中国水运杂志是由中华人民共和国交通运输部主管，中国水运报社有限公司主办的一本部级期刊。
中国水运杂志创刊于1979，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
中国水运杂志是由中华人民共和国交通运输部主管，中国水运报社有限公司主办的一本部级期刊。
中国水运杂志创刊于1979，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
关键词: 科学发展观 交通运输 全国交通工作会议 海事系统 中国船级社 管理工作 工作部署 协调发展
在不久前召开的长江航务管理工作会、部直属海事系统工作会、部救捞系统工作会和中国船级社工作会议上，交通运输部党组成员、副部长徐祖远要求广大交通干部职工以科学发展观为统领，深入贯彻落实全国交通工作会议的各项工作部署，深入分析和科学判断交通运输面临的新形势，明确新任务，创新发展理念，转变发展方式，破解发展难题，提高发展质量...
关键词: 长江航运 黄金水道 可持续发展战略 资源节约型 环境友好型 科学发展观 组成部分 航运发展
加快建设长江黄金水道，大力发展现代长江航运，是国家现代化建设总体战略布局的重要组成部分，是坚持可持续发展战略、建设资源节约型、环境友好型社会的长远举措，是长江航运贯彻落实科学发展观的具体实践，党中央国务院高度重视，沿江省市大力支持，交通运输部更是提出了明确的要求和目标。我们必须用世界眼光和战略思维谋划长江航运发展，明...
关键词: 税费改革 航运业 燃油 金融危机 共性问题
我国燃油税费改革对航运业的影响？全球金融危机给航运业带来哪些机遇和挑战？是目前业界关注的话题。本刊连续两期选登有关文章，亮出各家观点，以期引起大家的思考讨论，为行业面临的共性问题把脉，旨在寻找对策和出路。
关键词: 税费改革 燃油费 港口业 几何 成品油价格 物流企业 公路客运 集装箱
我国成品油价格和燃油税费改革，已经使得国内众多以集装箱、散货、液化品货运以及水上、公路客运为主营的运输与物流企业，开始分享到燃油费税新政带来的利好。
关键词: 金融危机 航运业 实体经济 投资计划 经济危机 历史经验 人民币 美元
金融危机已席卷全球，并开始向实体经济扩展。美国上万亿美元救市方案以及全球联手降息行动，包括中国4万亿人民币的投资计划，虽然在短期内有助于缓解经济危机蔓延，但不可能起到立竿见影的效果。从历史经验看，政府实施大规模救助行动，一般要在两年后才会发挥重要作用。
关键词: 保护水资源 科学发展 效益 生态环境用水 居民生活用水 中华人民共和国 航道 标本兼治
中华人民共和国水法第四条：开发、利用、节约、保护水资源和防治水害，应当全面规划、统筹兼顾、标本兼治、综合利用、讲求效益，发挥水资源的多种功能，协调好生活、生产经营和生态环境用水。第二十一条：开发、利用水资源，应当首先满足城乡居民生活用水，并兼顾农业、工业、生态环境用水以及航运等需要。
关键词: 科学发展观 长江入海口 海事 京杭运河 城市发展 内河航运 地理位置 交汇处
上海地处我国南北海岸线与长江入海汇处，控长江、襟东海，境内河流纵横交叉，直通江浙水网，间接京杭运河。优越的地理位置决定了内河航运在上海的城市发展中具有举足轻重的地位。
关键词: 航海人才 职业教育 科学发展观 大连海事大学 教育事业 航运公司 航海院校 金融危机
漫漫历史，我国的航海教育事业得到了飞跃发展，培养的航海人才也遍布全球，不少人在许多世界知名航运公司扮演着主力军角色。进入新世纪，世界海运业得到了空前的繁荣，我国航海教育事业也正逐步迈向成熟。近年来，大连海事大学、上海海事大学等知名航海院校在世界航运界崭露头角，为世界航运业做出了卓越的贡献。目前，当金融危机爆发、波罗的...
关键词: 引航机构 美国 组织管理 法律法规 考察团 组织机构 管理体制 技术装备
去年底，由中国引航协会、引航站和水科院有关人员组成赴美国考察团，主要考察美国引航的组织机构、管理体制、法律法规、引航员培训和技术装备等有关情况。考察团拜访了美国旧金山引航公司和洛杉矶港引航站，考察团成员一致认为：这是中国引航协会成立后第一次组团出国考察，收获很大，开拓了视野，对完善我国引航法律法规建设、提高我国引航机...
关键词: 海西 水上交通安全 海峡西岸经济区 海域 平安 地方经济发展 海事部门 安全监管
福建海事部门以科学发展观为统领，以保障辖区水上交通安全、服务海峡西岸经济区建设为己任，不断加强海上安全监管和搜救工作，着力提高监管能力和服务水平，实现了辖区水上交通安全形势的持续稳定，为服务“海西”和促进地方经济发展做出了积极贡献。“海西”经济区建设的不断推进对水上交通安全提出了更高的要求，也为福建海事发展提供了更为...
关键词: 突发事件 媒体 信息传递机制 水 航运企业 管理能力 海事部门 畅通
水上突发事件危害大、处置艰难，关系到航运企业和船民的切身利益，一旦发生将吸引群众眼球，引起媒体关注。如何与新闻媒介沟通，形成畅通的信息传递机制，正确引导舆论，促进应急管理能力的提高，是海事部门亟待解决的重要课题。
关键词: 客滚船 服务管理 vts 船舶流量 以港兴市 辽东半岛 胶东半岛 安全水平
近年来，随着烟台市“以港兴市”战略的推进，烟台芝罘湾港区的规模得到了迅速发展，港区水域船舶流量每年以10％的速度增长，其中以客滚船为代表，在胶东半岛和辽东半岛之间形成了一条蓝色经济公路。然而随着渤海湾运输的发展，使得芝罘湾港区有限的通航资源与日益增长的船舶流量之间的矛盾越来越突出，海上交通安全水平和船舶效率显著降低，安...
关键词: 船舶安全管理 运输船舶 砂石 水上交通安全 社会经济 建筑用砂 道路建设 安全问题
随着社会经济的迅猛发展，填海围垦筑港、道路建设以及房地产的开发对建筑用砂的需求量迅速增加，使得采砂和运砂行业随之蓬勃发展起来，砂石运输船舶（下简称“砂船”）安全问题也变得日益严峻。近年来，各类采、运砂船事故不断，既造成人身财产重大损失，又影响了海上主要航路的安全畅通，对重点船舶和大型船舶航行安全带来很大影响。砂船问题...
关键词: 防污染 散化船 货物吞吐量 检查 强化 港口经济 宁波港 镇海港
宁波港处于我国大陆海岸线中部，杭州湾南侧，东临舟山群岛，是我国对外通商的重要贸易港。宁波港现有宁波、镇海、北仑三个作业区。目前，镇海港有散化泊位10个，随着港口经济的发展，进出港区的散化船舶艘次不断增加，靠泊艘次从2000年的450余艘次增加到2008年的2000余艘次。镇海港连续多年液体货物吞吐量稳居国内港口前列，2008年液体货物吞...
关键词: 海上求生 三要素 科学运用
有效的海上求生必须具有设备、知识和意志等三个内在和外在的基本要素，并在求生过程中全面、合理地予以运用，只有这样才能延长遇险人员的生存时间，增加获救机会。本文力求对这三个要素的构成及相互之间的关系进行分析，以证明在海上求生过程中科学运用三要素的重要性。
关键词: 河海联动 沿海开发 南通 取向
江苏沿海开发已上升至国家层面，作为江苏唯一江海河兼备的南通，应充分发挥内河衔接配套优势，扩大沿海开发对内陆经济的辐射，实现河海衔接，河海联动，带动内河水运的加速发展。
关键词: 管理信息系统 港口岸线 gis 舟山 地理信息系统 分布式数据库 沿海港口 信息化技术
我国沿海港口拥有的岸线通常有几十公里到几百公里，港区范围大、岸线长，情况较为复杂，而每一项岸线工程项日都涉及大量的文件、数据、图纸等资料，人工管理效率低，工作量大。随着地理信息系统（CIS）、网络技术、分布式数据库等信息化技术的迅猛发展，为港口岸线管理信息化建设提供了新的技术支持和手段。各沿海港口城市都在积极探索科学规...
关键词: 施工技术管理 管理程序 航道工程 施工组织设计 企业质量管理 设计图纸 施工任务 说明书
施工技术交底是一项依据设计图纸和设计说明书、施工组织设计，用于指导施工、保证施工任务顺利完成的有效措施；是施工技术管理中必不可少的一个技术管理程序，也是企业质量管理的一项重要内容。
关键词: 温州港 经济腹地 交通发展 运输部 宁波港 福州港 高雄港 基隆港
温州港是交通运输部交通发展长远规划中确定的25个沿海主要港口之一。温州港北距宁波港219海里，南距福州港174海里，与台湾的基隆港和高雄港的距离分别为148海里和300海里；与香港、横滨、新加坡的距离分别为564海里、1120海里和1910海里。
关键词: 经济合作 港口物流 北部湾 经济发展模式 效益最大化 自由贸易区 马来西亚 产业群
2007年7月，中国和成员国在“环北部湾经济合作论坛”上首次提出了“泛北部湾经济合作”的概念，建议将中越两国在环北部湾的经济合作延伸到隔海相邻的马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾和文莱等国家，通过加强港口物流合作，实现产业对接和分工，形成一批互补互利的港口群、产业群和城市群，使临海型经济发展模式在自由贸易区内实现效益最大化。
关键词: 航运市场 市场回顾 干散货 国际 展望 波罗的海 金融危机 航运公司
2008年的干散货航运市场可谓是“冰火两重天”，在2008年上半年，航运市场极其繁荣，运费高涨，作为国际干散货航运市场晴雨表的波罗的海航运指数在2008年5月20日曾达到11793的历史最高点；但在下 半年受国际金融危机等多重因素影响，市场突然坍塌，BDI指数一路下挫，在12月5日跌至663的历史低点，较之最高点跌幅达94．4％，前后表现相差之大，...
关键词: 风险管理 航运企业 不确定性 航运市场 航运事故 管理理论 安全风险 市场风险
航运业高风险主要是按经营管理理论上的概念来评价的。航运业高风险主要是由于航运市场具有较大的不确定性和较大的波动性、航运事故的不确定性和后果严再性所决定的。称为市场风险和安全风险。航运事故的后果严重性大家都理解，但航运市场具有较大的不确定性和较大的波动性是什么原因呢？这要从航运市场及其特点上找原因。
关键词: 集装箱 成本 管理
随着物价上涨、油电价格提高以及人员成本的递增，导致了单箱操作成本的增加。本文对影响集装箱作业单箱成本的因素进行了分析，通过优化业务流程，加强人力资源管理和技术创新，提高员工操作技能，改革作业工艺，减少作业环节，降低设备故障率，减少能源消耗，从而降低集装箱作业单箱操作成本。
关键词: 船舶工业 规划 调整 解读 自主创新能力 企业生产 市场需求 工程装备
2月11日，备受期待的《船舶工业调整振兴规划》（以下简称规划）终于出炉。规划涉及的主要内容：1．稳定船舶企业生产，2．扩大船舶市场需求，3．发展海洋工程装备，4．积极发展修船业务，5．支持企业兼并重组，6．加强技术改造、提高自主创新能力。
关键词: 短途 海上运输 综合运输系统
文章介绍了欧洲、美国等短途海上运输的现状与发展特点，以长三角地区为例分析我国发展沿海短途运输的必要性，提出了要使沿海短途运输融入区域的综合运输系统必须落实的几点措施。
关键词: 航道 模型 回淤分析
本方案设计是在桥区段碍航物清除浚深后，形成了可通航水域的基础上，通过分析广州新光大桥桥区水域的自然条件、通航环境、通航尺度等相互关联的通航条件，对桥区的航道轴线进行合理性平面布置，并对调整后航道进行回淤分析，以验证调整的合理性。
关键词: 船舶交通管理系统 报警功能 险情 预防
本文基于南通船舶交通管理系统报警功能的使用情况对报警数据进行了统计分析，讨论了系统报警功能对其覆盖水域事故险情预防、预控和预警的积极作用，指出使用中仍存在的问题，并给出相关使用建议。
关键词: 责任限制制度 赔偿基金制度 海商法 国际条约
我国责任限制制度存在依据混乱、适用待明、范围狭窄、限制债权存在争议、程序不完善、赔偿基金制度缺失等缺陷，应从统一国内责任限制制度、完善具体制度设计和构建赔偿基金制度三个方面完善。
关键词: 油污损害赔偿 责任主体 船舶 博弈分析
现行船舶油污损害赔偿责任主体的确立方式 我国现行船舶油污损害赔偿责任主体确立的依据主要有：《海洋环境保护法》、《水污染防治法》、《海商法》、《国际油污损害民事责任公约》（下称：CLC）等。对于单一的漏油船舶加害事件，不存在责任主体选择的问题；对于漏油船舶和非漏油船舶共同造成的加害事件，我国法律实践中对责任主体的确立存在着...
关键词: 港口物流 发展策略
宁波-舟山港拥有优良的港口条件，如何发挥其港口优势，促进港口物流发展进而带动两市的经济发展，已成为两市共同关注的一个热点。本文对宁波舟山港合并后的运营现状进行阐述，并进行SWOT分析，找到港口物流发展的突破口，提出宁波-舟山港的发展策略：一是要解决好内部整合规划利益问题，二是要发展第三方物流，提高服务竞争力；三是要提高口岸...
关键词: 运输成本 物流企业 压力 税费改革 清华大学 物流行业 燃油税 物流业
燃油税费改革后涉及到运输成本等多方面因素必然会对物流业产生深刻的影响。清华大学交通研究所所长史其信认为，燃油税开征后，整个物流行业会向更注重管理和科学的方向发展。
关键词: 枣庄市 管理局 山东省 航运 局长 高级工程师 工程监理 航道工程
刘春俊，1963年10月出生，1985年7月参加工作，现任山东省枣庄市航运管理局局长、高级工程师。 该同志自参加工作以来，一直扎根于枣庄航运这片热土，先后担任过工程疏浚队指导员、工程科副科长、韩庄运河航道工程指挥部工程监理处副处长、工程科科长、枣庄市航运管理局副局长，2004年9月任现职。
关键词: 创新能力 管理理念 人力资源 科学理论 激励 海事 应变能力 人类社会
当今社会，要求管理者不仅要拥有科学理论与技术，而且，要具备获取新科学理论与技术、并能巧妙地运用其处理复杂问题的能力；预悉复杂多变人类社会与自然的应变能力；了解最新科学理论与技术发展、站在科学理论与技术发展前沿的创新能力。
关键词: 交通运输 海上搜救工作 交通管理 运输行政管理
2008年全国海上搜救成功率达96．5％；大部制改革：横向部门制＋纵向层级制；国务院审议通过船舶工业调整振兴规划；福建省沿海港口布局规划；天津千亿织就海陆空立体交通网；秦建设当选为“武汉市十大杰出创业家”。
关键词: 交通运输保障 科学发展观 经济工作 基础设施建设 综合运输体系 邓小平理论 交通运输业
本刊讯 2009年是交通运输发展重要的一年。按照中央经济工作会议的部署，做好今年交通运输工作的总体要求是：全面贯彻党的十七大和十七届二中、三中全会精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，积极探索大部门体制下交通运输科学发展的新机制，加快交通运输基础设施建设，积极推进综合运输体系发展，加快结...
关键词: 太平洋 沃尔沃 信号覆盖 帆船 全球化 里约热内卢 青岛 船队
VO70型竞赛船只于2月14日离开青岛，经过在青岛的短暂停留及歇整，参赛船队将踏上下一段更为艰辛的旅程----船队将于2009年3月底到达巴西首都里约热内卢，期间航程12300海里，横跨整个太平洋。这将成为沃尔沃环球帆船赛08-09赛季中最为漫长的一段赛程。
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