中外公路杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本统计源期刊。
中外公路杂志创刊于1980，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
中外公路杂志
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主管单位：长沙理工大学
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主办单位：长沙理工大学
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国际刊号：1671-2579
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国内刊号：43-1363/U
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发行周期：双月刊
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全年订价：￥190.00
杂志介绍
中外公路杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本统计源期刊。
中外公路杂志创刊于1980，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：长沙理工大学
主办单位：长沙理工大学
国际刊号：1671-2579
国内刊号：43-1363/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥190.00
关键词: 路基 交通荷载 敏感性分析 沉降
通过对张家口地区冲积扇粉质黏土进行动力学三轴试验以及对路基模型进行动力学有限元分析，引入敏感性数据分析方法对引起路基在交通荷载作用下发生沉降的各因素进行量化分析，得到结论如下：①由动力学试验可知，动应力幅值对土体动弹性模量衰减影响最大，敏感性数值达到了1．6左右，围压对于动弹性模量的衰化影响较小，敏感性数值为0．6左右，...
关键词: 边坡稳定性 孕险环境 致灾因子 动态评估 工程应用
鉴于滑坡等边坡地质灾害的多发性和强危害性，边坡稳定性问题一直是工程界研究的热点。为解决边坡稳定性评价具有变异性这一难题，该文建立了基于组合赋权一可拓理论的边坡稳定性动态辨识方法。选取坡高、坡度、内摩擦角、黏聚力、岩体完整性系数、地下水6个孕险环境指标，对边坡失稳风险进行静态评估；选取大气降水、地震强度、人类工程活动3个...
关键词: 沥青路面 路基工作区深度 路基应力 计算公式
该文提出一种计算沥青路面路基工作区深度的新方法，该方法克服了车辆荷载随机运动和对路基的连续动态影响问题。用该方法推导出新的沥青路面路基工作区深度计算公式，并对公式的合理性进行了验证。公式计算的深度和试验数据误差较小，各等级公路的误差控制在6％～10％以内。最后对计算结果进行统计分析，得出不同等级公路沥青路面路基工作区深...
关键词: 道路工程 超大粒径块石 数值模拟 沉降量 侧向位移
为将山区公路工程中常见的超大粒径块石应用于高填方路堤填筑，对含超大粒径块石的土石混填路基的稳定性进行研究。根据超大粒径块石分布特征与工程特性，通过设计不同施工方案，利用Abaqus有限元模拟软件，对比行车荷载作用下不同超大粒径块石在路基不同层位处的沉降量和侧向位移量，分析超大粒径块石布放参数与含超大粒径块石土石混填路基的稳...
关键词: 渐进演化 高速公路 边坡失稳 分析
边坡岩土材料的不均匀性、边界条件和滑动土体的弹塑性差异性决定了边坡失稳是局部损伤逐渐扩展到整个过程失稳的渐进演化过程。该文根据莫尔一库仑线性破坏准则，以边坡土体中任一点为研究对象，将竖向应力问题简化为平面应变问题，选取应力函数求得点的应力状态，建立边坡渐进破坏的力学判据。并以某高速公路边坡工程为例分析证明，以渐进演化...
关键词: 公路路堤 变刚度设计 桩土复合体 桩土应力比
与传统方法相比，变刚度设计方法能有效地控制路堤在均匀荷载影响下的差异沉降，节约成本。该文在分析桩土复合地基刚度和桩土应力比的基础上，对变刚度的设计方法进行深入探讨和研究，提出了变刚度复合地基设计方法的优化。基于变刚度控制差异沉降的创新设计思想可为相关专业研究人员提供参考。
关键词: 路堑高边坡 稳定性 锚索 支护参数 优化设计
针对快速公路路堑高边坡稳定性差问题，采用锚索支护配合坡面防护及排水等措施加以处理。以广东省江门市迎宾西路的快速路段高路堑边坡为例，对锚索支护方案中的关键支护参数提出优化设计，得出最优锚索长度、锚固长度及锚索倾角；并对布设锚索后边坡稳定性及变形特征作数值模拟分析。结果表明：锚索支护结构满足边坡稳定性要求，支护后潜在滑移...
关键词: 高速公路 设计标准化 路基路面排水 设计
依托广东省高速公路设计标准化研究工作，在调研和设计图对比分析的基础上对排水设计图进行优化改进。以广东省为例，根据广东公路排水特点，创新性地提出了基于暴雨径流划分的6个分区，其降雨强度对排水设施尺寸的影响可忽略不计，计算分析各设计参数对排水设施尺寸的影响，给出边沟和排水沟的尺寸和使用条件，为公路排水工程设计提供借鉴和参...
关键词: 顺向边坡 泊松曲线 组合模型
顺向坡由于本身的结构特点，较逆向坡更容易沿结构面产生崩塌或局部滑移，做好边坡监测与预测工作工程意义重大。该文以湖南省某在建山区高速公路中一典型顺向高边坡为研究对象，在选用GM（1，1）模型、泊松曲线、S—lgt曲线的基础上提出了一种基于误差反比例分配权系数的变权重组合预测模型，并与传统熵值法确权组合预测进行比对，研究结果表明...
关键词: 道路工程 碎石封层 泛油 喷洒杆 校检
为了探讨新型沥青喷洒杆对碎石封层泛油的防治效果，分别使用普通喷洒杆和新型沥青喷洒杆铺筑了碎石封层试验段，并对比分析了不同试验段的泛油情况。在此基础上，提出了沥青路面碎石封层泛油防治技术和校检新型沥青喷洒杆沥青洒布率的改进测试法。结果表明：使用新型沥青喷洒杆可以减少碎石封层轮迹带处沥青的洒布量，从而减轻了轮迹带处的泛油...
关键词: 水泥混凝土路面 板底脱空 声压 有限元 连续识别 路面项目级管理
鉴于南方多雨地区，细颗粒半刚性基层上的水泥混凝土路面板底脱空问题非常严重，极易导致路面板发生断裂和错台等病害，并且考虑到路面脱空缺乏适用于项目级检测的方法和手段的实际情况，该文基于水泥混凝土路面敲击振动的声压变化，开发了适用于项目级检测的板底脱空连续识别方法，同时提出可以利用有限元法确定路面结构在不同脱空形态下的声压...
关键词: 沥青路面 就地热再生 温度场 有限元模型
就地热再生沥青路面施工过程中的加热效果对路面的再生质量具有重要影响。该文以热风循环式加热装置为研究对象，分别建立数学模型与Abaqus有限元模型，计算得到就地热再生沥青路面加热温度场的解析解与数值解。结果表明：路面加热温度场的解析解与数值解存在较大误差，Abaqus有限元模型的计算结果与实测值拟合度较高，建议采用Abaqus有限元模型...
关键词: 沥青路面 路面性能 衰变模型 累加数列 拟合优度
有效的沥青路面性能衰变模型，可以更好地指导养护决策。由于预养护及日常保养工作的影响，实测的PCI及RQI样本平均值，其趋势一般不具有很好的拟合优度。该文构建了一次累加及二次累加方法，对实测PCI及RQI样本平均值进行累加后，再选择合适的数学模型进行拟合。结果表明：经过一次累加后的PCI及RQI样本平均值，其线性拟合的拟合优度达到0．99...
关键词: 水泥混凝土路面 复合材料传力杆 有限元分析 纤维缠绕角度 纤维体积含量 优化设计
提出了水泥混凝土路面荷载传递效率新指标，给出了荷载传递效率口的定义，并以此系数作为评价GFRP传力杆传荷性能的标准。探讨了不同的纤维体积含量对各向异性GFRP传力杆等效三维模量的影响。采用Abaqus有限元软件，建立GFRP传力杆在车轮荷载作用下的全路面模型，首次从微观角度分析GFRP传力杆在不同纤维缠绕角度和纤维体积含量下对路面弯沉量、...
关键词: 公路工程 复合式基层沥青路面 法国标准 路面结构设计
首先介绍了法国标准中对复合式基层沥青路面的定义，指出其与中国复合式基层沥青路面的不同，其次介绍了基于法国标准的复合式基层沥青路面的结构设计理论和方法，并以某高速公路路面结构设计为例，说明复合式基层沥青路面结构尺寸确定的计算过程，以期为中国公路复合式基层沥青路面的发展和应用提供参考和借鉴。
关键词: 沥青混合料 复合式刚柔路面 正交试验 抗剪强度 黏结性能 拉毛处治
针对复合式路面层间脱黏、耐久性较差等问题，考虑路面层间黏结状态，借助双层车辙板芯样试件的层间剪切与拉拔试验，分别研究了界面拉毛深度、拉毛宽度、拉毛间距3个指标对层间抗剪强度和拉拔强度的影响，并对比分析了界面拉毛技术与界面粗糙处理技术、未处理的优势。试验结果表明：与经过简单的界面粗糙处治相比，界面拉毛处治能显著提高刚柔...
关键词: 太阳能路面 能量转换率 光伏电池 摆式摩擦系数仪 万能试验机 排水性能试验
为了研究和评估太阳能路面作为可持续能源生产提供电能的可行性，研究团队构建了“太阳能电池板”（将太阳能电池嵌入橡胶和“树脂玻璃”之间）和“太阳能路面”（将太阳能电池嵌入两个多孔橡胶层之间）两种新型路面结构模型，两者均能吸收太阳能并将其转化为电能贮存在光伏电池中。在构建路面结构组成的基础上，从能量供给、路表性能两方面对两...
关键词: cfrp拉索 结构风场 流固耦合 风振
以肇庆市阅江大桥工程为背景，采用等效强度法，以CFRP材料替代传统钢拉索，采用Davenport脉动风速谱，利用Matlab对阅江大桥拉索结构风场进行仿真模拟。以模拟数据作为结构风场条件，考虑两类拉索空间结构工况，通过Workbench对钢索及CFRP拉索流固耦合风振响应进行计算分析。计算结果表明：采用CFRP作为拉索材料，索结构的风振响应表现相比传统...
关键词: 施工 安全预警 斜靠式拱桥 智能 预警指标
桥梁施工过程中的安全问题一直是困绕建设者的难题。针对该问题，该文选取斜靠式拱桥为研究对象，构建其施工过程安全预警理论，包括预警系统的内涵、组成框架和工作流程，并确定该桥型施工过程智能安全预警系统的预警指标体系，给出各个预警指标详细的预警界限以及预警信号图的表示方法和信号灯的意义，在此基础上开发了智能安全预警软件系统，...
关键词: 基础沉降 装配式小箱梁 控制标准 灰色理论
针对拓宽装配式小箱梁基础沉降差控制标准的研究，以长邯高速公路改扩建工程中某30m预应力混凝土连续箱梁桥为依托工程，提出了相应的沉降控制原则及方法：即从上部结构性能及施工阶段新桥短期预压后的沉降监测及预测两方面出发，结合有限元数值分析和灰色理论等方法，确定拓宽装配式小箱梁基础沉降差控制标准的合理范围。基于此方法的分析结果...
关键词: 板桁组合结构 钢桁斜拉桥 动力特性分析 整体计算优化
通过研究板桁组合结构的受力特点，在常用的有限元计算方法基础上，该文提出一种简化的计算分析方法以提高工作效率。并以两个实例为依据，通过静力和动力特性分析，验证了此简化方法的有效性和实用性。
关键词: 横向分布调整系数
运用实体单元有限元法，分析了混凝土现浇箱梁偏心增大系数计算中遇到的问题，并计算其横向分布调整系数。在此基础上，研究了箱梁宽、跨径等多个箱梁参数对横向分布调整系数的影响规律。计算结果表明：箱梁宽度和跨径对横向分布调整系数影响很大。是否设置箱梁顶底板加厚和腹板加宽，对全桥横向分布调整系数影响较大，计算建模时应对加厚加宽段...
关键词: 悬索桥 跨缆吊机 有限元分析 静载试验
跨缆吊机作为悬索桥加劲梁吊装的专用提升安装设备，其承载能力直接决定梁段吊装施工的安全。该文以某特大跨径悬索桥跨缆吊机为对象，采用Ansys软件建立跨缆吊机的主要承重结构钢桁架的三维有限元模型，并进行结构受力分析，由计算后的结果拟定静载试验方案。测试结果表明：此跨缆吊机设计结构受力情况良好、合理，计算稳定系数为11．1，实测最...
关键词: 矮寨大桥 锚固系统安装定位 三维解析法
悬索桥的主缆由两岸锚碇进行锚固，锚固系统定位精度至关重要，决定结构受力是否与设计吻合。钢柬的定位采用三维解析法，该测量方法具有精度高、操作方便、无累积误差的特点，可大大提高工作效率。
关键词: 连续刚构桥 施工控制 敏感性分析 均匀设计 回归分析
研究连续刚构桥施工控制参数的敏感性，以便在施工过程中对主要参数进行控制。以广东徐坑口大桥主桥为例，利用Midas／Civil软件建立桥梁有限元模型，考察混凝土重度、弹性模量、预应力初始控制应力、施工荷载对施工过程最大悬臂状态、成桥状态线形的影响程度。通过均匀设计法对4个参数进行交叉运算并进行回归分析，确定参数敏感度大小。结果表...
关键词: 吊索施工 整体式张拉 自动张拉方式 吊索拱桥
随着交通运输的发展，吊索拱桥的建设数量不断增加，而在以往吊索拱桥的张拉和调索中均采用人工开泵，人工调索，张拉与调索过程中需要重复安装千斤顶、调整张拉力和拆卸千斤顶。这种施工方式不能保证桥梁索力达到设计要求值。该文以某吊索拱桥的张拉施工为例，介绍一种吊索拱桥整体自动张拉技术的工作原理、系统构成及技术特点。应用效果表明：...
关键词: 桥梁 钢桥面铺装 局部刚度 加固
钢桥面铺装养护是钢结构桥梁养护的重点内容之一，桥面铺装易损和钢桥面板局部下挠问题突出。该文以焦山门大桥为例，采用树脂沥青组合体系（ERS）钢桥面铺装和STC轻型组合钢桥面铺装两类典型桥面铺装技术进行加固修复，并对加固修复方案使用效果进行了对比分析。
关键词: 三塔悬索桥 油罐车火灾 热工参数 温度场 高温力学性能
为了探明三塔悬索桥缆索体系火灾下的力学响应及装有石油或易燃易爆品的大型车辆的过桥方式，以某悬索桥为对象，建立桥梁抗火分析模型，定义钢材随温度变化的热工参数及力学参数，运用油罐车升温曲线对桥梁的缆索体系施加火灾热荷载，对比计算油罐车火灾位于桥梁最外车道和中间车道时，悬索桥主缆和吊索的温度场变化规律及力学性能随时间的变化...
关键词: 双导梁架桥机 小半径 大横坡 预制t梁
中国经济的迅速发展离不开全国公路的建设，其中，桥梁技术也日新月异。装配式桥梁因简单、适用、经济、高效而得到全面应用。桥梁工程的梁片架设，是桥梁建设的关键性工序，为确保安全有效地完成梁片的安装，该文对双导梁架桥机在小半径大横坡桥梁中的施工进行研讨，为类似装配式桥梁的梁片安装提供一些经验和建议。
关键词: 自锚式悬索桥 湿热耦合效应 无应力状态法 分析
该文在传统无应力状态法与湿热非线性耦合传导控制方程的基础上，得到考虑耦合效应的混凝土温度场与湿度场，从而进一步对混凝土自锚式悬索桥结构湿热耦合效应进行分析。通过计算求解，得到目标时间状态下混凝土自锚式悬索桥结构变形、内力等。
关键词: 桥梁预制场 硬化层 再利用 基层 路面结构层
鉴于目前山区高速公路临建工程建设受地形地势征地拆迁等因素制约，桥梁预制场一般设置在主线路基上。从保护环境、节约成本、减少建筑垃圾、减少施工工期等角度出发，研究高速公路桥梁预制场硬化层再利用技术，即保留混凝土硬化层作为路面结构层中的垫层、底基层使用。根据运梁通道处的砂石运输车及运量车等重载计算混凝土硬化层层底拉应力，以...
关键词: 玻璃钢夹砂管 受力变形 裂缝分析 破坏模式
为研究定长缠绕玻璃钢夹砂管的受力特性和层间破坏情况，从内径1．5m、壁厚5cm、长12m玻璃钢夹砂管沿着轴向截取一段长30cm作为试验管，进行无约束玻璃钢夹砂管细观力学静载试验，得到管壁内外侧轴向和环向应变分布规律、竖向和水平向的荷载-位移曲线及管壁破坏模式。依据竖向位移变化量与相应的荷载值计算出管刚度，分析了管壁内外侧各个部位处...
关键词: 新奥法 浅埋隧道 破坏特征 围岩压力 计算方法
依据模型试验和数值模拟结果，总结浅埋隧道围岩渐进破坏特征，以此为依据，建立适用于新奥法浅埋隧道的围岩压力计算模型；经过理论推导，得到围岩压力表达式；算例经Matlab优化得到最优上限解，并与传统理论计算方法作对比分析。结果表明：该文方法计算结果合理，且更适用于新奥法浅埋隧道；适当提高隧道边墙支护刚度或尽早施作仰拱使支护结构...
关键词: 桥梁工程 砂土地基 温度场 应变 桩基 监测
通过加蓬Ogooue特大桥砂土地基钻孔灌注桩温度及应变试验，研究了桩基轴心温度场及应变分布与发展规律。结果表明：桩基轴心不同深度的轴向与径向水化热温度包括诱导、快速升温、缓慢升温、迅速降温和缓慢降温5个发展阶段；混凝土初凝至终凝阶段温升速率最大，终凝后8～12h达到温度峰值，进入缓慢降温阶段后桩基轴心温度最终与环境温度接近；水...
关键词: 平行隧道 施工工艺 数值模拟 监测结果
该文以某地铁线路为研究对象，针对该线路存在上下平行式隧道，通过建立隧道的有限元模型，对隧道开挖后围岩周边的应力分布、应变特征及位移情况进行了分析，对可能产生环境影响的拱顶沉降进行了全面监控。数值分析表明：先行隧道采用全断面法可以控制围岩变形并使围岩变形处在允许范围内，综合考虑施工便利性、投资等多种因素，先行隧道采用全...
关键词: 湘府路快速化改造 顶管 轨道交通一号线 上跨 数值模拟 风险分析
随着城市地下排水管线改造项目的不断增多，越来越多的排水管道将不可避免地上跨既有运营地铁线，如何合理评价在运营线上开挖卸载施工对既有运营线的影响，确保既有线的安全运营十分重要。该文以长沙湘府路快速化改造工程排水管顶管上跨既有轨道交通一号线为研究背景，基于数值仿真明确了轨道交通一号线两条隧道、地铁施工临时加固区、顶管工作...
关键词: 区间隧道 佛开高速桥 下穿施工 桥梁变形 桥桩变形
为研究佛山地区地铁区间隧道下穿施工对佛开高速桥的影响，以下穿佛开高速桥的佛山市地铁2号线莲塘站～张槎站区间隧道工程为背景，对下穿佛开高速桥段区间隧道进行了设计，并采用Madis／GTs有限元软件对区间隧道下穿佛开高速桥进行有限元分析，研究了区间隧道下穿佛开高速桥施工过程中桥梁变形规律，总结了区间隧道侧穿桥桩施工过程中桥桩受力...
关键词: 道路工程 温拌沥青 沥青性能 温拌剂种类 温拌剂掺量
为研究温拌剂种类及掺量对沥青性能的影响，通过在沥青中添加不同种类不同掺量的温拌剂制备温拌沥青胶结料，并对温拌沥青胶结料进行不同程度的老化处理：旋转薄膜烘箱老化（RTFO）和压力箱老化（PAV）。采用布氏旋转黏度试验比较其降黏效果、采用沥青高温分级（HTPG）试验比较其高温抗车辙能力、采用沥青中温分级（ITPG）试验比较其抗疲劳性能...
关键词: som神经网络 纤维 特征参数 聚类评价
为了区分SMA-13在不同纤维掺量下路用性能相近的混合料聚类，综合评价聚类后混合料路用性能的优劣，该文提出一种基于自组织神经网络（SOM）的聚类评价法。该方法是从试验结果中提取能反映不同纤维掺量下混合料路用性能的特征参数并构建特征向量，利用SOM进行网络训练，最终输出聚类结果。试验结果表明：通过SOM神经网络训练后的聚类结果与路用...
关键词: 酸性集料 蚀变闪长岩 混合料 路用性能 可行性
为有效解决秦巴山区公路建设材料紧缺的困境，结合宝汉高速公路，研究了沿线酸性蚀变闪长岩集料用于沥青路面上面层的适应性，并全面对比了蚀变闪长岩集料与原路面设计中性集料混合料的性能。研究结果表明：经过黏附性改善的蚀变闪长岩集料相比未改善集料的沥青混合料路用性能明显提高，达到了原路面设计中性集料沥青混合料的水平，具有铺筑沥青...
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