购物车(0)重庆交通大学学报·自然科学版杂志是由重庆交通大学主管，重庆交通大学主办的一本北大期刊。
重庆交通大学学报·自然科学版杂志创刊于1982，发行周期为月刊，杂志类别为教育类。
杂志介绍
重庆交通大学学报·自然科学版杂志是由重庆交通大学主管，重庆交通大学主办的一本北大期刊。
重庆交通大学学报·自然科学版杂志创刊于1982，发行周期为月刊，杂志类别为教育类。
主管单位：重庆交通大学
主办单位：重庆交通大学
国际刊号：1674-0696
国内刊号：50-1190/U
发行周期：月刊
全年订价：￥340.00
关键词: 桥梁工程 波形钢腹板 箱梁 温度现场测试 有限元 weibull 温度梯度
波形钢腹板箱梁的温度梯度是波形钢腹板箱梁桥设计的重要问题。对波形钢腹板箱梁桥开展了9个月温度实测;建立了波形钢腹板的温度场有限元二维模型;选取典型天气条件开展数值模拟,对比分析数值模拟和实桥温度测试结果,验证了温度场有限元模型的有效性;对波形钢腹板箱梁桥所处地区的昼夜温差进行数理统计,得到波形钢腹板箱梁所处地区的大气昼夜温...
关键词: 桥梁工程 主缆 高强钢丝 力学性能 拉伸试验 延性 本构关系
为研究悬索桥锈蚀主缆钢丝的力学性能退化状态,以运营使用18年的高强钢丝为对象,通过对从悬索桥截取的完整主缆进行检查,提出了最小截面积损失率的锈蚀程度评价指标。根据对服役锈蚀钢丝拉伸试验及破坏断口形貌分析,研究了锈蚀主缆钢丝的力学性能退化规律,建立了锈蚀钢丝退化模型。试验结果表明：锈蚀对钢丝弹性模量基本没有影响,但是锈蚀程度的...
关键词: 桥梁工程 斜拉桥 减震措施 行波效应 大质量法
基于一座主跨1 500 m的斜拉桥设计方案建立了有限元分析模型,通过参数敏感性分析初步拟定了本桥纵向减震装置的合理设计参数;对塔、梁纵桥向采用3种不同约束方式的结构设计方案,采用大质量法分别分析了行波效应对结构地震响应的影响。研究表明：考虑行波效应后对于3种不同的塔、梁纵桥向约束方式的结构设计方案,主塔结构的内力响应均有可能增大2...
关键词: 桥梁工程 动态称重 超重车辆荷载 随机车流模型
为获取超重车荷载特性以及通行产生的荷载效应,收集了美国加州5个站点历时3年实测动态称重（weightin-motion,WIM）数据;根据美国加州交通厅超重车模型,提取其中超重车数据,利用记录的轴重、轴距、行驶车道及到达时刻等信息,分析了超重车荷载分布特点;基于随机过程理论建立了多车道车辆并行荷载效应计算模型;通过超重车过桥实况案例分析,揭示了...
关键词: 道路工程 沥青混合料 多重分形 空隙分布 数字图像技术
为了精细化描述沥青混合料内部空隙的分布特征,采用医用CT对AC-13、AC-16、ATB、AM等4种类型的沥青混合料进行扫描以获取其内部截面图像,运用数字图像技术提取沥青混合料试件CT扫描图像空隙特征,借助MATLAB软件工具计算得到空隙分布的多重分形谱特征参数,分析了混合料劈裂强度与多重分形谱特征参数的关系。结果表明：空隙分布具有多重分形特性,...
关键词: 道路工程 沥青稳定碎石 级配 灰关联分析 疲劳性能
沥青稳定碎石基层疲劳性能直接影响柔性路面的使用寿命。为分析集料级配对沥青稳定碎石疲劳性能的影响,基于ATB-25和ATB-30两种类型的9种不同级配的沥青稳定碎石疲劳试验数据,利用灰关联分析方法分析了不同集料级配参数对沥青稳定碎石疲劳性能影响的显著程度。通过回归分析的统计学方法,分别建立灰关联分析方法得到的关键因素与沥青稳定碎石疲劳...
关键词: 道路工程 砾石 复合改性剂 砾石沥青混合料 水稳定性 黏附性
随着公路建设的发展及生态环保意识的增强,优质碎石日益匮乏,而砾石虽资源丰富,但因其属于酸性而制约了其在沥青面层中的应用。为了提升破碎砾石与沥青的黏附性,提高砾石沥青混合料的水稳定性,采用水泥或石灰等无机材料以及抗剥落剂作为复合改性剂,通过单掺或复配掺入等不同方式对砾石沥青混合料进行改性,以增强砾石与沥青的界面黏结状况。设计...
关键词: 道路工程 沥青路面 半刚性基层 反射裂缝 断裂力学 应力强度因子
针对沥青路面半刚性基层开裂且裂缝逐渐反射的问题,基于解析的方法开展开裂路面的力学响应研究。以断裂力学理论为基础,建立开裂沥青路面的理论分析模型,通过傅里叶积分变换求解偏微分方程组,引入位错密度函数表征裂缝力学特性,留数定理计算复杂积分,获得奇异积分方程,应用Lobatto-Chebyshev求积公式对奇异积分方程进行求解,求得路面内任一点位...
关键词: 港口航道工程 强非线性梁 大挠度弯曲 无网格法
针对强非线性梁提出了一种径向基函数逼近思想结合加权余量配点的求解方法;为减小数值震荡,针对不同问题的边值条件,提出了对应的径向基函数插值表达式,且采用适当的紧支撑正定径向基函数,可获得较好的求解效果。实际算例表明：方法计算精度高,可以达到修正小波伽辽金法、保辛-保能的数值积分法的计算效果;由于配点法相比积分法的计算过程更为简...
关键词: 航道工程 水工模型试验 枢纽通航技术 通航水流条件 引航道口门区
福建闽江水口坝下水位治理工程,是为了解决水口水电站下游河床下切、水位下降、通航水深不足而兴建的,枢纽主要建筑物由壅水堰、挡水坝、船闸及左岸护坡等组成。在工程设计中围绕抬高下游水位、改善通航条件等问题,开展了多方案模型试验研究。试验成果表明：上、下游引航道调顺段通过增加实体导墙和隔水板的措施,上游引航道停泊段通过适当延长导...
关键词: 环境工程 河网地区 水源地 生态工程
为保障盐龙湖工程长效稳定运行及区域供水安全,依据2009—2016年江苏省里下河腹部河网区河道型饮用水源地龙冈、盐城新、大纵湖、大冈和古殿堡等5个水功能区站点的监测资料,分析了DO、NH3-N、CODMn和TP等4个主要水质因子浓度变化趋势;结合盐龙湖工程不同净化功能区的对应水质因子以及Chl-a指标变化,评估了水源地生态工程的水质净化效果以及存在...
关键词: 交通工程 快速路 交通拥挤 状态识别 宏观基本图
为了实时准确识别快速路网交通状态,结合快速路网的宏观基本图（macroscopic fundamental diagram,MFD）特性,提出了一种快速路网交通状态识别方法。根据浮动车检测数据,获得快速路网的MFD,初步将快速路网划分为5种状态。根据路网实时数据,通过聚类算法进一步对路网状态参数进行修正。以此为基础,综合考虑快速路主线流量、出入口匝道组合形式以...
关键词: 交通运输工程 城市交通 路网连通度 应急疏散 建筑物 优势方向
从地震作用下建筑物损害的宏观规律入手,研究震害建筑物倾倒优势方向性对疏散路网连通度的影响。首先定义了疏散路网连通度,在分析简单路径连通度和其等效路网连通度的基础上,建立复杂等效路网的连通度模型。然后通过对历史震害资料中建筑物倾倒优势方向性的分析,将地震学研究成果和交通理论进行有机结合,分析震害宏观规律对震后路网连通度的影...
关键词: 交通工程 城市交通 区域路网服务退化指数 层次分析模型 交通拥塞 路网服务水平
根据拥塞核的辐射力划分了交通拥塞的状态,提出了区域路网服务退化指数（SDI）的概念,基于改进的层次分析模型（AHM）,选取即时交通饱和度、拥堵延时指数、自由度、交通量以及空间占用率等指标对区域路网服务水平进行评价,并构建区域路网服务退化指数模型。通过不同的区域路网服务退化指数,对应不同的拥堵退化级别,并将此方法应用于昆明市主干路...
关键词: 交通工程 公共自行车系统 服务质量评价 servperf模型 ipa法 灰色关联度分析
以使用者对公共自行车系统关注因素的重要程度为基础,结合公共自行车自身特性和影响使用者选择的相关因素建立相应的服务评价体系。通过问卷调查的形式,将SERVPERF模型与IPA法相结合以评价西安市公共自行车服务质量,结果显示问卷的信度和效度可靠,居民对西安市公共自行车系统服务基本满意;利用灰色关联度分析对分区服务质量进行较为客观的评价并...
关键词: 交通工程 城乡结合部 驾驶影响因素 计划行为理论 统计分析
为了对我国城乡结合部交通安全设施的设置和改善提供理论支撑,对驾驶员的驾驶倾向性进行了分析。研究以计划行为理论为支撑设计了问卷。通过预调查的数据,使用信度和效度分析验证了问卷能够用来解析城乡结合部驾驶员不安全驾驶行为的心理成因。在黑龙江、湖南、山东、四川、贵州等省市城乡结合部进行问卷现场调查,得到155个有效样本。通过阶层复...
关键词: 交通工程 注视行为 人车冲突 眼动实验 驾驶倾向性
机非混行的特征使交叉口是交通事故多发区域,驾驶员的注视行为研究是指导驾驶员安全右转、减少冲突的重要手段。依托驾驶员倾向性实验,采集了109名驾驶员的问卷数据,将驾驶员分为保守型和激进型两类,并选择6名不同类别的驾驶员进行了实车眼动实验,对不同倾向驾驶员在右转过程中的注视行为进行研究。研究结果表明：保守型驾驶员主要分布于大部分...
关键词: 交通运输工程 摩托车返乡潮现象 交通经济学 统计抽样 形成机理
针对春运摩托车返乡潮现象,在统计抽样理论指导下,以交通经济学和交通系统分析方法为基础,采用大样本抽样、聚类分析等方法对春运摩托车返乡潮现象的形成机理进行调查分析。结果表明：汽车票贵、火车运力不足、骑摩托车便利是春运摩托车返乡潮现象形成的主要原因。研究成果为指导农民工合理选择返乡方式及给管理部门制定对策提供了科学依据。
关键词: 车辆工程 液罐车 转弯工况 质心 横向载荷转移率
液罐车在转弯工况下液体晃动会影响其行驶稳定性,根据侧倾时液罐中的液体分布,得出液体质心位置的计算模型;根据车辆动力学模型,对质心变化影响下的三自由度模型进行优化,推导出液罐车在转弯工况下横向载荷转移率计算模型;运用MATLAB/Simulink软件对模型进行仿真,并与硬件在环仿真平台试验结果进行对比,对不同速度及前轮转向角下液体质心以及横...
关键词: 机电工程 流致振动 内置压电悬臂梁 能量收集
为了研究内置式压电能量收集装置的性能,首先对压电悬臂梁在不同负载电阻下进行自由振动衰减实验,确定压电悬臂梁的主要集总参数如固有频率、等效刚度、机电耦合系数等,得到了压电悬臂梁固有频率、阻尼、输出电压及功率随负载电阻变化的规律,确定了压电悬臂梁输出最大功率的最佳电阻。之后在风洞中进行了流致振动能量收集实验,研究结果表明：在...
关键词: 车辆工程 双前桥转向机构 变形 结构优化 等效静态载荷
针对某8×4重卡双前桥转向机构存在部分零件变形大,甚至出现塑形变形的问题,运用仿真方法得出了转向系统在满载原地转向工况下的零部件变形和应力结果,并进行了零件结构优化。为得到部分杆件较优结构方案,分别采用传统的静态优化方法和结构动态优化方法——等效静态载荷法。结果表明：优化方案可明显改善转向机构变形的问题,减小由变形造成的轮胎...
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