中外公路杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本统计源期刊。
中外公路杂志创刊于1980，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
中外公路杂志
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主管单位：长沙理工大学
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主办单位：长沙理工大学
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国际刊号：1671-2579
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国内刊号：43-1363/U
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发行周期：双月刊
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全年订价：￥190.00
杂志介绍
中外公路杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本统计源期刊。
中外公路杂志创刊于1980，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：长沙理工大学
主办单位：长沙理工大学
国际刊号：1671-2579
国内刊号：43-1363/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥190.00
关键词: 边坡 地震加速度 加速度 位移 应力
结合S101线沙湾项目试验段,建立边坡二维地震动力分析模型。利用Midas GTX NX有限元软件研究高烈度区土工格栅加筋土边坡路堤的动态特征,分析边坡外部和内部在地震加速度下的位移响应、加速度响应、应力响应。研究表明:在地震加速度不同时刻,结构各处加速度值、位移值、应力值不同,坡顶部坡面加速度有明显的放大现象。地震响应加速和位移敏感部...
关键词: 南方湿热地区 既有路基 快速检测 动态圆锥
公路进行改扩建时,对既有路基性能的检测有利于发挥利用其性能,而快速检测是使其性能得以合理利用的基础。该文以南方湿热地区莲株公路升级改造工程为依托,选取路基钻探、灌砂法、开挖试坑进行承载板试验;采用便携式落锤弯沉仪(PFWD)、动态圆锥贯入仪(DCP)等检测方法,测试了3段试验路段的既有路基性能,并分别建立了回弹模量、弯沉、压实度及含水...
关键词: 盐渍土路基 隔断层 边坡稳定性 slide软件
寒区盐渍土路基受盐分结晶和迁移的影响,土体强度参数变化明显。为了确定寒区盐渍土路基在铺设不同厚度砾石隔断层的条件下,盐分迁移对路基稳定性的影响,针对在路基底部铺设不同厚度的砾石隔断层的盐渍土路基工程,通过使用Slide软件对路基边坡稳定性进行分析比较。结果表明:在路基底部设置砾石隔断层时,随着隔断层厚度的增加路基边坡整体稳定性...
关键词: 扶壁结构 抗滑桩倾斜 加固治理
该文根据云南省某公路路堤桩板墙倾斜治理工程实践,提出了一种扶壁结构加固治理抗滑桩倾斜的工程措施,经过两年多的实践表明该方法安全可靠。扶壁结构主要由双排圆形抗滑桩、冠梁及扶壁构成,该方法施工简便快捷,加固效果安全可靠,无需对倾斜失效的抗滑桩进行纠偏复位及拆除,可应用于发生较大倾斜角度的悬臂式抗滑桩失效加固与修复。扶壁结构的提...
关键词: 酶石灰 固化剂 软土 路基 加固 cbr值
因自身强度低、承载能力弱、渗透性差及压缩性大,软土是工程中的一类常见问题土,在软土中添加石灰,对改善其工程性质的影响显著。为了解石灰加固软土的效果,该文采用5种不同类型土样,对每种土分组进行掺固化剂改良的对比试验,第1组添加石灰;第2组添加酶,第3组掺石灰+酶。采用加州承载比(CBR)作为加固效果评价指标,对3组试验结果开展对比分析。结...
关键词: 沥青路面 设计方法 规范 材料与结构 发展
该文首先介绍了在整个道路发展史中路面材料和结构的发展,从条石路面到水结碎石路面再到沥青路面的整个发展过程。介绍了国际沥青路面结构设计发展的情况,从设计方法的发展到结构设计与材料性能相结合。其次,着重阐述了新中国成立70年来沥青路面设计方法的发展,对1958、1966、1978、1986、1997、2006和2017版共7版规范的编写过程及基础进行了解...
关键词: 渠化交通 改扩建工程 力学性能 间接拉伸疲劳试验
依托(南)昌九(江)高速公路改扩建工程,对高速公路横断面内不同位置路面进行取芯,测试其动态模量、劈裂强度、半圆弯拉强度以及间接拉伸疲劳性能,对比分析渠化交通条件下沥青路面力学性能演变规律。结果表明:在渠化交通荷载作用下,沥青路面动态模量降低,低温和常温抗拉伸性能发生衰减,疲劳寿命缩短。为保证路面的长期使用性能,应严格控制超载车辆...
关键词: 排水沥青路面 极限排水强度 均匀试验设计 排水能力
为提高在特定降雨气候地区排水沥青路面设计可靠性,以公称最大粒径为13.2mm的排水沥青混合料(PAC-13)为研究对象,基于自主研发的极限排水强度测试仪,利用均匀试验设计方法和大型多功能数据分析软件系统DPS(Data Processing System)进行试验和数据分析,建立极限排水强度与排水层厚度、路拱横坡及空隙率的回归模型,提出以极限排水强度作为排水沥青...
关键词: 收费站 彩色薄层罩面 树脂 硬质骨料 易清洁 色彩
该文提出一种高抗剪、耐磨耗、易清洁、视觉佳的彩色树脂薄层罩面方案,由渗透性树脂+改性环氧树脂+陶瓷颗粒/金刚砂+彩色树脂封层组成。通过断裂拉伸试验、拉拔试验、莫氏硬度等试验对彩色薄层罩面不同材料性能进行研究。结果显示:渗透性环氧树脂渗透性为39mm,25℃拉拔强度为4.21MPa,可愈合收费站水泥路面微裂缝,与水泥混凝土表面具有良好的黏结...
关键词: 斜拉桥 施工控制 结构优化 对称悬拼 合理状态
随着斜拉桥跨径的不断突破,斜拉桥应用范围不断扩大,大跨径斜拉桥设计计算理论也逐步完善。其施工工艺与工序也较为成熟,传统斜拉桥施工一般在边跨设置支架安装段,支架安装长度一般略大于锚固跨长度。在芜湖二桥设计、施工过程中,初始施工方案制定及结构设计均采用了传统的施工工艺。但是实际工程实施过程中,为了节约深水基础搭设临时支架的高额...
关键词: 桥梁工程 裂缝灌浆 模型试验 pc斜拉桥 混凝土塑性损伤
为了研究超重交通荷载作用下PC斜拉桥主梁受损状况及开裂主梁仅做裂缝灌浆处置后受力性能的变化情况,以一座跨径220m的PC斜拉桥为研究背景,进行了PC斜拉桥节段缩尺模型试验,对加载至破坏的试验主梁裂缝灌浆封闭后再进行相同工况加载,建立了该模型试验混凝土塑性损伤(Concrete Damage Plastic,简称CDP)Abaqus有限元模型,并将试验与有限元计算结果...
关键词: 斜拉桥 混合梁 刚度分布 结构优化
为确定混合梁斜拉桥钢-混结合段附近区域梁段刚度合理分布,以石首长江公路大桥为背景,建立全桥空间杆系模型进行结构整体分析,获得了标准荷载组合下钢-混结合段附近区域混凝土箱梁、钢-混结合段及钢箱梁等不同类型梁段中典型截面的内力;编制截面非线性分析程序计算截面的弯矩-曲率-轴力关系,得到了前述3种不同类型截面的抗弯刚度及极限承载力。...
关键词: 混凝土 冬季施工 泛碱 机理分析 抑制措施
北方寒冷地区混凝土冬季施工是不可避免的。济南轨道交通R1号线工程高架桥梁墩柱保温措施拆除后,顶部出现泛碱现象,而中部及下部未出现。结合工程实际分析,墩柱发生泛碱主要是由于最外层包裹塑料薄膜养护方式选择不当造成,通过直接包裹土工布改变墩柱的养护方式,混凝土泛碱得到了有效缓解和抑制。冬季施工防冻剂的掺入使得混凝土原材料中可溶性...
关键词: 桥下堆载 墩顶偏位 仿真计算 安全性评估
以某高速公路桥下大体积填土引起桥墩偏位为实例,首先通过外业专项检测,掌握了墩顶偏位的实际数据和桥梁结构的病害状况。然后,采用Midas有限元软件对结构进行仿真分析,计算了3种工况下桥梁下部结构的应力、裂缝宽度和墩顶偏位情况。最后,结合专项检测和仿真计算结果,对桥梁结构的安全性进行综合评估并提出了处治建议。
关键词: 桥梁工程 拱桥 劲性骨架 拱圈混凝土 带底板吊装 有限元分析
为缩短劲性骨架混凝土拱桥的施工工期,基于传统的先劲性骨架成拱再分环浇筑拱圈外包混凝土的施工工艺,提出一种将拱圈混凝土底板随劲性骨架一同吊装,再分环浇筑拱圈顶腹板混凝土的改进施工工艺。利用有限元分析软件Midas/Civil建立了某在建劲性骨架混凝土拱桥的分析模型,对比传统工艺和改进工艺两种施工方法下的钢管混凝土劲性骨架结构应力及底...
关键词: 金安金沙江 桥位 桥轴 桥型 悬索桥
金安金沙江大桥是云南省华坪至丽江高速公路跨金沙江段控制性工程,大桥桥位区河段地形、地质复杂,桥位、桥轴选择困难。该文旨在对大桥桥位、桥轴、桥型选择过程进行阐述和介绍,通过沿江20km范围内4个桥位、5条桥轴进行比选,最终确定K线增明桥位、Z3桥轴为大桥具体桥址,跨江桥梁方案采用1386m双塔单跨悬索桥。
关键词: 桥梁与隧道工程 健康监测 拉索损伤 主梁线形
该文以某斜拉桥的实际监测数据为基础,采用优化理论建立能够反映现有结构若干真实特性的有限元模型。通过对有限元模型中典型的长索、中长索、中索和短索进行破断和不同程度的损伤,研究了不同位置的拉索损伤对主梁线形的影响。结果表明:背索和跨中拉索对主梁线形的影响最大,而短索对桥梁整体线形影响较小。研究结论可为桥梁结构健康监测技术的开...
关键词: 深水 长周期涌浪 钢吊箱 施工阶段 仿真分析
马尔代夫中马友谊大桥位于印度洋外海无遮掩环境,主桥采用高桩承台基础,墩位水深大,桩基在水中自由长度大,钢吊箱施工期在波流荷载作用下受力复杂,无相关经验可借鉴。该文通过对钢吊箱施工阶段进行全面仿真分析,选择了合理的施工工艺,确保了施工过程结构安全。
关键词: 斜拉桥 钢套箱 防撞 结构设计
某跨海大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,位于浙江东北部沿海海域,风大浪急、受潮位影响严重是大桥承台施工面临的难点。该文结合水文气象等条件,针对性地设计了防撞钢套箱结构。防撞设施由内层防撞钢套箱和外层防撞钢套箱组合而成。内外钢套箱上部挂腿采用橡胶支座,外层防撞钢套箱外表面设置拱形橡胶护舷。基于MSC.Patran分析表明:该防撞设施能很...
关键词: 钢桁架连续梁弯桥 体系转换 拆除临时墩 附加扭矩
以某三跨钢桁架连续弯梁桥为背景,针对其构造不对称、弯扭耦合、且工期紧张等特点,对主梁体系转换过程中拆除临时墩方式及顺序影响进行研究,明确了落梁体系转换有"先边后中"、"先中后边"两种思路,并对操作施工过程中千斤顶不同步造成临时墩切割不同步问题进行了仿真模拟分析,最终确定主梁体系转换方案。
关键词: 悬索桥 钢塔 混凝土沉箱 钢箱梁 跨海桥梁
土耳其伊兹米特海湾大桥为一座大跨度悬索桥,跨越马尔马拉海,由于桥址区地震活动频繁又强烈,并且地质条件复杂恶劣,给桥梁的建设安全和质量带来了巨大的难度。该桥从计划建设到2016年建成通车,时间跨度近50年。基于收集积累的资料,该文主要阐述该桥主要的设计研究情况和先进而稳健的设计解决方案,以及有挑战性的施工技术。
关键词: 无桥台斜腿刚架桥 铰接 结构分析
无桥台斜腿刚架桥具有复杂的结构力学特点,影响结构内力的因素较多。该文通过建立有无边斜杆、边斜杆采用刚性连接与铰接及斜腿采用刚性连接与铰接等模型,并且考虑群桩出口刚度的影响进行结构分析并总结受力特点。研究表明:边斜杆可减小部分水平推力、水平位移,而边斜杆及斜腿采用铰接方式对主梁、边斜杆及斜腿的受力更加有利。
关键词: 桥梁工程 涡振限值 行车安全性 几何模型 迭代
目前对于涡激振动的限值主要考虑行人行车舒适性以及结构疲劳的影响,而针对行车安全性影响的研究相对较少,该文通过建立考虑行车安全性的涡振限值计算模型,采用迭代方法进行求解,与规范采用的方法及其限值进行比较,求解得到的涡振限值小于规范值,并通过迭代结果拟合得到了其近似计算公式。
关键词: 改扩建工程 新旧桥梁 临时拼接
目前中国高速公路改扩建项目中,新建拼接桥梁宽度主要根据施工期间交通组织方案保通需要确定,一般比按照扩建后路基标准宽度确定的桥宽要大。该文采用新旧桥临时拼接方案,既满足了施工期间交通组织保通的需要,也避免了桥梁超宽设计带来的工程浪费,为桥梁拼接宽度的确定提供了新思路。
关键词: 高墩多跨 不对称
云南省绥江县云川金沙江大桥为(90+190+228+123+60)m刚构-连续梁桥,该桥具有跨数多、跨度大、桥墩高、不对称等特点,设计难度大。设计上采取了一系列针对措施,较好地展现了这一桥型的优点,同时又克服了缺点,对桥梁设计具有一定参考价值。
关键词: 混凝土旧桥 检测评估 无损检测 荷载试验
对于混凝土旧桥检测评估中几个重要方面内容进行了讨论,包括检测的总体要求、资料调查的重要性、裂缝检测原则以及在无损检测、荷载试验、计算分析中需要注意的问题,指出了目前工作中存在的一些误区,结合实际经验给出了对策。
关键词: 钢筋混凝土 大跨箱形拱桥 悬臂现浇 斜拉扣挂 斜爬挂篮
斜拉扣挂悬臂浇筑技术是钢筋混凝土箱形拱桥一种十分重要的施工方法,具有结构整体性好、工期短、施工控制性强、造价低、后期养护费用低、对环境破坏小等优点。该文以贵州沙坨特大桥为背景,从主拱圈现浇段施工、悬浇段施工、斜拉扣挂系统等方面,介绍了大跨钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈悬臂现浇施工技术的结构组成、工艺流程、施工步骤。该桥主拱圈...
关键词: 空心板 铰缝 相对位移差 有限条元法
针对装配式空心板梁桥铰缝的横向抗剪性能进行有限元分析和试验研究。首先,根据空心板梁桥结构形式和受力特点,引入有限条元计算理论,推导装配式空心板梁桥的有限条元计算列式,研究铰缝抗剪性能的计算方法,研制相应的计算程序;其次,结合某装配式空心板梁桥实桥试验,提出铰缝相对位移差来衡量铰缝的抗剪性能,评判铰缝的横向传力性能。实桥试验及...
关键词: 桥梁工程 有限元模型修正 响应面法 混凝土连续刚构桥 实桥试验
为建立适用于混凝土桥梁的高精度有限元分析模型,获取桥梁在荷载作用下的准确力学响应,提出了一种结合实桥试验的混凝土桥梁有限元模型修正方法。首先以一座混凝土连续刚构桥为工程背景建立了初始三维有限元模型。在考虑依托工程桥梁结构的特点和施工误差的基础上选取桥面铺装厚度、主梁弹模以及桥墩弹模3个影响因素作为待修正结构参数;根据实桥...
关键词: 平原区 高速公路 装配式桥梁 方案设计
随着中国经济建设和基础设施的发展,在新一轮国省高速公路布局调整中,适时谋划加密了平原区高速公路网络,以进一步促进经济社会发展,由于平原区控制因素较多,路基取土困难,使得装配式桥梁在平原区高速公路中的应用显得尤为重要,文中总结了平原区高速公路装配式桥梁方案设计的原则,通过对不同截面形式、不同跨径的装配式桥梁设计方案进行比选,最...
关键词: 超宽钢箱梁 变幅桥面吊机 悬臂拼装 匹配 焊接 检查车安装
钢箱梁作为桥梁常见的一种结构类型,其安装工艺根据桥梁结构特点有很多种,悬臂拼装作为斜拉桥钢箱梁安装的一种主要工艺,特别是超宽超重的钢箱梁安装,给吊装和匹配带来更多的难题。该文结合厦漳同城大道三标项目西溪主桥主跨钢箱梁悬臂拼装施工工艺,介绍超宽混合梁斜拉桥钢箱梁悬臂拼装施工关键技术。
关键词: 隧道 损伤演化 参数劣化 数值模拟
隧道开挖卸荷,围岩产生弹性-塑性-松动变形,实际上是一个累进性损伤过程。基于连续损伤力学理论,通过室内岩石单轴压缩试验及声发射技术,研究岩石受荷作用下的损伤演化特性。结合Weibull统计分布规律,得到了损伤变量与岩石累积应变的数学关系,推导了损伤后力学参数劣化修正表达式。基于FLAC3D软件的二次开发应用,建立三维数值分析模型,对隧道的...
关键词: 换乘节点 施工工序 数值分析 自动化监测
换乘节点施工对既有线路的运营可能造成较大影响,但是这方面的研究较少。该文以深圳地铁石厦站的换乘节点工程为研究背景,分析了施工过程中可能出现的风险,并提出了应对的施工方案,采用有限元软件Abaqus并结合自动化监测的数据进行分析和计算。结果表明:换乘节点施工对负二层中板的影响较大,对顶板和负一层中板的影响较小,所以应重点监测负二层...
关键词: bim gis 隧道 信息化施工 数据集成
针对地理信息系统(GIS)与建筑信息模型(BIM)技术在槐树坪隧道信息化施工中的应用进行研究,基于GIS技术的隧道信息化施工平台对隧道信息化施工起到了基础信息库作用,基于BIM+GIS技术的隧道数字化建造信息库促进了GIS的宏观管理与BIM精细管理多层次深度融合,有力推动了隧道信息化施工发展。
关键词: 隧道 健康监测 加权距离判别法 熵权法 预警
结构安全预警问题是隧道健康监测系统需解决的关键问题之一。针对隧道健康监测系统中单支传感器预警所提供的信息较片面的缺陷,引入加权距离判别分析法实现多传感器数据融合基础上的预警。首先借助模糊聚类分析方法筛选出互相支持度大的传感器组,剔除不可靠的传感器;再利用熵权法度量传感器组中各传感器提供的有效信息量,从而确定各传感器在数据...
关键词: 超高性能混凝土 水胶比 砂胶比 钢纤维 最大堆积密度 力学性能
超高性能混凝土(UHPC)是在保证其工作性能的前提下,剔除粗骨料,采用超低的水胶比、合适的砂胶比和钢纤维掺量,在热养护条件下达到超高的力学性能。研究结果表明:在保证石英砂的最大堆积密度下,随着钢纤维掺量的增加,混凝土的塌落扩展度呈现先缓慢下降、后迅速下降的趋势,而其力学性能则是均匀上升,当钢纤维体积掺量为3%时,抗压强度达到210MPa。...
关键词: 老化 sbs改性沥青混合料 superpave设计方法
该文基于Superpave设计方法,通过室内模拟SBS改性沥青混合料在热-氧联合作用下的长-短期老化行为,并对试验结果进行分析与研究,从而评价其老化后的性能。试验结果表明:SBS改性沥青经老化后,沥青的黏性增加、低温抗裂性变差;沥青加热后,沥青车辙因子G*/sinδ逐渐下降,抗变形能力减弱;随加热时间的延长,沥青的脆性和硬度增加;SBS改性沥青混合料的空...
关键词: 沥青混合料 离散元 击实试验 冲击荷载 颗粒位移
为了从细观角度研究沥青混合料的压实过程,基于离散元方法建立了沥青混合料颗粒体模型,对马歇尔击实成型过程进行了仿真分析。离散元模型中考虑了马歇尔击实试验冲击荷载变化规律,以Clump颗粒束方法生成加载板,进而通过编程实现了多次冲击荷载的施加。按照实际松铺系数确定仿真模型高度,施加冲击荷载过程中可观测颗粒体运动轨迹、相互作用力及填...
关键词: 排水路面 不同纤维 纤维掺量 路用性能 工程应用
以提高排水沥青路面的稳定性、抗变形能力以及抗疲劳开裂性能为目标,分别选取3种不同纤维(玄武岩纤维、木质素纤维、聚丙烯纤维)作为增强稳定剂,纤维掺量以0.2%、0.3%、0.4%、0.5%、0.6%不等进行PAC-13排水沥青混合料配合比设计,以高温车辙、残留稳定度、冻融劈裂强度比、低温抗裂性以及四点弯曲疲劳寿命作为评价指标衡量排水沥青路面的路用性能...
关键词: 水泥土 改良砂土 无侧限抗压强度 水泥掺入量 养护龄期
结合某工程水泥改良砂土试验配比结果,研究了水泥改良砂土无侧限抗压强度与水泥掺入量、养护龄期、水灰比变化的关系。研究结果表明:水泥改良砂土无侧限抗压强度随水泥掺入量和养护龄期的增加而提高,与水泥掺入量呈幂函数增长关系,与养护龄期呈指数函数增长关系,其早期强度增长速率快,后期强度增长速率放缓并趋于稳定;水泥改良砂土无侧限抗压强...
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