购物车(0)中国储运杂志是由中储发展股份有限公司主管，中储发展股份有限公司主办的一本部级期刊。
中国储运杂志创刊于1990，发行周期为月刊，杂志类别为经济类。
杂志介绍
中国储运杂志是由中储发展股份有限公司主管，中储发展股份有限公司主办的一本部级期刊。
中国储运杂志创刊于1990，发行周期为月刊，杂志类别为经济类。
Magazine introduction
《中国储运》创刊以来，本刊坚持“传播新理念，交流新经验，于1990年创办，面向全国发行的经济类学术期刊。《中国储运》杂志以其丰富的内容，融学术性与技术性为一体的特点，获得了广大学者的喜爱。
《中国储运》学术栏目强调理论性与实践性相结合，及时传播物流发展理念，关注物流实践热点，旨在为物流从业者、科研院所及大专院校教学人员提供一个交流经验、获取信息、展现成果的有效平台。
栏目设置： 卷首语 访谈 特别策划 案例分析 关注广角 工业车辆专栏 探讨与研究 军事物流
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{1}文中引用文献，首次列注时需标明全部出版信息，再次列注时方可简化。注释按照（作家，书名，出版社，出版年份，第几页）的形式进行标注。
{2}来稿应立论严谨，逻辑清晰，材料翔实，语句精炼，具有原创性、科学性、理论性。
{3}文内标题层次一般不超过3级，一律用“1”“1.1”“1.2”“1.1.1”“1.1.2”等标识，均顶格写。
{4}稿件请附3－6个能反映论文主题的中英文对照的关键词。
{5}基金项目、科研项目：请注明基金项目、科研项目名称及编号。
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作者：楚耘 刊期：2019年第11期
作者：徐翔 刊期：2019年第11期
作者：陈祥森 刊期：2019年第11期
作者：梅逢春 刊期：2019年第11期
作者：姜超峰 刊期：2019年第11期
作者：王之泰 刊期：2019年第11期
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中国储运杂志审稿老师很认真的，提的意见及建议确实很有价值，后面按老师的要求修改了一回就中了。杂志社的编辑老师态度也很亲和，杂志挺好的。
中国储运杂志的编辑很关注投稿论文的创新性和实质内容，审稿周期较短，录用率较高，个人感觉杂志偏向于基金支持的论文，我这篇文章二十多天通知已经确定，之后修改了一些个别的句子和格式就完事，谢天谢地！
投稿中国储运杂志后过了一个礼拜，编辑部有了回复，审稿专家对文章结构、文章价值、学术回顾均作出了回应，且句句言之有物，甚至还发现注释上的错误，可见审稿之精细，我按其意见，修改后再审，又发来审稿意见，字数亦颇多，这次则是从另一角度进行阐述，可见审稿人是另一位，但学养同样深厚。如此改动三次后，终于回电，宣布拟用。
来来回回修改了三四次吧，中国储运杂志的编辑老师很有耐心，审稿流程很规范，发现杂志越来越多地采用网上审稿，作者可以看到审稿进程，编辑可以根据程序一步步地审稿而不用再使用邮箱，两全其美。整个投稿过程非常顺利，很感谢杂志社的工作人员。
中国储运杂志专家提出的意见很中肯，切中文章问题所在，感觉该杂志对论文要求较高，审稿老师非常严谨。这个杂志现在的审稿周期较短(20天左右)，如果逾期未有消息可及时与编辑联系催审或更换审稿人，政策非常好，编辑也很辛苦。希望大家投稿顺利。
投了稿很快就返回了修改意见，审稿意见也是很专业的，前后送出6个专家，期刊比较认真负责，只是速度有些慢，对作者来说也有很大的帮助和提高。虽然如此，但是总体来说还是比较负责的。
今年第一次投稿，审了半个月被拒了，确实那篇文章自己写的不好。后来这篇重新找的idea写的，总的来说这次感觉运气特别好，一个月录用，对理论要求较多，如果有没理论深度方面的东西建议不要投，有理论有应用是以后的方向。
审稿人找的两个意见相左。一个对本文比较认可，另外一个不是很认可，给拒搞了。编辑找了编委再次审稿，最后修改后录用了。编辑还不错，专家问题也很专业。
贵刊效率很高的，也觉得自己蛮幸运的。当时看到外审两三天回来了，以为要被拒了呢，结果给修改意见了。两周后提交修改稿，两三天后显示录用了。整个下来小一个月吧，第一次投稿，还是感觉蛮幸运的。
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