关键词：风险分担 ppp项目 城市轨道交通 效用理论 项目绩效 

摘要：PPP模式作为一种新型项目开发模式,有效解决了城市轨道交通建设资金不足的问题。但城轨PPP项目具有运营成本高、建设周期长、建设效率低等特点,影响了项目绩效的实现和提升。为合理确定城轨PPP项目各参与方的风险分担比例以提高项目绩效水平,本文构建了基于效用理论的城轨PPP项目风险分担模型,研究结果表明:风险分担比例与政府部门和私人部门在合同谈判中的地位密切相关。该模型在得出城轨PPP项目最优风险分担比例的同时,也促进了双方效用帕累托最优目标的实现——政府部门成本最小化和私人部门收益最大化,从而大大提升了城轨PPP项目的绩效水平。最后,采用青岛地铁3号线实际案例验证模型的可行性与有效性。

中国储运杂志要求:

{1}文中引用文献，首次列注时需标明全部出版信息，再次列注时方可简化。注释按照（作家，书名，出版社，出版年份，第几页）的形式进行标注。

{2}来稿应立论严谨，逻辑清晰，材料翔实，语句精炼，具有原创性、科学性、理论性。

{3}文内标题层次一般不超过3级，一律用“1”“1.1”“1.2”“1.1.1”“1.1.2”等标识，均顶格写。

{4}稿件请附3－6个能反映论文主题的中英文对照的关键词。

{5}基金项目、科研项目：请注明基金项目、科研项目名称及编号。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社