关键词：绩效理论 重力铸造 外模模样 优化设计 

摘要：用传统砂型铸造工艺生产汽车发动机气缸体类铸铁时,存在外模砂型紧实度不均衡、下芯夹具夹持机构受力不均和工作稳定性差,冒口的设置不能发挥冒口的溢流和增益等缺点。改用绩效理论指导气缸体类铸铁件外模模样设计时,上述缺点得以改善。

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