中外公路杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本统计源期刊。
中外公路杂志创刊于1980，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
中外公路杂志
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主管单位：长沙理工大学
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主办单位：长沙理工大学
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国际刊号：1671-2579
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国内刊号：43-1363/U
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发行周期：双月刊
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全年订价：￥190.00
杂志介绍
中外公路杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本统计源期刊。
中外公路杂志创刊于1980，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：长沙理工大学
主办单位：长沙理工大学
国际刊号：1671-2579
国内刊号：43-1363/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥190.00
关键词: 熵权 topsis模型 路线评价
为了科学合理地评价路线,该文提出了一种基于熵权的TOPSIS模型评价方法,分别从经济、社会、环境、工程4方面选择影响路线评价的主要因素作为评价分析的特征指标,其中对于指标权重的确定采用熵权法。利用改进的TOPSIS模型计算解与理想解之间的距离来评价路线的合理性。通过某段公路实例分析可知：在备选的3个方案中,方案1的计算结果最小,路线选择...
关键词: 组合荷载 基桩 有限差分法 非线性地基
为探讨复杂荷载作用下基桩受力与变形特性,提出了一种考虑应力扩散的基桩非线性计算分析方法。该文首先基于Pasternak地基模型与p-y曲线法,建立了考虑应力扩散的非线性地基反力模型;其次,建立了复杂受荷基桩受力分析模型,并根据桩段微元受力分析推导出基桩挠曲控制微分方程;在此基础上通过引入有限差分法,对控制方程求解,得到了考虑应力扩散的复...
关键词: 轻质混凝土 微型桩 道路拼宽 强度折减法
南平市水东桥改造工程B匝道路基,需要在老江滨路上进行拼宽加高。针对该工程持力层软弱、场地狭窄、交通干扰大、江水涨落剧烈等特点,设计采用轻质混凝土＋微型桩方案,并应用有限元强度折减法对技术方案进行了全过程受力及变形分析,证明该技术方案安全性好、变形小而且能解决上述问题。对于边界条件复杂的工程,采用有限元强度折减法进行分析是十...
关键词: 路基 变形机制 粉质黏土 压缩沉降 沉降计算
查明路基变形机制是路基变形处理的基础。针对G213线川汶公路K95＋300~K95＋490段路基变形问题,在分析其工程地质条件与变形特征的基础上,结合土体路基的沉降计算,对其变形机制进行了分析。结果表明：该段路基变形主要受路基中粉质黏土层、地下水赋存程度及汽车动载控制,是高饱水度粉质黏土在汽车动载作用下发生的压缩沉降;尽管目前沉降有一定的...
关键词: 基覆型滑坡 边际谱 能量 失稳机制 剪应变 位移
滑体与滑床之间地震波能量分布的差异性是引起基覆型滑坡失稳破坏的内因。为了从能量角度揭示基覆型滑坡的失稳机制,该文利用基于希尔伯特黄变换及边际谱理论,建立了基覆型滑坡地震失稳机制分析的能量方法。研究表明：（1）地震波在滑坡内自下而上传播过程中,滑带对高频部分的能量具有明显的衰减效应,对低频部分的能量具有显著的放大效应,且随着...
关键词: 沥青路面 性能预测 极端事件 性能衰变
沥青路面是中国公路路面的主要形式,其路面性能预测是养护决策的基础,是交通基础设施建设规划及资源分配的依据,能否准确高效地对沥青路面性能进行预测,至关重要。该文分析了沥青路面性能预测的复杂性和影响沥青路面性能变化的诸多因素,在深入调查分析国内外沥青路面预测方法相关研究文献的基础上,总结了现有各预测方法的特点,评述了相关领域的...
关键词: 封层式 纳米tio2 尾气分解 沥青混合料 路用性能
该文针对薄层式和微表处式两种纳米TiO2封层式光催化分解尾气型沥青路面的研究,利用自主开发设计的一套光催化尾气分解试验设备及试验相关方案,分别在紫外光和室外自然光照下对不同TiO2掺量的薄层式及微表处式混合料进行尾气降解试验研究,并对两种不同TiO2掺量下的混合料进行路用性能评价,分析表明：一定掺量的纳米TiO2可有效改善混合料的水稳定...
关键词: 沥青混合料 厚度恒定法 双程走时 空隙率 三维地面雷达
为了更快速、有效地测定沥青面层的空隙率,基于厚度恒定法反算介电常数,通过回归分析建立了介电常数-空隙率模型,对空隙率的预测值与实测值进行对比分析。结果表明：预测值与实测值吻合良好。基于厚度恒定法利用三维地面雷达测定介电常数与空隙率切实可行;该方法克服了三维地面雷达不能快速有效测出沥青面层空隙率的局限性。
关键词: 沥青路面 温度 预估方法 预估模型
在对浙江温州地区现场沥青路面进行跟踪观测和数据分析处理的基础上,对路面深度20mm处温度实测数据与环境气象数据进行相关分析,比较瞬时环境温度、瞬时太阳辐射、平均环境温度、太阳辐射累积值与路面深度20 mm处温度的相关程度,通过多元线性回归确定温州地区不同地形气候条件下的沥青路面内部温度预估方程。对比分析结果表明：预估模型具有很好...
关键词: 数字图像处理技术 沥青混合料 均匀度 计算方法
为了能对沥青路面面层常见的集料离析病害进行简单、快速的检测评价,该文基于数字图像处理技术,对多幅沥青混合料摊铺时的图像进行了均匀性相关分析,在对图像进行彩色图像转化为灰度图像、滤波、去噪、直方图均衡化、图像分割、形态学处理开闭运算等操作之后再转化为二值图像,然后用划分网格的方式确定沥青混合料摊铺时的图像颗粒面积分布的变异...
关键词: 半刚性基层 层间结合条件 车辙试验 路用性能
为分析半刚性基层沥青路面基-面层间结合条件对路面结构受力性能的影响,采用Abaqus有限元软件分析了层间完全连续和摩擦接触时路表弯沉、结构层各向水平拉应力、剪应力等的分布规律,通过正交车辙试验研究了不同层间结合条件对路面路用性能的影响。研究结果表明：层间接触不良易诱发路面结构的竖向变形、裂缝、车辙等病害;路面结构设计时,合理设...
关键词: 路面 雨季 坑槽 指数 定期检测
针对浙江省雨季气候特点和沥青路面雨季主要典型损害——坑槽,结合路面技术状况定期检测数据中的病害规模总量、雨季降水量、雨季交通量和雨季坑槽修补率,通过回归分析方法,建立雨季坑槽修补率与其他3个因素之间的函数关系并指数化（路面雨季小修指数）,为高速公路管理单位提供雨季小修工作进行预测指导。
关键词: 高速公路 沥青路面 预防性养护 评价指标
依托辽宁某高速公路工程多年的路面检测数据,应用灰色理论对其进行分析,建立了沥青路面性能衰减模型,对模型进行精度检验,确定模型对路面性能预测的准确性,然后对路面衰变模型进行分析,预测辽宁省某高速公路路面近年的性能衰变过程,从而确定需要采用的养护方式。
关键词: 预应力箱梁 桥梁 节段施工 剪力滞 设计标准 混凝土 松弛
帕劳共和国科罗尔岛-巴伦尔图阿普岛桥（简称KB桥）为主跨241 m的预应力混凝土箱梁,通车后KB桥发生长期下挠,严重影响其正常运营,最后垮塌,其教训值得反思。该桥于1977竣工,运营18年后挠度达到1.61m,1996年对该桥进行了体外预应力加固,却在加固后3个月发生垮塌。挠度分析结果表明：传统的梁理论与三维空间分析相比,误差高达20%,且宽跨比越大,误...
关键词: 小孔径吊索锚管 双塔单跨 平面主缆自锚式悬索桥 体系转换方案 优化比选 有限元仿真
针对吊索锚管孔径小的双塔单跨平面主缆自锚式悬索桥,通过有限元仿真,搜寻并提出了先按由跨中向两侧张拉跨中少部分吊索,然后按由主塔向跨中的顺序张拉剩余吊索的最优体系转换方案,成功地解决了该类型桥梁吊索锚管内径过小的问题。在此过程中,分析了双塔自锚式悬索桥纵桥向须基本对称或两边跨主缆倾角须基本相等的原因,并结合定性分析及定量计算...
关键词: 体外预应力 转向块 有限元分析 预应力筋 受力特性
转向块是体外预应力桥梁中一种传力构件,由于转向块形状不规则,且要承受预应力筋对转向块中预留孔道的巨大作用力,所以转向块会出现受力集中的情况,其预留孔道周围应力分布复杂,是控制设计的关键部位。转向结构的可靠程度直接关系到大桥的安全和稳定。该文应用Ansys软件对一横隔板式转向块进行仿真分析,揭示了转向块的应力传递路线和受力特性。...
关键词: 梁格法 连续t形梁桥 结构分析 荷载试验 虚拟横梁
采用梁格理论对某连续T形梁桥进行结构分析计算,用Midas/Civil和Midas/FEA分别建立增设虚拟横梁的梁格模型和实体模型,通过对梁格模型、实体模型、刚接梁法、比拟正交异性板法（G-M法）计算得到的结果与荷载试验现场实测数据相互对比分析,提出连续T形梁桥梁格模型的虚拟横梁截面参数取值建议。结果表明：梁格法简单易行,且计算精度能够满足一般...
关键词: 应急桥梁 剪叉结构 可展结构 全尺模型试验
自然灾害发生后,道路桥梁的快速修复对于救援工作尤为重要,而传统道路桥梁修复方法往往需要消耗较长的时间。该文基于可展结构的理念,提出了一种建造方便快捷的剪叉式应急桥梁,并对其设计原理进行了分析。结合桥梁建造和使用过程的实际情况,建立了两种典型状态下的平衡方程。针对轻型车辆以剪叉杆弯曲应力为控制应力设计了一座三剪式桥梁,并制作...
关键词: 基准有限元模型 温度影响 不同噪声 损伤识别 遗传算法
介绍了一种基于遗传算法、考虑温度影响的结构损伤识别基准有限元模型建立方法。首先,认为材料（如混凝土）的弹性模量与温度相关,确立了弹性模量和温度的关系模型。然后,基于Matlab建立了一个简支梁的有限元模型,并采用遗传算法进行了4种工况下无温度模型和温度模型的损伤识别,发现无温度模型将温度变化误识别为损伤,而温度模型在不同工况和温...
关键词: 预应力钢绞线 有效预应力 拉脱法 labvewi软件平台 同束离散度
为了有效应用拉脱法测试技术测试预应力钢绞线锚下有效预应力,该文首先介绍了拉脱法的测试原理,研发了拉脱法的测试设备。测试设备由高频数据采集卡、油压传感器、高精度位移计及电动油泵组成。基于图形化软件平台LabVEWI,采用图形化设计语言G语言编制了测试程序,给出程序源代码。基于研究的软件和测试硬件,集成了拉脱法锚下有效预应力测试仪器...
关键词: 桥梁裂缝 图像法 毛刺 尺寸测量 matlab图像处理技术
为实现桥梁裂缝检测的快速化和智能化,基于Matlab图像处理技术,提出一种非接触式的桥梁裂缝测定方法,其主要通过预先获取桥梁裂缝图像,采用图像灰度化和中值滤波去噪的方法对目标裂缝图像进行预处理,并通过多次腐蚀和膨胀操作,消除裂缝二值图像的边缘毛刺,最后调用Minboundrect函数对目标裂缝图像进行精确测定。结果表明：所选裂缝样本点的宽度...
关键词: 拱肋 圆形钢管混凝土 pbl加劲肋 节点 有限元分析
由于钢管与混凝土之间的黏结力非常有限,极易在节点处产生钢管与混凝土界面滑移即脱黏,严重降低拱肋的承载能力。在钢管混凝土拱肋内置PBL加劲肋可提高节点处钢管与混凝土界面黏结力,增强钢管混凝土协同工作能力。该文以某钢管混凝土拱桥为例,对拱肋节点进行了非线性分析,探讨了PBL加劲肋对节点破坏形式、极限承载力、钢管的应力分布等力学性能...
关键词: 空间异形桁架 景观桥 静力性能分析 动力性能分析 稳定性分析
湛江世贸人行天桥将传统的无直腹杆平行弦杆桁架进行变异处理,形成类似“金属飘带”的异形空间桁架结构体系,是中国首座空间异形下承式简支钢桁架人行天桥。该人行天桥结构新颖,受力合理,造价经济,加工方便快捷,推广应用前景广阔。该文介绍了该桥的设计思路、结构特点和结构设计、计算情况。
关键词: 斜拉渡槽 换索 施工控制 索力调整 影响矩阵
以军都山斜拉渡槽为工程背景,介绍斜拉索换索施工监控基本内容。以换索前后槽面标高基本保持不变为目标,研究换索后的索力调整,并分析了调索过程出现问题的主要原因。该文重点对索力调整方法进行讨论,通过建立索力的影响矩阵,进行了拉索索力增量与槽面位移关系及对其他索力影响的灵敏度分析,确定了需要调整的斜拉索及其索力大小。
关键词: 温度场 蠕变模型 有限元建模 力学性能 永久变形预估
为了研究钢桥面复合铺装结构在连续变温下的力学性能,首先基于热力学理论对钢桥面铺装进行温度场分析,进而采取热应力耦合的方法对铺装层的应力、剪力以及永久变形的变化情况进行研究。结果表明：荷载作用处的高弹改性铺装层扩散了浇筑式铺装层的压应力,但底部剪应力较大,最高达46.4kPa;由于双轮荷载共同叠加作用使得中心处底部压应力较大,达到1...
关键词: 悬索桥 锚碇 鞍部 设计 有限元方法
针对一座主跨为538m的简支钢桁梁悬索桥,介绍了该桥锚碇的设计情况,采用传统经验公式对锚碇进行了抗滑移、抗倾覆的整体稳定计算;采用大型通用有限元软件对锚碇进行了实体仿真模拟分析,并对整体稳定计算结果进行了对比。分析结果表明：抵母河特大桥主桥悬索桥两岸锚碇的整体抗滑移、抗倾覆均满足要求;成桥后主缆对锚碇的偏心拉力,对锚碇基底应力...
关键词: 斜拉桥 随机车流 动力可靠度 首次超越 密集车辆
引入车流-桥梁耦合振动模型至桥梁结构可靠度分析中,提出了随机车流作用下大跨桥梁动力响应的简化分析方法,应用于桥梁动力位移极值外推与首超失效概率评估。基于中国某高速公路的动态称重数据,模拟了稀疏和密集状态的随机车流,建立了主跨为200m连续刚构桥梁的车载效应概率模型。工程实例分析结果表明：随机车流-桥梁耦合振动分析结果为时程曲线...
关键词: 桥塔 上横梁 托架 有限元 仿真分析
某大桥桥塔采用门形框架结构,桥塔上横梁为单箱单室预应力混凝土结构,高度7~19m,横梁顶面宽度为8.565m。针对该桥桥塔上横梁结构特点、施工难点及工期要求,上横梁与上塔柱采用异步施工方案,待塔身施工完成后再施工上横梁。该桥塔上横梁采用型钢托架方法进行施工。为了保证上横梁在施工中的安全,建立了托架的有限元模型,从强度、刚度及稳定性等方...
关键词: 混合梁 斜拉桥 钢混结合段 模型试验
钢混结合段是混合体系斜拉桥结构中的关键部位,构造布置和受力均很复杂,是大桥设计中的关键。为研究钢混结合段的受力和变形状态,该文首先分析了钢混结合段位置的确定原则和构造细节的受力特点、布置原则,结合一座大跨混合体系斜拉桥,介绍钢混结合段的设计细节,并采用相似比1∶3设计和制作了大比例模型,分标准组合、承载能力组合、1.6倍承载能力...
关键词: 拼宽箱梁 横向分布 荷载试验
以某预应力混凝土连续箱梁桥为例,介绍了该桥采用钢箱梁的拼接方法及施工流程,研究了该类结构桥梁横向分布效应的计算方法,并通过有针对性的荷载试验,验证了各类方法的准确性,并从设计角度出发,提出该类结构桥梁横向分布效应比较接近的简化计算方法。
关键词: 马尔科夫残差 灰色理论模型 预拱度 合龙精度
为了监控过程中的方便快捷,常会略去设计参数敏感性分析及其修正过程,导致灰色理论模型调整施工误差时不能符合预测要求,需要对该模型进行改进。将马尔科夫链应用于预测误差的残差序列中,对该序列再预测。结合日兰高速公路梁山连接线郓城新河大桥主桥施工控制的具体实践,通过模型计算的预测值与实测值进行对比,应用马尔科夫残差GM（1,1）修正预...
关键词: 桥梁 健康监测 系统 评估
基于蔡家嘉陵江特大桥工程基础,结合现代化的传感技术和自动远程监控技术,提出基于结构健康评价模型的桥梁长期健康监测系统,研究其各个子模块的集成方案及协同工作。该系统对桥梁结构状态进行长期实时监测与评估,能够在恶劣天气、混乱交通及出现紊乱的运营状态时及时地发出预警信号。通过该系统在蔡家嘉陵江特大桥中的运行实践证明：该系统功能...
关键词: 桥梁工程 健康监测系统 故障树 养护需求 运营安全
建立以按需养护和及时养护为特征的大型桥梁预防性养护体系是现代桥梁养护管理的必然要求,为此有必要为部分特大型桥梁补充建立面向管养需求的健康监测系统。该文以镇胜高速公路北盘江大桥为工程背景,通过收集大跨径悬索桥相关运营安全事故资料和专家意见,总结了影响大跨径悬索桥运营安全的各种因素;建立了镇胜高速公路北盘江大桥运营安全故障树...
关键词: 预制节段桥墩 减震耗能构造 预应力张拉 干接缝连接
预制节段拼装混凝土桥墩利用预应力筋连接墩身节段,质量易控制,施工工期短,现场环境影响小,可实现绿色环保的建设理念,是桥梁工程未来发展方向之一。该文对预制节段拼装桥墩减震耗能构造的概要和研究进行了综述,介绍了纤维混凝土、纵向耗能钢筋以及套筒约束混凝土等常规耗能构造与设计方法,同时,阐述了一系列创新性减震耗能理念,介绍了两种预制...
关键词: 连续箱梁 现状检测 病害分析 维修加固
某桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥,运营多年,经检测,主体结构及桥面铺装等出现相应病害,桥梁总体结构处于较差状态,综合评定为三类桥,须采取有效措施进行维修加固处理。针对具体病害,采用有限元程序Midas与Ansys对结构进行分析,探讨病害产生的主要原因,并给出了相应的维修措施。针对箱梁顶板底面、底板底面及腹板裂缝,通过对顶板及底板底...
关键词: 隧道工程 衬砌结构 新型网格状钢带 补强加固
隧道工程衬砌结构病害对其正常运营会造成极大的不便,甚至有可能引发相关安全事故。该文结合甘肃某公路隧道维修加固工程实践,在阐述其衬砌混凝土结构受力特性以及新型补强加固材料主要性能的基础上,通过Ansys软件,对其衬砌施工缺陷段的二衬结构安全性进行了有限元分析,也对该实例工程进行了多方案对比分析研究,提出了衬砌结构补强加固实施方案...
关键词: 正交异性板钢桥面 桥面铺装层 保证体系
钢-STC轻型组合结构桥面新技术能综合解决正交异性板钢桥面普遍存在的钢面板开裂和桥面铺装层易损坏的技术难题,具有明显的技术优势,可大力推广和应用。该文通过介绍新技术的特点及其应用的保证体系,可了解新技术的内涵,增强行业内对应用该技术的信心;同时,也提出了在新技术推广和应用中应做好的相关工作。
关键词: 水泥砂浆 水性环氧树脂 路用性能 微观结构 改性机理
采用水性环氧树脂乳液对水泥砂浆进行改性,分析了其对水泥砂浆流变性、抗压和抗折强度、黏结强度以及收缩特性的影响,并结合SEM微结构分析,探讨了水性环氧树脂的改性机理。结果表明：掺入水性环氧树脂乳液后,能显著增强水泥颗粒的分散,大幅度提高水泥砂浆的流动性能;水泥砂浆的7、28d抗折与抗压强度均有所提高,当聚灰比为3%~9%时存在峰值;经过改...
关键词: 沥青混合料 级配离析 级配分维数 评价指标
为探究级配离析对桥面上面层沥青混合料的影响,室内设计SMA-13的标准级配和4种离析级配,对不同的级配成型马歇尔试件,进行力学试验和车辙试验,测定其各项指标,并利用分形理论研究级配离析。研究结果表明：级配离析对沥青路面的空隙率和沥青饱和度影响很大,仅是轻度离析就超过了设计要求的上下限;SMA-13级配离析后抗水损害能力有所增强,但动稳定...
关键词: 水泥微黏结碎石 骨架密实 级配设计 水泥剂量
为了减缓传统半刚性基层收缩开裂和路面反射裂缝,采用逐级填充法和n法分别设计粗、细集料级配,利用无侧限抗压强度试验和干缩试验控制粗、细集料比例,形成两种设计级配下的骨架密实型级配碎石材料。通过强度试验,对比分析设计级配下与规范级配中值下水泥微黏结碎石的力学性能,最后进行冻融循环试验、水稳定性试验、干缩试验,分析试件路用性能随...
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