重庆交通大学学报·自然科学版杂志

变截面长悬臂宽箱梁桥翼缘有效宽度研究

关键词: 宽箱梁  剪力滞  翼缘有效宽度  空间有限元  din1075  

应用空间板壳有限元、平面杆系有限元和德国DIN1075规范对20座变截面长悬臂宽箱梁桥3个控制截面的恒载正应力进行了分析,详细研究了截面的剪力滞效应.并据此结果提出了按德国DIN1075模式计算时各控制断面的等效简支跨长的合理取值方法,通过补充有关条文使新规范的制定更为科学合理.

复式钢管砼空心柱的抗压刚度

关键词: 复式钢管砼  抗压刚度  弹性分析  

将复式钢管砼空心柱分成核心砼、内钢管和外钢管3部分,通过对核心砼进行轴对称柱体分析和钢管的薄壳分析,考虑核心砼和内、外钢管的径向位移和纵向应变的协调条件,建立了复式钢管砼空心柱抗压刚度EA的计算公式.同时分析了内钢管泊松比、外钢管泊松比、核心砼泊松比对构件抗压刚度、钢管与核心砼应力比的影响,得出了一些有益的结论.

日本钢管砼轴心受压构件设计方法介绍

关键词: 钢管砼  轴心受压  临界荷载  长细比  

详细介绍了日本建筑学会最新规范里关于钢管砼结构中,长柱、中柱、短柱及其圆型截面和角型截面轴心受压构件的设计方法,并通过一个工程设计实例具体介绍了计算方法.

水磨湾特大桥施工质量控制

关键词: 连续刚构  施工质量  控制方法  要点  

以水磨湾大桥为例,介绍大跨径连续刚构桥的施工质量控制方法、要点与经验,为同类桥型施工质量控制提供参考.

公路隧道送排式纵向通风流体力学分析与计算模型

关键词: 流体力学  公路隧道  竖井  送排式纵向通风  

从流体力学分析理论入手,通过理想流体的假定,推导了隧道内空气流动的能量方程和动量方程,分析了各种通风阻力和压力计算模式,在此基础上建立了隧道送排式纵向通风的基本理论,提出了送排式纵向通风的关键控制点及压力平衡模式,为特长公路隧道营运通风的理论和应用进行了有益的探索.

变截面平面梁单元的双线性模型

关键词: 变截面  梁单元  刚度阵  质量阵  影响线  

从变形体虚功原理出发,推导了平面任意变截面梁单元的刚度阵和质量阵;从用户使用方便简单的角度提出了一种双线性变截面模型,在此基础上得到了梁单元的刚度阵、质量阵以及机动法求影响线公式的显式表达式.算例表明双线性变截面梁单元符合位移有限元的特点,在应用方便情况下能有效地提高精度,具有一定的实用性.

现代无金属结构在桥梁工程中应用的核心问题及解决方法探讨

关键词: 桥梁  现代无金属  纤维砼  纤维复合材料  变形协调  预应力体系  

在分析现代无金属结构的民族化和高科技特征基础上,讨论了这种传统的新型结构在中国现代桥梁工程中应用会具有明显优点和前景,并可以较好地解决结构高强度、大跨度、耐腐、抗震、抗疲劳等重要要求,也有益于结构智能化控制等,但还需解决几个核心问题,如复合纤维与砼变形协调问题、预应力纤维砼结构的纤维筋张、锚方式等.

双连拱隧道施工方法

关键词: 双连拱隧道  施工技术  施工方法  

结合广西柳州市南二环路桐油山隧道、银仔山1#隧道、银仔山2#隧道双连拱隧道群施工中采取的施工技术方法,对双连拱隧道施工方法进行了较为全面的分析、比较和总结,对不同施工方法的采用提出了建议.

公路设计与仿真协同框架

关键词: 公路设计  仿真  协同  软总线  

公路设计过程是多学科的综合应用及设计人员创造性思维的过程.计算机仿真技术可以通过建立不同层次的仿真模型,对设计进行不同深度的评价.笔者从公路设计的特点出发,探讨了公路仿真技术在公路CAD系统的应用特点和公路设计对仿真系统的需求,进而构造了公路设计仿真协同框架,为仿真技术与设计技术的结合奠定了基础.

对我国沥青路面设计的几点改进建议

关键词: 沥青路面  设计理论  设计标准  材料参数  交通分析  

结合国外沥青路面结构设计的发展趋势及一些设计方法,对我国现行沥青路面结构设计规范的结构设计方法在设计理论、设计标准、材料参数等几个方面提出了一些改进建议.

本刊实行“双向匿名审稿制”的启事

羧基丁苯聚合物水泥基材料的改性机理分析

关键词: 微观结构  孔径分析  作用机理  

从羧基丁苯聚合物水泥基材料的微观结构和微观孔径分析探讨了其性能提高的原因,并从理论上研究了其改性机理.

SMA技术的应用研究

关键词: sma  设计  施工  

SMA是一种新型的沥青混合料,笔者根据SMA的结构特点结合我国国情分析、研究了SMA在我国的应用问题.

硅藻性沥青胶浆性能研究

关键词: 沥青胶浆  流变特性  硅藻土  

通过常规试验和美国SHRP的动态剪切流变试验、弯曲梁蠕变试验,研究硅藻性沥青胶浆的技术性能和流变特性,并将常规试验和SHRP试验结果进行对比分析,结果表明:硅藻土可以大大改善沥青胶浆的高温稳定性和抗老化性能,常规试验不能很好地评价硅藻性沥青胶浆的技术性能.

灰色理论在沥青路面质量控制中的应用研究

关键词: 沥青路面  灰色理论  质量控制  预测模型  新陈代谢  

分析沥青路面工程项目的质量特点和现行质量控制中数理统计方法的局限性后,提出了一种基于灰色系统理论的沥青路面质量控制方法,建立了GM(1,1)模型,并对模型精度进行检验,针对沥青路面施工过程中的实际情况,引入新陈代谢预测模型的概念,对GM(1,1)模型作了适当的修正,使得模型具有更强的适应性和更好的预测效果.

筑路材料地理信息计算机管理系统的开发研究

关键词: 筑路材料  地理信息  程序设计  模块化设计  

针对公路建设中,对筑路材料的信息需求量大的趋势,研究开发了筑路材料地理信息计算机管理系统.本文介绍该系统的开发环境,总体方案设计以及实现系统设计目标所采取的技术措施.

桥头跳车的机理分析及处治措施

关键词: 桥头跳车  机理分析  沉降  处治措施  

分析了桥头跳车的形成机理,并从理论上解析了桥头跳车引起的危害和演变过程,从沉降差的角度定量与定性研究了桥头跳车的主要成因.最后,结合工程实践有针对性地提出了一些独立或综合性处治措施,以克服和改善桥头跳车现象.

粉煤灰砼的配合比设计

关键词: 火山灰效应  数值分析  合理掺量  超量系数  

提出了应用火山灰效应数值分析的方法确定粉煤灰在砼中的合理掺量及超量系数的方法, 定量解决粉煤灰与水泥适配性的问题,对掺粉煤灰砼的配合比设计具有实用的指导意义.

博弈论在公路主枢纽站场总体布局调整中的研究

关键词: 公路主枢纽  博弈论  nash均衡  

随着社会经济的发展,城市规模及其布局变化较大,公路主枢纽站场总体布局应随之调整以适应其发展和变化.主枢纽站场总体布局调整方案的优劣,关系到公路交通综合运输效益的发挥.本文在对原有公路主枢纽站场总体布局方案比选方法存在的不足进行分析的基础上,提出运用博弈论对总体布局调整方案进行比选,并给出了博弈模型和算法,以期达到最优布局,实...

高速公路交通流参数实时预测AML法

关键词: 交通流参数  实时预测  线性神经网络  

探讨了用于高速公路交通流参数实时预测类型,提出了交通流参数的线性神经网络方法,且利用该法对交通量、时间占有率和点速度的实时预测进行了应用性研究.

公路收费站点最优设置的数学模型

关键词: 收费公路  收费站点  最优化  整数规划  

针对某些公路收费站点过多过密的问题,建立了在收费站间距满足一定要求的前提下,使收费盈利最大化的数学规划模型.同时,针对站点设置问题的特殊性,将一个复杂的带有条件约束的非线性整数规划问题转化为一个具有简单约束的线性整数规划问题.并针对整数问题求解的复杂性,提出简化的求解方法.最后,以重庆一国道某路段的收费站分布状况为例进行了实...

基于智能公交的城市道路服务水平实时评价与预测

关键词: 智能交通  服务水平  评价预测  车头时距  滤波调整  智能公交  

研究了城市道路服务水平评价与预测所需参数的实时处理算法和采集方式.利用城区道路上的公交车为数据动态采集单元,智能采集公交车实时运行状态数据信息,计算公交车车头时距、分析车流速度,对滤波调整预测速度与实际速度进行对比分析,建立以行车速度、行程时间、拥挤程度为评价指标的城市道路四级服务水平实时评价与预测系统.该系统能为公交车运...

公路建设项目社会经济环境影响评价的研究

关键词: 公路建设项目  社会经济环境影响  评价  

公路项目社会经济环境影响评价是公路项目社会经济评价的一项重要内容.本文通过对公路项目社会经济环境概念、评价目的介绍,较详细地分析、阐述了公路建设项目对区域社会经济环境影响评价的内容、评价步骤及方法,对完善我国公路建设项目评价工作内容有一定指导意义.

基于不规则三角网的DTM若干问题的探讨

关键词: 不规则三角网  数字地面模型  数据结构  

介绍了用不规则三角网(TIN)建立数字地面模型(DTM)的基本思路,讨论了在建模过程中所遇到问题的解决方法,分析了混合模型的应用问题及TIN数据结构.最后,运用实例说明了由TIN生成的DTM在工程中的应用方法.

论缺乏偿还能力构成交通肇事罪

关键词: 交通肇事罪  财产损失  缺乏偿还能力  解决办法  

交通事故责任者的偿还能力属于民事赔偿能力,用刑罚来代替民事赔偿责任与刑法的基本原则相矛盾,无法准确认定交通肇事罪的主体,对于交通事故的处理没有任何意义,也严重影响了交通肇事刑事案件的办理.应当按照刑法的规定,追究造成一定数额财产损失的责任者的刑事责任.对于交通事故造成他人人身伤亡的善后处理费用或财产损失无赔偿能力的,应当寻求...

库岸地质灾害成因及其防护对策探讨

关键词: 库岸  地质灾害  原因  对策  

针对三峡库区库岸地质灾害产生的原因进行了分析,并结合库区城镇、道路和港口码头等工程建设,就其防护对策和设置原则进行了讨论,提出了库岸地质灾害治理与库区沿岸工程建设协调性的基本观点.

成都龙泉驿地区膨胀土特性及处治研究

关键词: 膨胀土  膨胀力  膨胀率  无侧限抗压强度  

分析研究了成都龙泉驿地区膨胀土的界限含水量、最大干密度、最佳含水量以及膨胀力-干密度、膨胀力-含水量、有效粘聚力-含水量等之间的关系,探讨了4种固化剂改良方法--石灰、水泥石灰、SBT及STX对改善膨胀土最佳含水量、无侧限抗压强度及膨胀率等的影响.

浅析加快人才培养对中国监理行业发展的重要性

关键词: 复合型人才  科学的用人机制  市场规则国际化  零距离竞争  

通过对WTO基本原则的分析,结合我国监理行业的现状,针对入世后我国监理市场可能面临的问题及新形势下对人才提出的更高要求进行初步探讨,提出要使企业全体人员真正实现团队作战的优势,在市场竞争中做出最快速的反应,加快人才培养是监理行业发展的当务之急.

基于均匀设计的汽油机油添加剂承载性能研究

关键词: 汽油机油  承载性能  均匀设计  神经网络  

以均匀设计安排试验,对试验结果进行回归分析.分析表明MoDDP、复合抗氧抗腐剂能显著提高汽油机油的承载性,而复合分散剂与复合抗氧抗腐剂的交互作用对承载性能不利,复合清净剂和基础油对承载性能没有明显的作用.采用对回归方程的直接优化方法和BP神经网络都能得到最优的添加剂组成.

龙门起重机空间整体结构计算模型探讨

关键词: 空间力法  空间整体结构计算模型  起重机  

空间结构计算模型比通常所用的平面计算模型更逼近实际.用空间整体计算模型能更清晰地分析各构件的受力状况,设计出的电动葫芦龙门起重机与实测结果对比后表明,它更符合于实际工作状态.该计算模型也能用于其它类型的起重机设计.

新疆洪水成因及特性分析

关键词: 新疆  洪水成因  洪水特性  

通过对新疆洪水资料的搜集整理,分析了新疆南北疆洪水的成因及其特点,按成因将新疆洪水类型分为暴雨洪水、季节性积雪融水洪水、高山冰雪融水洪水及雨雪混合洪水,高山冰雪融水洪水又分为"溃坝型"洪水和冰川融水型洪水,并分析了各类洪水的发生地区、时段及其特点,洪水防治可以根据其特点采取相应的对策.

岷江长滩河段航道整治试验研究

关键词: 岷江长滩  卵石河床  航道整治  

根据岷江长滩滩险碍航的特点,采用卵石动床模型进行整治方案研究,取得了良好的效果.本文简要介绍了长滩河工模型的模型设计、验证及方案试验情况.该工程现已竣工,经过几个水文年的检验,滩险航道的通航条件得到彻底改善,整治效果好,已通过工程验收,该工程被评为优良工程.

水翼游艇设计探讨

关键词: 水翼游艇  首翼  尾翼  

对水翼游艇设计作了一些探讨,提出了首翼和尾翼的设计方法,并估算了首翼和尾翼的阻力以及艇的总阻力.

有能力限制的不平衡指派问题

关键词: 指派问题  匈牙利算法  最小费用最大流  

提出了有能力限制的不平衡指派问题,解决了不平衡指派问题中因人员承担工作太集中,影响工作效率和工作质量的问题,并应用最小费用最大流方法,给出了该问题的求解方法,该方法简单、有效、可行.

本刊2002年度影响因子和总被引频次及在各类期刊中的排名

关键词: 科技论文  统计  2002年度  文献量  引文量  

根据中国科学技术研究所信息分析中心2003年10月出版的《中国科技论文引证报告》，2002年度中国科技论文统计源期刊由2001年度的1447种增加至1534种，《重庆交通学院学报》的总被引频次为66次，影响因子为0．093，即年指标为0．038，他引总引比0．64，引用刊数29，扩散因子43．9，被引半衰期3．70，来源文献量131，参数文献量624，平均引文量4．...