关键词：政府 城市交通 交通拥堵 道路资源 使用频率 

摘要：仅从“缓解城市交通拥堵”角度看，对政府公车施行严格的限行限购，至少也具备如下两方面的价值。一方面，有助于直接减少公车数量、降低公车使用频率，避免公车对城市宝贵道路资源的无谓占有。北京的公车绝对数量虽少于私家车，但其动态的实际占有道路资源程度却高于私车；另一方面，如果作为政策制定者的公务人员甚至领导干部都将像普通市民一样，亲身体验城市交通的种种滋味，那么，造成时下城市拥堵的各种症结，

综合运输杂志要求:

{1}作者姓名、单位和E-mail为必填项目，第一作者和（或）通信作者还需填写电话、通信地址、手机号码、邮政编码、职称和身份证号。

{2}稿件中引文务必准确，注明出处。不得引用未正式发表的文献。

{3}注释以脚注形式放在当前页下，采用①②③形式，每页单独编号。

{4}论文内容应接触学科前沿，做到论点新颖、明确，论据充分、可靠，语言通顺，文字简练。

{5}摘要应具备以下4项内容：研究目的、研究方法和过程、试验结果及主要结论；应有独立性和自明性，注意突出研究工作的创新点；篇幅约为200～300字。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社