汽车碰撞安全性仿真基本理论及其优化设计

潘军华; 桓耀辉 郑州宇通重工有限公司

关键词:汽车碰撞安全性 仿真理论 优化设计 

摘要:汽车碰撞安全性研究是汽车被动安全性研究的一项重要内容。文章论述了汽车碰撞仿真的基本理论:有限元理论和多刚体理论,从"碰撞安全性问题优化流程及仿真优化设计的特点"两个方面,介绍了汽车碰撞安全性仿真优化设计。

中国高新科技杂志要求:

{1}插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。

{2}为保证本刊的原创性,杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负,编辑部有权作必要的修改。文稿在1个月内未收到退修或录用通知,作者可自行处理,另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿,请自留底稿。

{3}应简明、确切,概括文章的要旨,一般不超过20个汉字,小三号黑体字。

{4}所引用参考文献以“[阿拉伯数字]”的上标形式按序标注,篇幅一般控制在300~600字。

{5}作者署名应为作者真实姓名。题名下应标明作者通讯地址(包括工作单位及所在部门名称、所在省市名称及邮政编码)。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

中国高新科技

部级期刊
1个月内下单

关注 5人评论|0人关注
相关期刊
  • 汽车科技
    省级期刊 1个月内下单
    东风汽车集团有限公司
  • 当代汽车
    省级期刊 1个月内下单
    重庆汽车研究所
  • 时代汽车
    省级期刊 1个月内下单
    时代汽车
  • 汽车时代
    省级期刊 1个月内下单
    山西省交通运输协会
服务与支付