中国造船杂志是由中国船舶重工集团有限公司主管,中国造船工程学会主办的一本北大期刊。
中国造船杂志创刊于1948,发行周期为季刊,杂志类别为工业类。
杂志介绍
中国造船杂志是由中国船舶重工集团有限公司主管,中国造船工程学会主办的一本北大期刊。
中国造船杂志创刊于1948,发行周期为季刊,杂志类别为工业类。
主管单位:中国船舶重工集团有限公司
主办单位:中国造船工程学会
国际刊号:1000-4882
国内刊号:31-1497/U
发行周期:季刊
全年订价:¥700.00
Magazine introduction
《中国造船》创刊以来,本刊坚持“传播新理念,交流新经验,于1948年创办,面向全国发行的工业类学术期刊。《中国造船》杂志以其丰富的内容,融学术性与技术性为一体的特点,获得了广大学者的喜爱。
《中国造船》主要刊登船舶与海洋工程界具有较高水平的学术论文,既有船舶性能、船舶结构、流体力学等船舶基础理论的研究成果,又有船舶动力、船舶电气、船舶操纵等专业学科发展的探讨。
栏目设置: 学术论文
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{1}稿件首页包括:中文标题、作者姓名、中文摘要、中文关键词。
{2}编辑部对录用文稿将做技术性和文字性修改与加工。文稿自收到之日起3个月内未接到录用通知的,作者可另投他刊。
{3}各层次标题序数以数字连续编码。格式为:“一、”“(一)”“1.”,其下为“(1)(2)”,再下为“①②”,之下不宜再分。
{4}参考文献按国家标准最新版《文后参考文献著录规则》采用顺序编码制著录。
{5}正文前要有300字左右的中文摘要,3~6条中文关键词,中图分类号,与中文对应的英文题目、摘要和关键词,参考文献完整。
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作者:杜青海; 高睿; 崔维成 刊期:2019年第02期
作者:肖倩; 朱仁传 刊期:2019年第02期
作者:苗飞; 魏锦芳; 黄国富; 程红蓉 刊期:2019年第02期
作者:佘文轩; 周广利; 郭春雨; 孙守超; 宋妙妍; 吴铁成 刊期:2019年第02期
作者:叶宏德; 党恒耀; 李慧; 董明洪 刊期:2019年第02期
作者:杨立; 冯君; 孙文愈; 魏锦芳; 胡江平; 刘杨 刊期:2019年第02期
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中国造船杂志编辑还是是非常负责的,改的特别仔细,前前后后改了几次,虽然感觉很繁琐,但是按照要求修改后文章质量确实有所提升,外审老师也相当负责,针对文章的问题点都一一的给我提出来,非常详细。
第一次投稿中国造船杂志,很顺利,初审一般一个星期,外审一般2个月,最后直接录用,审稿意见基本都是小问题。编辑部老师会及时催审甚至换外审专家。前后大约不到3个月。推荐大家投稿!希望大家多中论文!
该期刊目前接受电子邮箱投稿,编辑部态度很好。至于审稿速度,得看审稿专家返回的速度,一般三个月之内会有结果。三个审稿专家,所提问题专业切中要害,修改说明写了10页。提出的意见很好,使得文章更加完善。
本人的第一篇核心期刊,历时三个月零11天。我的编辑是效率挺高,态度很好,好几次都是在晚上收到他的邮件。大修是四个审稿人,许多问题较难回答,而且要补充问提;两次小修的问题则比较简单,且小修返回后第二天就会有回复意见。认真修改后很快就接受了,很赞的期刊,还会再投的!
6月13到9月15,恰好3个月,整体过程还是比较顺利的。外审专家的意见也很有见地。复审没有审稿意见直接跳进终审,终审过程持续了近一个月搞的有点慌,终审后的退修是格式上的小问题和同意录用的通知。
5月下旬投的稿,1个月后审稿意见返回,大修后2个月不到录用刊出!编辑非常敬业,认真严谨,当然文章改的也非常虐心,审稿专家所点明的问题很尖锐,也值得我们去推敲。不错的期刊!
初审一星期就通过了,外审近一个月,不到一个半月给审稿意见,修改10天,老牌期刊了,期刊不错的,不像有的期刊全是关系稿,审稿人给的意见很中肯,编辑态度也非常好。只是现在稿件太多了,处理速度不是很快,5月21号投稿,6月14号审回,当天提交修改稿,7月20号采用。
审稿时间和刊录时间一般吧。收到初稿到提出修稿意见大约2个月,收到修改稿以后1个月才通知录用。编辑服务很好,很耐心,答谢贵社编辑给我及时安排发表文章,我能及时收到期刊,帮了我一个大忙了。
我9月份投稿的,投稿到录用共三个月。导师的评价比较规范,开始审稿的时候两个外审专家意见不一致,到11月15号还是17号的时候我打了一个电话问了编辑,外审已完成怎么没有结果,然后他们说意见不一致还需要在找一个外审专家,然后就又找了一个外审专家,而且送审很快,结果处理也挺快。催稿的时候编辑的语气非常好,审稿意见我也十分赞同。
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