购物车(0)中国造船杂志是由中国船舶重工集团有限公司主管，中国造船工程学会主办的一本北大期刊。
中国造船杂志创刊于1948，发行周期为季刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
中国造船杂志是由中国船舶重工集团有限公司主管，中国造船工程学会主办的一本北大期刊。
中国造船杂志创刊于1948，发行周期为季刊，杂志类别为工业类。
主管单位：中国船舶重工集团有限公司
主办单位：中国造船工程学会
国际刊号：1000-4882
国内刊号：31-1497/U
发行周期：季刊
全年订价：￥700.00
关键词: 三体船 随浪航行 完整稳性
随浪航行波峰位于船中时,容易引起单体船稳性的丧失,但是此结论对三体船是否适用尚待进一步研究。以一条三体船型为例,研究了三体船型在波浪中的完整稳性。对侧体不同位置的多种方案进行了计算。结果表明：当侧体纵向位置位于船舯、船尾和舯前（侧体横向位置较大）时,波浪中的初稳性较静水中反而有所增加,波浪中的大倾角稳性的最大复原力臂也比...
关键词: 开孔回转体 流噪声 计算流体力学
应用DES（Detached Eddy Simulation）湍流模型模拟表面开孔水下回转体在一定来流速度下非定常流体力学现象,分析开孔附近的精细流动结构及流场时频特性;结合FW-H模型计算开孔体流噪声,分析噪声频谱及总噪声级指向性特点。对两种方案开孔形式的回转体流场及流噪声特性进行对比。结果表明：其中的一个方案较另一方案阻力增加1%,脉动幅值也较大;两...
关键词: 大型lng船 液舱晃荡 冲击压力 数值模拟
大型LNG船液舱晃荡冲击载荷的合理预报是液舱结构安全性设计和评估的基础。针对部分装载的LNG船液舱的晃荡载荷开展数值预报方法研究,建立了合理的数值模型和计算方案。通过典型菱形液舱的三维晃荡模型试验,获得LNG液舱在各种运动模式下流体拍击舱壁的冲击载荷特性。在数值计算和对比分析中,首先对舱内液体在各种运动模式下的晃荡固有频率进行了...
关键词: 水下爆炸 电火花气泡 相似性 缩比试验
在相似方法的基础上,基于修正的Rayleigh模型,描述水下电火花放电气泡（小尺度气泡）与真实的水下爆炸气泡（大尺度气泡）之间的相似关系。总结不同工况下不同尺度气泡运动及其载荷的相似规律,包括气泡半径的变化、迁移量以及射流速度等特征量。在此基础上,将水中气泡与复杂的舰船边界耦合,研究舰船附近气泡的动态特征。研究表明,基于相似性理论...
关键词: 系泊缆索 非线性有限元法 动力响应 高阶单元
系泊缆索会受到非线性流体动力的作用,还会出现大的位移。采用三维弹性梁理论模型,把缆索看作是等拉伸刚度、等弯曲刚度的细长结构,采用非线性有限元法求解缆索的运动方程。用牛顿迭代法计算系泊缆索的静力平衡状态。对于缆索的动力响应方程,采用隐式、显式混合的数值格式,最终将方程化为显式格式进行求解,提高了计算效率;使用高阶单元,只需要较...
关键词: 水下机器人 观测器 径向基神经网络 自适应输出反馈
近水面航行的自治水下机器人（AUV）受到较强的波浪干扰,此干扰可进入测量输出信号,影响AUV的实际位置和姿态。若此干扰进入控制设计环节,必然增大控制输出,降低控制精度、浪费燃料,严重时可破坏驱动装置。针对此问题,设计了自适应输出反馈控制器,用以实现强干扰下的AUV水平面轨迹跟踪控制。首先设计观测器将系统输出信号中的干扰过滤掉,使其无...
关键词: 补给船 多变量广义预测控制 船位控制
基于分离型建模的思想,建立了含有风、浪、流以及高架索索道产生的干扰力和力矩的补给船水平面三自由度操纵运动数学模型,并推导得到补给船低频运动状态空间模型。针对补给船在补给作业过程中的特点,采用多变量系统的广义预测控制方法对补给船的船位进行控制,利用其预测模型的提前预测功能,在补给船实际船位与期望船位的偏差产生之前就进行校正,...
关键词: 吸力式筒基 海上风车 优化设计 蚁群算法
在满足安全的前提下,如何降低成本和方便施工是海上风车吸力式筒型基础设计的技术难题。针对这些技术难点对吸力式筒基进行优化设计研究。提出以筒基总体积、单筒外直径及筒基入泥深度的加权和作为目标函数、以筒基的基本结构参数作为决策变量、以限制结构的深基础运动和浅基础运动作为约束条件的优化模型,并应用蚁群算法求解非劣最优解。工程实...
关键词: 海上风电安装船 关键结构 结构强度 有限元分析
海上风机吊装作业船是建设海上风电场的关键设备,具备自航、自升、运输、起重等功能,安装作业工况复杂。利用有限元软件对海上风机吊装船的船体平台和桩腿、桩靴、固桩架等关键结构的力学性能进行了较为全面的研究和分析。计算结果表明,船体和其他关键结构的强度与刚度均满足要求。研究工作有助于掌握和了解该船型的结构特点和各关键结构的应力...
关键词: 协同优化 破损模式 船体结构 静力分析 残余强度
探讨如何运用协同优化方法解决多破损模式下船舶结构设计的优化问题。在协同优化方法的基本理论框架下,研究多破损模式条件下的结构并行设计和优化,建立相应的优化模型。以多破损模式下的船体结构静力学优化为例,运用协同优化方法进行优化计算,获得较好的破损残余强度。算例表明,协同优化方法能有效地解决多破损模式下的结构优化问题。
关键词: 推力分配 动力定位 组合偏置 全方位推进器 船舶控制
推力分配是动力定位控制系统的关键技术之一,其任务是将控制器输出的合力分配给各推进器。本文针对推力分配中存在的问题,提出组合偏置思想并设计了自适应组合偏置策略,建立了组合偏置推力分配算法。该算法基于能量最优方法,能够自适应地调整偏置量,兼顾船舶的能量消耗和操纵性。仿真结果表明该算法能有效地提高船舶的动态性能。
关键词: 剩余寿命预测 热流固耦合 过热器管 有限元法
过热器换热过程的研究涉及到热流固耦合问题。基于热流固耦合控制方程,首先用FLUENT对过热器管进行流场分析。然后应用ANSYS结构分析模块得到过热器管应力场分布。最后在应力场计算结果的基础上,分别利用断裂力学及Monte-Carlo模拟法对过热器管进行了剩余寿命预测。结果显示,基于Monte-Carlo模拟法得到的剩余寿命具有更高的保证率。
关键词: 钢管桩 自沉 屈曲 稳定性 有限元
海洋工程中的钢管桩直径大、桩壁薄、设计长度较长,使用的打桩锤质量大、能量高。在打桩施工中的置锤瞬态过程,须要确定桩身位于泥面以上的自由站立长度及对其进行稳定性分析。结合海洋工程设计实例,应用欧拉-拉格朗日联合分析法（CEL法）,对大直径钢管桩在自重及打桩锤静力作用下的下沉过程进行模拟。提出了在给定地基土质条件下确定桩体自沉深...
关键词: 舰船水下爆炸 局部气穴效应 流固耦合
在舰船遭受水下爆炸的过程中,船体水下部分的外板与水中冲击波的相互作用将产生局部气穴效应。这种效应有可能导致舰船结构和设备上的二次加载现象,造成更严重的破坏。针对水下爆炸局部气穴效应中的非线性流固耦合现象,建立简化一维冲击波—浮体—局部气穴理论模型,分析了水中冲击波与浮体之间相互作用产生局部气穴的机理,推导局部气穴产生、发...
关键词: 海上救助 激光测距仪 稳定平台 伺服控制系统 pid控制
实施海上救助时恶劣海况条件通常会造成救助船舶剧烈摇摆,使得测距传感器难以有效地捕捉失事目标,而长时间目标丢失必然造成难以跟踪失事目标或与目标的相对定位失败。因此,该文设计了激光测距仪单自由度稳定平台,通过稳定平台的伺服控制系统补偿来自于船舶纵横摇运动对平台姿态的干扰,并在试验室四自由度转台上完成了稳定平台控制性能的验证试...
关键词: 模糊综合评判
针对传统的FMEA（故障模式与影响分析）过于定性化、主观化以及不能进行量化分析的问题,本文提出了一种量化FMEA风险等级数的评定方法,并通过层次分析法（AHP）和模糊综合评判法（FCE）的理论分析,构建了动力定位控制系统的综合评判模型,将FMEA的结果进行了量化分析,从而能更好地预防故障的发生。以Arrow号近海支援船DP2动力定位（DP）控制系统...
关键词: 正交频分复用 多输入多输出 信道估计 最小平方误差 最小均方误差
正交频分复用（OFDM）和多输入多输出（MIMO）的结合可以有效地对抗多径衰落和码间干扰,大幅度提高水声通信系统的信道容量和传输效率,在高速水声通信中有着重要的发展前景。在分析梳状导频水声MIMO-OFDM通信原理的基础上,结合水声通信及信道传播特点,建立了信道模型,研究水声MIMO-OFDM系统中的信道估计原理和LS（最小平方误差）、MMSE（最小均...
关键词: 船舶 余热 吸附 空调
吸附空调系统船用的关键是其供冷量能否适应船舶空调舱室热负荷的变化。在实验室中建立了由锅炉低压蒸汽驱动的五吸附床,制冷系统使用氨-复合吸附剂。根据夏季典型空调工况下计算的热负荷,实验研究了制冷系统供冷量与空调负荷变化之间的适配性。结果表明：系统供冷量除受循环冷却水和蒸汽的流量、温度的影响外,还受吸附床加热和冷却时间的影响;...
关键词: 高可靠控制系统 脱机控制 etn数据库现场总线 pcc可编程控制器 autonet信息平台 监控指挥管理一体化
高可靠控制系统尤其是船舶控制系统,其可靠性设计是关键技术。作者总结了30年控制系统的设计经验并结合先进科技,提出了控制系统高可靠设计的四个基本原则,并以此设计成功ETN数据库现场总线及AutoNet（PCC）可编程监控平台。该平台兼顾高性能,在军船与民船设备中得到普遍应用,并在工业控制中也得到应用,为控制系统学科的发展提供了理论依据,可供...
关键词: 船舶主机 非线性 adrc
船舶主机速度控制系统由于具有典型的非线性和不确定性特性,并受到调速器执行能力的约束以及风、浪、流等的干扰,使得主机速度控制器的设计非常困难。该文给出了带有船舶主机速度控制非线性数学模型以及海浪扰动数学模型,对自抗扰控制（ADRC）原理进行了简要介绍;设计了船舶主机ADRC控制器。仿真结果表明：该控制器对于船舶主机的非线性、参数不...
关键词: 遥控式潜水器 开架 数字海底 opengl
采用虚拟仿真技术,以正在研发的深海开架式潜水器的设计尺寸和数字海底理论为基础,采用基于面向对象数据模型和基于表面三角剖分的方法来构建水下目标的三维空间数据模型。以三角形的空间拓扑关系为基础,利用SolidWorks建模工具和VC＋＋OpenGL图形开发库,实现了深海虚拟环境下的系统仿真。通过水下目标的建模实例,验证了仿真平台的正确性和可行...
关键词: can总线 船舶自动化 控制系统
阐述船舶自动化系统CAN总线的应用,分析船舶自动化CAN总线并与其它通信方案比较。总结CAN总线的优点和船舶自动化系统采用CAN总线的特点,并分析船舶自动化系统的组成和CAN总线的总体设计方案。详细介绍了船舶自动化CAN控制系统网络总体结构、硬件组成、电路设计和软件设计,大大地提高了船舶自动化控制系统运行的可靠、安全、稳定性,从而解决船舶...
关键词: 海运周转量 船舶市场 航运市场 组合预测
世界海运周转量是衡量未来航运市场运力需求的直接体现,在确定航运市场和船舶市场的发展趋势方面具有关键作用。针对世界海运周转量受到众多复杂因素影响的现实,基于传统的单个预测方法,分别采用时间序列、灰色系统、神经网络方法对世界海运周转量进行预测,然后再对单个预测方法进行加权组合,建立组合预测模型进行海运周转量的预测,预测结果表明...
关键词: 喷水推进器 舰船 海军工程大学 设计航速 市场 国产 高速巡逻艇 船舶工程
2011年5月24日,山东怡纳福船艇制造有限公司组织＂飞鹰一号＂快艇的试航,航速达到38节（超过设计航速37节）。该艇采用的是我国自行研发的首型SD-HGD-PB266型混流式喷水推进器。该喷水推进器由海军工程大学舰船新型推进技术研究室设计、广东顺达船舶工程有限公司制造。 继＂飞鹰一号＂之后,海军工程大学和顺达公司继续合作,联合开发了第二型混流...
关键词: 蛙人运载装备 dpv sdv asds 特种装备
蛙人运载装备是海军特种部队的新型武器装备,在二次世界大战后受到各国广泛重视。首先对近年来国外蛙人运载装备体系包含的小型蛙人推进装置（DPV）、湿式蛙人输送艇（SDV）、干甲板掩蔽舱（DDS）以及大型干式蛙人运载器（ASDS）的研制现状进行综述,然后详细列举了现阶段蛙人运载装备的关键技术。
关键词: 船用板材 水火弯板 多点成形 活络式多压头成形装置
船体外板中的船板零件有相当部分是三维曲面,其加工成形是船舶生产中的重要环节。传统的弯板主要有水火弯板和冷弯加工两种方法。通过分析发现,弯板加工方法虽然取得了一些成果,但还存在自动化水平不够、与生产实际存在误差以及弯板过程中的压痕、回弹等技术难题,不能适应数字化造船的要求,需要业界进一步的研究与开拓。文中的介绍与分析可为相...
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