综合运输杂志

创新是科学发展的原动力

关键词: 科学发展  原动力  创新  国内生产总值  人均gdp  人民生活  国际市场  中国制造  本世纪  

2005年即将过去，这意味着本世纪第一个五年计划将要落下帷幕。据预测，“十五”期间，我国国内生产总值年均增长8．8％，人均GDP超过1万元，人民生活得到明显改善，中国制造的商品在国际市场具有较强的竞争力，人民币面临升值压力。

学习领会《建议》的基本思路 把握好交通运输的发展方向

关键词: 交通运输  经济社会发展  国民经济  科学发展  自主创新  体制机制  五年规划  大战略  方针  中央  

党的十六届五中全会深入分析了当前及今后一个时期我国经济社会发展面临的国际国内形势，提出了“立足科学发展、着力自主创新、完善体制机制、促进社会和谐”的基本思路，明确了今后五年经济社会发展的总体目标、指导方针和重大战略部署。全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》，是指导“十一五”国民经...

2006年我国交通运输形势展望

关键词: 交通运输  展望  固定资产投资  经济发展  调控效应  调控指标  市场价格  供给能力  运输组织  煤电  

一，2005年交通运输形势简析 2005年我国经济继续保持平稳较快发展态势，宏观调控效应进一步显现，固定资产投资、市场价格等调控指标好干预期，尤其是煤电油运作为近年经济发展中的突出矛盾也有好转，随着协调煤电油运供应、抑制部分行业盲目扩产，交通供给能力的提高和不合理需求得到有效控制，不仅煤电供应紧张局面有所缓解，主要电厂、钢厂...

影响综合运输体系结构演变的系统因素

关键词: 综合运输体系  结构演变  系统  复合作用  内在规律  合理配置  运输资源  外在因素  技术因素  管理因素  

综合运输体系的演变是多种因素复合作用的结果，有其自身的内在规律，认识和了解这些规律，对于构建合理的综合运输体系，实现运输资源的合理配置等，具有重要的意义。从不同角度看，在影响综合运输体系的因素中，既有内在因素，也有外在因素；既有直接因素，也有间接因素；既有市场因素、技术因素，也有政府管理因素等。其中任何一个因素的变化...

我国“十五”综合交通发展回眸

关键词: 交通发展  现代化建设  社会主义  经济环境  综合交通  历史时期  宏观  

“十五”是我国进入新世纪的第一个五年计划期，经过五年的努力，取得了实施社会主义现代化建设第三步战略部署的良好开局。在良好的宏观经济环境下，综合交通获得了大发展机遇，使“十五”成为综合交通发展最快的历史时期。“十五”综合交通发展主要成绩有以下几个方面：

高速铁路：中国铁路走向复兴的新选择

关键词: 中国铁路  高速铁路  文化交流  社会稳定  运输方式  经济发展  相关产业  经济活动  运输技术  全天候  

一、引言 自1825年在英国诞生了世界上第一条铁路以来，铁路作为一种占地少、能耗低、污染小、运量大、全天候的运输方式，在经济发展、文化交流、社会稳定等方面起着重要的推动作用。铁路所经之处，城市崛起，人丁兴旺，相关产业应运而生，经济活动节奏加快，商品加速流动，区域间社会联系与文化交流加强。但是，上世纪80年代以来，受到来自以...

关于综合运输枢纽概念及其分类

关键词: 运输枢纽  分类  综合运输体系  基础理论  运输方式  组成部分  理论研究  

综合运输枢纽是综合运输体系的关节，各种运输方式的衔接是通过综合运输枢纽来实现的。因此，综合运输枢纽相关基础理论是综合运输理论的重要组成部分。本文在深入分析现有综合运输枢纽理论研究的基础上，根据综合运输枢纽形成的机理，提出了综合运输枢纽概念内涵及其分类。

铁路建设投融资体制改革浅见

关键词: 投融资体制  铁路建设  体制改革  跨越式发展  建设资金  国务院  筹集  

2004年1月，国务院审议通过了《中长期铁路网规划》，标志着铁路进入跨越式发展时期。铁路跨越式发展的关键，在很大程度上取决于能否成功地改革现有投融资体制，筹集到足够的建设资金。

关于我国高速公路投融资问题的思考

关键词: 高速公路网规划  投融资  静态投资  进度计划  投资规模  资金需求  建设  平均  

根据《国家高速公路网规划》，我国高速公路网未来建设所需静态投资约为2．1万亿元。根据建设进度计划，在2020年前，我国高速公路网将持续处于较快发展的阶段，预计2010年前平均每年投资规模在1400亿～1500亿元左右，2010～2020年间平均每年投资约为1000亿元。如此庞大的资金需求，需要我们认真研究我国高速公路投融资的现状及特点、

公共型物流中心特点与商业模式研究

关键词: 物流中心  商业模式  特点  公共  中国国家标准  社会服务  物流功能  信息网络  吞吐能力  物流业务  

中国国家标准《物流术语》（GB／T18354—2001）将物流中心定义为“从事物流活动的场所或组织。应基本符合下列要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储、吞吐能力强；物流业务统一经营、管理。”可见物流中心是物流网络中物流活动集中度最高的节点，是区域物流系统运作的重要基础设施。物流中...

铁路集装箱内陆港物流中心化发展研究

关键词: 铁路集装箱运输  内陆  集装箱多式联运  中心化  物流  运营管理模式  运输组织方式  发达国家  运输方式  集疏运  

与发达国家相比较，我国铁路集装箱运输发展比较滞后，运输组织方式和运营管理模式都存在一定的制约性。加之我国内陆集装箱运输的集疏运条件比较差，各种运输方式之间以及各地区之间缺乏有效的协调与联合。因此，如何充分发挥铁路集装箱内陆港的枢纽作用，扩大铁路集装箱内陆港的集疏运辐射范围，促进我国集装箱多式联运的进步，带动铁路集装箱...

第三届中国物流企业家论坛在京召开

关键词: 物流企业  企业家  第三届  中国  论坛  国际会议中心  大专院校  专家学者  行业协会  科研院所  

2005年12月6～7日，由中国物流与采购联合会主办、“中国物流与采购》杂志社承办的“第三届中国物流企业家论坛暨2005中国物流企业年会”在北京国际会议中心隆重召开。中国物流与采购联合会会长陆江与会并致辞，中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发主持开幕式并作总结演讲。来自国家相关部委、各大专院校、科研院所和行业协会的专家学者、国内...

长三角都市圈综合交通协调发展对策

关键词: 长三角地区  综合交通  发展对策  都市圈  集装箱多式联运  高速公路网  集装箱运输  工程建设  国际航运中心  结构优化  

目前长三角地区交通设施网络以铁路、公路、水运为主，优化交通系统结构应加快过江跨海通道及半岛工程建设的进程，建设更为密集的高速公路网，改善内河通航条件，优化集装箱铁路运输系统结构，完善国际航运中心集装箱运输的集疏通道，推进集装箱多式联运发展，建设以上海为龙头的长三角组合港。要保证区域交通系统协调发展与结构优化应建立一个...

浙江民营码头业发展研究

关键词: 码头泊位  浙江  民营  中国经济  货物吞吐量  经济一体化  经济改革  地方港口  地方经济  私营化  

中国经济改革的开放及深化，使得码头业逐步走向私营化。浙江作为中国经济开放的前沿，涌现出许多私营码头业主，码头泊位也从几十吨级到几千吨级，并形成一定的规模，其货物吞吐量占整个地方港口吞吐的10％～35％，支持着地方经济的发展。随着加快长三角经济一体化进程形成共识，地区间的合作与互补日益加强，浙江要建设海洋大省，港口业的发展...

长沙城市交通印象

关键词: 城市交通状况  长沙  印象  历史文化名城  信息中心  旅游城市  对外开放  湖南省  国务院  浏阳市  

长沙是湖南省政治、经济、文化、科教、信息中心，是国务院首批公布的历史文化名城和第一批对外开放的旅游城市。下辖芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花五区，长沙、望城、宁乡三县和浏阳市。截至2003年年底，全市土地总面积1．18万平方公里，市区面积556平方公里，建成区面积186平方公里；总人口601．76万人，其中市区人口196．26万人。日前，记者...

基于互联网的综合运输地理信息系统

关键词: 互联网地理信息系统  综合运输  webgis技术  地理信息系统技术  网络化应用  空间信息技术  智能交通系统  信息系统建设  互联网技术  

地理信息系统（GIS）作为一种先进的空间信息技术，在交通运输决策管理、运营组织、规划建设、科学研究等领域得到广泛应用，尤其是智能交通系统、现代物流信息系统建设的加快，GIS技术的应用与发展受到普遍关注。近几年，地理信息系统技术与互联网技术相结合产生了互联网地理信息系统（Web GIS），实现GIS的网络化应用，成为GIS技术应用的热点...

城市公交系统规划的“四位一体”结构设计

关键词: 城市公交  结构设计  四位一体  系统规划  城市公共交通  社会经济发展  资源利用效率  交通拥堵  居民出行  城市化进程  

随着我国社会经济发展和城市化进程的加快，我国城市公共交通虽然有了较快发展，但城市交通拥堵、居民出行不便的问题依旧突出，严重影响了城市发展和居民生活质量的提高。优先发展城市公共交通是改善交通运营结构，提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。由于城市公共交通问题发生不是孤立的，而是多方面因素综合作用的结果，

武汉交通拥堵的症结分析

关键词: 交通拥堵  武汉  症结  中国内地  生活水平  道路系统  路网结构  交通管理  交通状况  原因  

武汉作为中国内地最大的枢纽性城市之一，随着经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，交通拥堵日益加剧。虽然拥堵的程度并非最严重，但其现状也应引起各界足够的重视。论及拥堵的原因较为复杂，有道路系统的原因，有路网结构的原因，有交通管理的原因，还有社会的、经济的、政策的和人为的各种原因。把这些交通拥堵的症结分析清楚，是有效疏...

浮动票价与缓解铁路春运压力的关系

关键词: 铁路春运  压力  缓解  票价  浮动  其他运输方式  价值规律  市场供求  价格杠杆  政策  

从铁路实施票价浮动政策的目标看，其基本原理是运用价格杠杆调节市场供求，希望通过价值规律作用的发挥，达到缓解铁路春运压力的目的。按照目前的说法，该政策的效果主要体现在三个方面：一是抑制对铁路春运的需求总量，二是将乘客分流到其他运输方式，三是削峰平谷。由于价值规律作用的发挥需要特定的条件，缺乏这些条件，即便政策制定者的主...

关于提升沿海煤炭运输中转能力的思考

关键词: 煤炭运输  沿海  能力  中转  外贸出口  运输成本  成本低  

沿海煤炭运输在我国煤炭运输中一直占有非常重要的地位，为了降低煤炭运输成本和满足煤炭外贸出口的需要，逐渐形成了“北煤南运”和“西煤东调”的煤炭运输格局。在这种格局中，海运以其运量大、成本低的优势发挥了十分重要的作用。

公路运输企业创新发展的趋势与方法

关键词: 公路运输企业  企业创新  市场竞争力  运输产品  持续发展  服务方式  专业特点  运输技术  运输市场  行业  

当前公路运输企业面临激烈的竞争压力，不仅来自行业外部，还来自行业内部不同性质的企业间的竞争。在这双重压力之下，如何通过创新提高自身的市场竞争力和实现持续发展，就成为公路运输企业面临的迫切问题。由于公路运输企业不同于制造业，它给市场提供的不是具有某种使用功能的产品而是运输服务方式，这就需要在对创新理论进行深入理解的基础...

铁路货运营销策略研究

关键词: 货运营销  铁路货运  策略研究  其他运输方式  市场竞争  市场需要  市场份额  运输企业  公路  

近几年来，随着公路、航空等其他运输方式的快速发展，货运市场竞争日趋激烈。在公平、效率的原则下，铁路货运如何适应市场需要，争取更大的市场份额，已经成为运输企业所面临的重大问题。

美国运输业发展现状分析与启示

关键词: 交通运输业  美国  现状  铁路发展  收费公路  公路建设  公路网络  高速公路  公路法  一体化  

美国的交通运输业经历了200多年的发展历程。早在1774年便建设了第一条收费公路，1956年通过《联邦资助公路法》后开始大规模公路建设，到1965年基本建成了以高速公路为主干的一体化全国公路网络，每百平方公里拥有公路通车总里程达到62．56公里；1825年开通第一条通向纽约的运河，1883年蒸汽船服务于大西洋；1830年铺设B＆O铁路，1887年完成洲...

比飞机还快：美国长期运输问题解决方案（连载六）

关键词: 真空管道运输  问题解决  美国  飞机  清华大学出版社  交通规划  运输方式  科技前沿  工作者  先行者  

这是一部激动人心的书稿，作者的远见卓识为我们打开了一扇遥望交通新时代的窗口。本书的译者张耀平先生是我国真空管道运输研究的先行者，本刊2004年第3期曾发表他写的《ETT：处在科技前沿的下一代运输方式》。现在他又将布雷德·斯瓦兹怀特先生的《比飞机还快：美国长期运输问题解决方案》英文版翻译成中文准备交由清华大学出版社出版。我们相...

为湘江航运打造现代化的内河枢纽港——长沙新港有限责任公司董事长石道国先生访谈录

关键词: 内河航运  湘江流域  长沙  访谈录  枢纽港  现代化  长石  公司  责任  有限  

“浏阳河，弯过了几道弯，几十里水路到湘江”——这首在大江南北广为传唱的优美旋律，让人们对湖南这个“南国水乡”有了美好的印象。湖南省地处长江中游南岸，是我国内河航运最为发达的地区之一，水资源十分丰富。打开湖南地图可以看到，湖南内河航运呈“9”字形，“9”字“头部”代表洞庭湖及其周边的岳阳、长沙、益阳、常德四市，而“9”的...

索引

数字·观点

关键词: 城市交通管理  旅客运输量  工作会议  龙头作用  通过评审  白皮书  公路  港口  

我国公路排行旅客运输量（2005年10月）；贯彻落实中央经济工作会议精神为顺利实施“十一五”规划开好局起好步;黄菊：发挥上海龙头作用快建长江主要港口;《南京交通白皮书》建议稿通过评审;进行有效的城市交通管理与控制……

交通运输大事记

《综合运输》2005年总目录

黄河龙口公路桥-连接晋、陕、蒙的重要通道

关键词: 黄河龙口  公路桥  连接线  通道  水利枢纽工程  交通枢纽  经济建设  交通结构  项目  

黄河龙口公路桥及连接线项目是沟通晋、陕、蒙三省区的重要交通枢纽，也是沟通龙口水利枢纽工程左右岸及场内，外交通的重要通道，项目的建设对发送原有的区域交通结构，促进当地经济建设发展起着积极和重要的意义。