购物车(0)中外公路杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本统计源期刊。
中外公路杂志创刊于1980，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
中外公路杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本统计源期刊。
中外公路杂志创刊于1980，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：长沙理工大学
主办单位：长沙理工大学
国际刊号：1671-2579
国内刊号：43-1363/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥190.00
关键词: 无人机 复杂公路 带状地形 地质灾害 土方量
随着中国在复杂地形和地质环境区域公路建设数量的增加,现有地形测量和地质灾害调查技术手段越来越难以满足高效率、高精度和数字化的要求。该文以四川省马边彝族自治县某规划新建公路为例,介绍了无人机航测技术在复杂公路中的数据获取和处理工作流程,提供了一种数据质量评价方法,分析了航测技术在带状地形测量、地质灾害调查、土方量复核和征地...
关键词: 公路改扩建 勘测设计 车载激光扫描 车道标志线 立体卫星图像
针对目前公路改扩建勘测设计项目受航空管制、人工上路实测难等因素限制而难以满足工期要求的问题,该文提出了一种结合车载激光扫描与卫星图像测量的公路改扩建协同勘测设计方法。利用车载激光扫描测量技术,快速采集既有道路高精度点云数据,处理得到设计所需的原有道路路面车道标志线、断面、中央分隔带等信息;基于车载激光点云强度信息识别出地...
关键词: 高速公路 重大节点 接线方案 衔接方式 大型枢纽
乐广高速公路终点属于高速公路大通道接入广州市的重大节点,该文通过对不同位置“T”形相接和直接对接的3种接线方案以及采用对接方案后的两种路线衔接方式进行两个不同层次的综合比选,最终选择对接方案的直接相接方式。终点接线方案及路线衔接方式的比选过程中充分考虑了多条高速公路与广州市之间政治、经济、通行能力、安全性、高效性等多方面...
关键词: 降雨强度 数学模型 负孔隙水压力 耐水湿时间
种植土-碎石绿化带是海绵城市道路雨水入渗的重要组成部分。为分析种植土-碎石绿化带雨水入渗能力,将负孔隙水压力与相对渗透系数和体积含水率之间的关系简化为指数函数,利用试验数据对其进行了验证。基于非饱和渗流方程和拉普拉斯变换,给出了绿化带雨水入渗的数学模型。利用该模型分析了降雨条件下石家庄汇明路植被土-碎石绿化带雨水入渗特征,...
关键词: 高速列车 振动荷载 锚固边坡 动力响应 数值计算
以具体工程实例为依托,采取动力有限元与无限元相结合的分析方法,建立锚固边坡振动模型,对列车长期高速振动荷载影响下边坡岩土体及其锚固结构的动力响应特征展开了研究。结果表明：竖向位移动力特征显示,在高速列车荷载作用下,边坡竖向位移及加速度的最大值发生在坡脚处,最小值发生在坡顶处,随着边坡高度增加,竖向位移逐渐降低,且预应力锚杆框...
关键词: 滑坡 抢险 微型桩 软岩 坡顶建筑 反压
该文以某在建公路坡顶超高压电塔顺层软岩滑坡为例,采用现场调查、勘察、室内试验及边坡监测等手段对滑坡形成机制进行研究,采用极限平衡法对滑坡进行计算分析。在此基础上,为了保证电塔安全运营,采用电塔自身刚度加固、边坡排水、反压、微型桩＋注浆＋锚拉等方法对滑坡进行抢险处治,同时对边坡位移进行不间断监测,结果表明：滑坡内因是软岩特性...
关键词: 荷载 饱和黏土地基 侧向变形 理论计算 数值模拟
目前关于竖向荷载下地基侧向变形最大发生位置的确定,大都是基于数值模拟或模型分析,鲜有理论上的分析与计算。为深入研究地基侧向变形,基于布辛奈斯克等垂直荷载下黏土地基侧向位移的弹性理论解,对饱和黏土地基进行推导分析,分别得出其在竖向集中力、无限长线荷载、均布条形荷载下同一深度处各点的侧向变形规律及相应荷载下侧向变形最大发生位...
关键词: 主直根系植物 边坡土壤 渗透性 原位试验 拟合模型
植物根系对土壤渗透性的影响是影响边坡稳定性的一项重要因素。为了研究主直根系植物对边坡土壤渗透性的影响,利用现场双环注水试验,分别在坡顶、坡中和坡脚处进行原位渗透试验。结果表明：在水量充足的条件下,边坡土壤的水分下渗速率将随着植物的存在和坡高的提高而增大;各坡面位置的土壤下渗特征值均表现为初始下渗率〉平均下渗率〉稳定下渗率...
关键词: 地铁车站 建筑密集区 施工技术
建筑密集区地铁车站的施工已成为地铁建设中不可回避的难题之一。该文结合长沙市轨道交通1号线黄兴广场站的修建,探讨了建筑密集区地铁车站深基坑施工关键技术。基于工程实践,提出了地下连续墙旋挖钻引孔成槽施工技术,节约了施工成本与工期。提出了上空受限建筑区连续墙槽内移笼施工技术,解决了水平方向空间受限钢筋笼无法整体入槽的难题,减少了...
关键词: 软土地基 市政道路 加宽工程 差异沉降
在调研软土地区路基加宽工程差异沉降研究成果的基础上,结合国内外工程案例,总结了软土地基公路路基加宽工程差异沉降特征和影响因素及常规处治措施。基于软土地基市政道路加宽工程与公路加宽工程的差异性,提出了市政道路加宽工程差异沉降特性及处治方面的研究思路。
关键词: 硫酸盐渍土 冻融循环 含盐量
为研究硫酸盐渍土在多次冻融循环下的长期盐-冻胀量问题,完成了不同含盐量下硫酸盐渍土的多次冻融循环盐-冻胀试验。结果表明：无水源补给下,硫酸盐渍土的峰值（残余）盐-冻胀量与冻融循环次数间的关系受含盐量的影响,含盐量较小（≤1.3%）时,二者呈对数增长关系;含盐量较高（≥2.1%）时,二者呈线性增大关系。在含水率不变条件下,硫酸盐渍土的峰...
关键词: 改性拜耳法赤泥 路基工程 回弹模量 弯沉 相关分析
以改性处理后拜耳法赤泥为路基填筑材料的试验路为依托,采用承载板、PFWD及FWD等不同试验方法对路基模量进行测试,分析路基在静态和动态荷载作用下的模量特性。改性拜耳法赤泥路基的强度和模量较高,在不同等级荷载作用下线弹性性质明显,可根据路基的实际工作条件来选择适合的试验方法。通过对比分析可知：承载板法静态回弹模量、PFWD动态变形模...
关键词: 刚性机场跑道 a380 接缝 临界响应
为研究A380轮载作用下,刚性机场跑道临界响应,采用高精度单元建立三维有限元模型,对刚性机场跑道的典型加载工况进行数值模拟。结果表明：（1）A380轮载之间的应力叠加效应较小,最大主应力峰值突出;（2）两个主起落架在板两侧加载时,造成中部向上拱起,在正温差和荷载联合作用下,板中部会产生由顶部向下部扩展的纵向裂缝;（3）相邻起落架形成的弯...
关键词: 空隙率 渗透系数 spss 组合结构 影响因素
通过SPSS软件对渗透系数影响因素进行分析,得到关键影响因素,并由此提出沥青路面面层渗透系数预估模型,用于减少试验量;此外,该文提出以组合渗透系数表征面层结构整体渗透性,对比不同结构层组合、结构层厚度、结构层空隙率,得到对应的影响规律。
关键词: 道路工程 就地热再生 热风循环 温度场 有限差分
就地热再生是预防性养护,研究热风循环加热方式下就地热再生沥青路面的温度场,有助于提高施工机械的加热效率及施工过程中的质量控制。通过分析热风循环加热原理,确定路表热量来源由热风对流换热和固体间表面辐射传热两部分组成,在此基础上建立就地热再生路面温度场模型,采用有限差分法的离散方程进行计算,得到路面各层温度随加热时间、路面深度...
关键词: 复合改性 薄层罩面 预防性养护 高速公路 应用
复合改性UTAC薄层罩面是指采用“橡胶＋SBS”复合改性沥青作为胶结料、与间断密实级配集料拌和而成的路面预养护技术,其技术特点是在薄层摊铺厚度（≤2.5 mm）条件下具备良好的表面构造深度、优良的防滑减噪性能;同时采用复合改性沥青作为胶结料,使所摊铺薄层混合料的高、低温性能显著提高。该文系统介绍了“橡胶＋SBS”复合改性UTAC薄层罩面在...
关键词: 沥青路面 温度场 回归分析 预估公式
以海南省G98环岛高速公路沥青路面为研究对象,设计了一套温度实测方案,收集海南省高温期沥青路面内部不同结构深度温度分布数据,对沥青路面温度场分布规律进行研究分析。利用回归分析探讨研究气温与路面结构内部温度的关系,并得出相应层位及任意深度处温度的预估公式,为海南省沥青路面设计提供温度最不利条件下的指标参考。
关键词: 箱梁 模型试验 扭转刚度 加固 体外预应力
某特大跨径PC箱梁斜拉桥多根斜拉索断裂导致箱梁受强扭损伤。制作1∶4模型对箱梁进行抗扭性能试验并对其加固后的性能进行研究,以评估主梁是否具备加固条件。基于相似理论对模型梁加载扭矩进行设计,利用Abaqus有限元软件模拟其损伤状态。对0.9倍、1.1倍和1.2倍扭矩作用下的模型梁进行试验,分析不同扭矩作用下的损伤状态;对受损梁加固前后刚度进...
关键词: 大挑臂梁桥 防洪堤 景观设计 水域保护 结构设计
东太湖水域辽阔,泄洪通道宽,是典型的自然生态环境保护区。多跨大挑臂连续梁结构造型轻盈,气势恢宏。东太湖大桥主要通过“型、光、声、水、绿”五元素将现代的大桥建筑、吴越古韵的双重风格及东太湖自然山水完美融合,充分体现桥梁建筑理念及工艺,打造出一座将东太湖之美与姑苏繁荣完美过渡的生态景观桥。为了合理处理大桥与防洪通道的关系,对防...
关键词: v墩连续刚构桥 顶升改造 有限元 安全性
对既有V墩连续刚构桥进行顶升改造是一个极其复杂的过程,保证主梁和V墩在顶升过程中的安全是整个改造工程的关键。该文对采用抱箍梁顶升改造的V墩连续刚构桥梁进行整体和局部分析,研究了其在顶升改造过程中的力学行为,并讨论了结构在顶升过程中的安全性,找出了V墩在顶升过程中的薄弱部位,为加固防护工作提供了指导。
关键词: 铰接板桥 铰缝 预应力 加固 敏感性
装配式铰接板桥的铰缝是该类桥型的易损部位,常出现铰缝损伤,损伤发展导致桥面沿铰缝纵向开裂,严重的会导致单板受力。铰缝加固是至今尚未完全解决的技术问题,为合理加固铰缝,该文系统研究了横向预应力筋布置方式、预加力大小及宽跨比对铰缝加固效果的影响。研究结果表明：在跨中、1/4和3/4跨径处各布置一道横向预应力筋能明显改善铰缝的受力性...
关键词: 混凝土节段梁 弓形变形 水化热 有限元计算 现场实测
通过建立有限元模型,模拟现场混凝土浇筑、水化并经过热-结构耦合分析,来研究新浇筑梁在水化放热过程中致使匹配梁产生的“弓形变形”。通过现场实测数据,验证有限元模型计算的合理性,并在此基础上,分析节段长细比、放热速率、浇筑温度对匹配梁弓形变形的影响。结果表明：建立的有限元计算模型合理;长细比越小,放热速率越快,浇注温度越低,弓形变...
关键词: 腹板局部锈蚀 屈曲荷载 承载能力 拉力场 锈蚀率
为研究钢板梁桥锈蚀后的力学性能,基于腹板局部锈蚀的前期研究,采用对钢板梁进行人工削弱方式处理其中的腐蚀影响。依据实际工程调研,考虑局部锈蚀的深度、高度以及锈蚀率等参数的影响,采用有限元软件Abaqus建立7个钢板梁模型,并进行特征值屈曲及承载能力分析。根据有限元分析数据,得到了试件的承载能力曲线和破坏模式,得出了各参数对试件屈曲荷...
关键词: 三角拱形桥塔 景观桥 结构设计 桥塔合理纵向刚度 拱效应 框架效应
合川渠江景观大桥为主跨400m单索面地锚式悬索桥,主梁为变宽曲线分离式钢箱梁,下游桥幅通行公路交通,上游桥幅通行绿道人行系统。该桥桥塔以“山”设计意向,采用三角拱形桥塔,该文对其景观设计、结构设计进行了介绍,阐述了塔柱、下横梁牛腿、上横梁、塔冠及基础等关键构件的设计,并对桥塔合理纵向刚度、下横梁轴向刚度及桥塔拱、框架效应等开展...
关键词: 大型沉井 侧摩阻力 分布图式 修正公式
通过分析马鞍山长江大桥锚碇基础大型沉井侧土压力的监测数据,提出了沉井侧摩阻力分布图式规律。当沉井下沉深度较小时,井壁侧阻力基本随着入土深度呈线性增长;而当沉井下沉超过一定深度后,随着下沉深度不断增加,侧摩阻力分布呈现上下小、中间大的分布图式,且峰值点以上的部分可基本看成线性分布。更重要的是,随着沉井入土深度的不断增加,沉井侧...
关键词: 方案比选 方案设计 矮塔斜拉桥
首先根据西拉沐伦河特大桥的建设条件,拟定了多跨连续刚构桥、多跨连续矮塔斜拉桥、中小跨径斜拉桥和大跨斜拉桥等多个方案。然后从施工方案、工程造价、景观效果、施工工期等多个方面进行综合比选,确定了推荐方案,继而对推荐方案进一步研究,确定了桥梁总体设计和主要结构尺寸以及主要施工方案,为下阶段设计提供了技术方案。
关键词: 温度效应 混合梁 斜拉桥 叠合梁 受力行为
该文以某双塔混合梁斜拉桥为工程背景,并利用桥梁专业软件Midas/Civil建立了全桥有限元模型。对比分析在成桥阶段,体系温差、索梁温差、索塔温差及梯度温度等温度效应对含叠合梁段混合梁斜拉桥主梁受力行为的影响。分析结果表明：温度作用下,在靠近塔墩固结处混凝土主梁的应力值较大,远离桥塔处,应力值较小;温度作用下混凝土主梁的轴力值小于叠...
关键词: 主梁架设 重叠区 合龙位置 施工过程
为研究斜拉-悬索协作体系桥施工中的重叠区架设方法、主梁梁段间连接情况及吊索、斜拉索安装方法对施工过程的影响,提出综合考虑结构内力及经济性的多因素分析方法,用以指导合理施工方案的比选。首先,基于斜拉-悬索协作体系架梁一般方法,对某公铁两用斜拉-悬索协作体系桥拟定4种不同的可行性施工方案;然后,基于全桥有限元模型的倒拆施工模拟计算...
关键词: 预制拼接 盖梁 市政桥梁 受力分析
预制拼接结构可以缩短施工周期,减少对既有交通的影响,正越来越多地应用到市政桥梁工程中。该文以广州市农新路高架桥为例,介绍了盖梁的结构构造,并采用Midas软件对施工阶段和成桥阶段进行了受力分析,可为以后同类型桥梁的设计和施工提供参考。
关键词: 小曲线平弯斜拉桥 斜拉索张拉力 敏感性 有限元分析 位移与应力
结合刚果（布）布拉柴沿河大道项目小曲线平弯斜拉桥的工程实例,利用大型空间有限元软件对斜拉索张拉施工误差进行了施工数值模拟,针对平弯斜拉桥空间变形的特性,分析了不同状况下斜拉索张拉力对小曲线平弯斜拉桥主梁扭转位移、成桥索力以及主梁应力的影响,并据此提出了斜拉索张拉施工时相对应的控制措施。
关键词: 斜拉桥 合理施工状态 无应力长度 正装迭代
以滨海大道南台头闸桥为工程背景,利用有限元分析软件Midas模拟斜拉桥正装施工过程。通过建立每根拉索与成桥状态参数（索力、位移、内力）之间的影响矩阵,分析施工过程中索力优化问题,采用无应力长度参数正装迭代法,利用最小二乘法修正各斜拉索的无应力长度,结合迭代分析,解决结构不闭合问题,直到满足工程要求,达到合理的成桥状态。实例证明：...
关键词: 桥梁工程 自振频率 振型叠加 参与系数 承载能力
自振频率检测指标是求取桥梁承载能力检算系数的重要影响因子,其取值准确合理对桥梁结构承载能力评定至关重要。规范对于自振频率检测指标计算方法的介绍比较粗略,只提出采用实测与计算自振频率的比值进行计算,并未明确是采用第几阶自振频率,没有合理的计算公式会使得桥梁承载能力检算系数取值不当造成误判。为了明确该项检测指标的计算方法,通...
关键词: 箱梁 剪力滞 宽跨比 翼缘有效宽度系数
鱼腹形箱梁的受力较普通箱梁更为复杂,其剪力滞效应或翼缘的有效分布宽度能否沿用普通箱梁的取值值得重新审视。该文以某两跨鱼腹形截面连续箱梁桥为工程背景,采用空间实体有限元法,对比分析了鱼腹形箱梁与相应普通箱梁的剪力滞效应。结果表明：集中荷载和均布荷载作用下,鱼腹形箱梁除中支点截面边腹板处受拉顶板局部剪力滞系数与普通箱梁相差较...
关键词: 空心板梁桥 铰接板法 铰缝病害 有限元方法 模型试验
中国现行空心板梁桥设计方法的核心是铰接板法,该方法在减小计算成本的同时忽略了铰缝的实际受力方式,导致此类桥梁在运营过程中铰缝病害多发。该文将有限元方法和全尺寸模型试验得出的空心板梁桥横向分布结果与现行设计方法采用的铰接板法计算结果进行对比,发现铰接板法在计算空心板梁桥横向分布时存在较大误差,铰缝实际受力方式与设计方法所假...
关键词: 评定标准 病害标度 评分计算 探讨
笔者结合高速公路检测养护经历,从评定标准、病害标度以及评分计算3个方面,对JTG/T H21-2011《公路桥梁技术状况评定标准》实际工程运用中容易引起疑义的问题进行了探讨,对规范进行了相应的补充,并分析了构件数n与构件得分的关系。
关键词: 立交桥 梁体偏位 病害成因 维修加固
某立交桥运营多年,经检测主体结构出现梁体偏位及固定墩根部环向裂缝等病害,影响了桥梁的正常使用,须采取有效措施进行维修加固处理。针对具体病害,多方面进行了病害成因的探讨,并阐述了该立交桥设计中的诸多不足：各联之间采用牛腿搭接构造;梁底采用预埋钢护筒作为横向限位装置;长联匝道桥仅设置一个固定墩。基于此,为彻底处理桥梁病害,给出了...
关键词: 隧道 水害 井点 降水
黄衢南高速公路石崖坞隧道位于浙江省开化县境内,属于典型的浅埋偏压软岩隧道。该隧道穿越了6个断层,地质条件较为复杂。近年来,隧道出入口附近出现了不同程度的渗漏水现象,且有不断发展的趋势。该文通过分析研究石崖坞隧道的水文地质条件,采用了针对性的隧道内“井点降水法”治理方案。该方案经济、简单,可以从根本上解决地下水水位过高导致的...
关键词: gfpr锚杆 隧道支护 承载力 对比试验
目前隧道内采用的常规锚杆均不能满足隧道设计寿命的要求,尤其在腐蚀性环境中更大大缩短了常规锚杆的使用年限,降低了支护效果,而GFRP锚杆强度高、耐腐蚀等性能均弥补了常规锚杆的不足。为研究其在隧道支护体系中的承载力性能,结合具体工程在现场Ⅳ、Ⅴ级围岩开展了拉拔力作用下GFRP锚杆和常规锚杆的受力特性对比研究。结果表明：GFRP锚杆在拉拔...
关键词: 单层衬砌 支护参数 永久支护 隧道
针对传统复合式衬砌结构在结构防水和承载机理上的问题,以单层衬砌在盘兴（盘县-兴义）高速公路梨花井隧道中实际应用为例,介绍了新型单层衬砌的结构设计参数、经济对比及受力分析等内容。单层衬砌结构在梨花井隧道中的成功应用证明,在围岩强度高、完整性好、节理裂隙及地下水不发育的情况下,单层衬砌结构相对于复合式衬砌具有变被动防水为主动...
关键词: 道路工程 滑模混凝土 表面空隙率 边缘坍落度 和易性
为了更准确地评价滑模摊铺混凝土在施工过程中的和易性,有效地指导水泥混凝土路面的铺筑施工,开发了一种新的评价滑模混凝土和易性的试验方法——表面空隙率试验。该方法很好地模拟了滑模摊铺机的振动模式,以混凝土表面空隙率和边缘坍落度为指标评价混凝土的工作性能,并针对影响混凝土和易性的多种因素（减水剂剂量、不同的评价者和试验操作者等...
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