空飞行事故、地面事故和事故征候,为民航全行业持续安全飞行100个月做出了重要贡献。全年航班正常率达80.13%,同比提高8.46%,其中雷雨季节航班正常率同比提高19%.和可喜成绩相对应的,是民航空管系统保障航班起降架次首次突破千...

中国民航飞行疲劳综合评价指标体系的构建

关键词: 综合评价指标体系  中国民航  疲劳  飞行  人为因素  情绪低落  安全发展  安全管理  

随着航空器技术的发展,人为因素在民航安全发展中的影响力越来越显著,而疲劳作为人为因素中的一个重要要素,成为近年来世界民航安全管理的一个热点问题。疲劳会导致人们在精神、生理以及情绪上都出现问题,如延长人体对一些信息或事物的反应时间,降低对重要信息的警觉性,损伤人体的记忆功能,并且会造成人的情绪低落。

以客户需求为中心优化民航服务质量体系

关键词: 服务质量体系  中国民航  客户需求  优化  民航服务  质量体系建设  人民群众  幸福工程  

《新时代民航强国建设行动纲要》中明确提出:“全面提升航空服务质量。紧密围绕人民群众的交通圈、工作圈和生活圈.提供全流程、多元化、个性化和高品质的航空服务产品新供给,着力打造‘民航+'生态圈,实施民航‘便捷工程’,推进设施自助化、乘机便利化变革,加快实现旅客登机智慧化和行李全程跟踪,提升航空出行体验。以航班正常为核心,践行‘真情...

民航企业质量管理体系建设调研报告

关键词: 民航企业  质量管理体系建设  调研  国民经济发展  居民收入水平  区域经济联系  消费结构升级  运输周转量  

随着我国国民经济发展、居民收入水平提高、消费结构升级以及跨区域经济联系的日益密切,我国航空运输业务规模稳步增长、运营质量和效率明显提高。近年来,在高质量发展和民航强国战略目标引领下,落实“一二三三四”民航总体工作思路,民航业始终保持高水平发展,全行业运输周转量、旅客运输量、机场业务量等指标均呈现持续稳定增长态势。自2005年...

民航消费者投诉管理工作的发展方向与提升路径

关键词: 民航运输  消费者投诉  管理工作  综合交通运输体系  旅客周转量  路径  综合交通体系  旅客运输量  

一、民航消费者投诉的现状及特点随着民航运输水平与能力的不断提升,民航在综合交通体系中的影响力随之增加,2018年民航旅客周转量在综合交通运输体系中比重达到31%,同比提升1.9个百分点。民航出行旅客数量逐年递增,2018年全行业旅客运输量6.1亿人次,同比增长11.4%;乘机出行已经成为大众化出行的方式之一,越来越多的人民群众体会和享受到了民航...

浅谈厦航服务质量管理体系的创新

关键词: 服务质量管理体系  质量管理创新  厦门航空有限公司  质量管理体系建设  中国民航  质量提升  服务规范  专项行动  

2016年以来,中国民航开启了“真情服务”时代,通过开展质量提升、服务规范、体系建设等专项行动,为行业指明服务质量管理创新的方向和路径。厦门航空有限公司(以下简称厦航)作为中国民航唯一获得国家质量领域最高奖一一中国质量奖的航空公司,坚持“真情服务”理念,落实高质量发展要求,在服务质量管理体系建设方面进行了持续的探索和创新。

基于现代信息技术的民航旅客服务质量大数据中心构想

关键词: 现代信息技术  服务质量  数据中心  民航业  旅客  国家战略  战略性产业  挖掘方法  

在大数据收集技术和挖掘方法日渐成熟的当下,技术俨然已经不再构成模式创新的瓶颈。做好民航业服务质量数据的整体顶层设计和规划就尤为重要。作为国家的重要战略性产业之一,民航积极响应国家战略要求,加快推动民航业与互联网、大数据、人工智能、物联网等现代信息技术高质量融合发展,并借此实现新时代民航业高质量发展。在此大背景下,笔者提出...

得不到理解的航班延误后服务

关键词: 航班延误  旅客投诉  服务  航班信息  航空公司  安置工作  

近期笔者遇到一起旅客投诉某航空公司未及时告知航班信息且未妥善安置旅客的事件。通过对该事件的调查,笔者发现航空公司做了尽其所能的信息告知和旅客安置工作,但还是不能取得旅客的理解。本文试图对此种情况进行深入分析,以找到旅客不理解的真正原因,直击痛点,探寻可能的改进之道。

2018年“民航服务质量体系建设”专项行动成效显著

关键词: 质量体系建设  民航服务  专项行动  质量管理体系建设  运输保障  服务质量  人民群众  客票销售  

为持续提升民航服务质量,增强人民群众对民航服务的满意度和获得感,民航局于2018年4月1日-12月34日开展了为期9个月的“民航服务质量体系建设”专项行动,从完善航班正常管理体系、规范客票销售和退改签、强化运输服务信息告知、加强行李运输保障、创新民航餐食服务、改善特殊旅客运输、推动新技术应用、完善质量管理体系建设、注重投诉处理效率...

多重视角下的机场服务质量提升

关键词: 服务规划  质量提升  机场  多重视角  旅客需求  个性化需求  服务质量  人文关怀  

随着旅客个性化需求的日益增强,旅客对机场的服务质量要求越来越高.服务的提升由旅客需求的驱动和机场的服务规划与实施共同作用,多元化的提升需要灵活地从多维度看待问题,找出服务欠缺的实质,本文从三个视角出发,分析在人文关怀、标准化建设和智慧化建设上机场可以进行的服务质量提升举措,以期对机场旅客服务流程优化和水平提升提供参考。

科技让旅客行李托运更放心

关键词: 行李  托运  旅客  科技  空中运输  提取  系统  安检  

长期以来,托运行李的安全、准时到达是旅客出行最关心的问题之一。作为旅客,通常人们对行李系统的认识仅限于值机时将行李进行交运和到港时在行李提取大厅提取行李。但事实上托运行李的“旅行”从开始到结束,要经历值机、安检、输送、分拣、中转、装车、运输、装机、卸机、卸车、到港等40多个流程,涉及行李系统、地面处理、空中运输等多个环节,...

关于航空运输企业敏捷性问题

关键词: 航空运输企业  性问题  企业敏捷性  经营管理水平  企业理论  经济背景  敏捷企业  企业范式  

敏捷企业(Agility Enterprise )是一种新型的企业范式,敏捷企业理论是新经济背景下新的企业理论命题。企业敏捷性概念始于美国的制造业,然而其理论正逐步从制造企业向更具有普遍意义的敏捷企业扩展,其敏捷的特性同样适用于其他的商业行为和服务行业。航空运输对政治、经济和社会因素敏感,市场需求千变万化,消费模式日新月异,而且市场竞争激烈,要...

关于传统航企如何应对低成本航企竞争的思考

关键词: 激烈竞争  成本  全球市场  业务模式  民航  开花  

低成本业务模式正在颠覆世界民航格局。近半个世纪以来,低成本航企遍地开花,先在短程市场上开疆辟土,继而逐渐站稳脚跟,并占据半壁江山;近年来又大举进入中远程市场,真正与传统航企在全球市场上展开角逐。面对激烈竞争导致的收益减少,如何成功突围,成为摆在传统航企面前的一大难题。

《民航学报》征稿启事

关键词: 中国民航  征稿启事  学报  中华人民共和国  科学技术研究院  民用航空  新闻出版  专业核心期刊  

经中华人民共和国国家新闻出版广电总局和中国民用航空局批准,《民航学报》(双月刊,刊号CN10-1526/V)已于2017年11月正式出版。《民航学报》由中国民用航空局主管,中国民航科学技术研究院与《中国民用航空》杂志社联合主办,由《中国民用航空》杂志社负责出版。《民航学报》由民航业内资深专家担任编委,组建高水平的审稿队伍,旨在打造规范的研究...

南航与阿联酋航空签署合作谅解备忘录并将开展代码共享合作

关键词: 中国南方航空  合作协议  谅解备忘录  代码共享  阿联酋  南航  商务合作  广州  

近期,中国南方航空与阿联酋航空在广州签署合作谅解备忘录和代码共享合作协议。双方还宣布未来将进一步加强商务合作,为广大旅客提供更顺畅、便捷和优质的无缝出行服务。双方计划,在获得相关民航局批复后,自2019年3月31日起正式开展代码共享合作,包括双方同时运营的广州至迪拜,及南航运营的广州至福州、重庆、昆明、厦门、青岛、成都、南京、西...

空客与阿联酋航空就A380达成协议并签新宽体机订单

关键词: a380飞机  订单数量  阿联酋  航空  协议  运营状况  空中客车  订单量  

近期,阿联酋航空在对其运营状况进行审查之后,将其A380飞机总订单数量从462架减少至123架。未来两年内,阿联酋航空还将接收14架A380.由于储备订单量不足,空中客车计划在2021年停止A380的交付。

新加坡航空成立数字创新实验室

关键词: 新加坡国立大学  创新实验室  航空公司  合作伙伴关系  经济发展局  投资计划  科技研究  数字化  

作为新航集团重要投资计划的一部分,新加坡航空近期正式成立数字创新实验室KrisLab,旨在成为全球领先的数字化航空公司。据介绍,KrisLab的成立符合新加坡航空2018年制定的数字创新发展蓝图。根据这一蓝图,新航与新加坡科技研究局、新加坡国立大学等机构建立了合作伙伴关系,在新加坡民航局、新加坡经济发展局的支持下,积极推动新加坡数字化航空和...

普惠向巴航工业E195-E2项目交付GTFPW1900G批产发动机

关键词: 发动机  工业  交付  普惠公司  航空公司  总装线  圣保罗  巴西  

近期,普惠公司与巴航工业在巴西圣保罗圣若泽杜斯坎普斯的巴航工业E2总装线庆祝向E195-E2飞机交付GTFPW1900G批产发动机。E195-E2预计于2019年下半年随巴西蔚蓝航空公司(Azul Brazilian Airlines )投入运营。

改革开放40年通航发展“十大亮点”

关键词: 改革开放  十大  通航  经济社会发展  国家政策  通用航空  

革开放以来,特别是党的“十八大”以来,在国家政策的大力推动下,我国通用航空发展步伐逐步加快,在经济社会发展中的地位和作用日益突显,发挥着越来越重要的作用。

关于我国航空应急救援体系建设的思考

关键词: 应急救援体系  航空界  汶川特大地震  2009年  响应速度  地理空间  救援行动  中央领导  

航空应急救援具有响应速度快、机动性月几强、受地理空间限制较少等突出优势,是许多国家普遍采用的应急救援手段,是经实践证明最便捷高效的“空中生命线”。在我国,各类航空应急救援行动已实施多年,特别是2008年“5.12”汶川特大地震、2010年“4.14”玉树地震以来,航空应急救援事业得到了高度关注和显著发展。2009年,航空界27名院士联名向中央领...

大连机场仪表着陆设施不工作事件下的签派放行工作研究

关键词: 放行  着陆  仪表  机场  大连  运行风险  设施  航班安全  

签派放行是保障航班安全高效运行的重要工作,对其航班起飞前.飞行中、落地都具有放行控制与监控职责。大连周水子机场因其仪表着陆设备老旧需维修,10号跑道仪表着陆系统不能工作期间只能运行RNPAR进近程序,28号跑道仪表着陆系统因校验,每天会有不可用时段。此种复杂事件下,本文研究在大连机场不具有RNPAR运行资质的航空公司的签派放行工作,可有...

空中客车中国创新中心正式启用

关键词: 创新中心  空中客车  中国  航空航天业  空中交通  合作伙伴  创新能力  新技术  

近期,空中客车在深圳举行仪式,正式启用其在中国的创新中心。空中客车中国创新中心已于2018年初投入运营,目前专注于设计、测试和认证与硬件实验室、客舱体验、机上互联、制造业创新和城市空中交通等五个领域相关的新技术。随着其全面投入运营,空中客车中国创新中心致力于利用当地人才、技术以及合作伙伴资源,确走改变航空航天业的下一个重大变...

华东管制区严重颠簸的统计分析

关键词: 统计分析  管制  华东  空中飞行  飞行安全  飞机  气象学  

飞机颠簸是飞机在空中飞行时遭遇大气怎湍流扰动而产生的,飞机发生颠簸时会突然出现上下振动和左右摇晃等,轻度颠簸会使乘客感到不适,甚至受伤,颠簸特别严重时,飞机的结构可能由于过载而遭到破坏,甚至解体,严重威胁飞行安全。因此,飞机颠簸是航空气象学领域内亟待研究的一个重要课题。