噪声与振动控制杂志是由中国科学技术协会主管，中国声学学会主办的一本北大期刊。
噪声与振动控制杂志创刊于1981，发行周期为双月刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
噪声与振动控制杂志
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主管单位：中国科学技术协会
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主办单位：中国声学学会
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国际刊号：1006-1355
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国内刊号：31-1346/TB
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发行周期：双月刊
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全年订价：￥280.00
杂志介绍
噪声与振动控制杂志是由中国科学技术协会主管，中国声学学会主办的一本北大期刊。
噪声与振动控制杂志创刊于1981，发行周期为双月刊，杂志类别为工业类。
主管单位：中国科学技术协会
主办单位：中国声学学会
国际刊号：1006-1355
国内刊号：31-1346/TB
发行周期：双月刊
全年订价：￥280.00
关键词: 振动与波 椭圆轴承 圆轴承 动力特性 cfd 动网格
滑动轴承动力特性对旋转机械转子稳定性有着重要影响。将CFD动网格技术应用于椭圆轴承与圆轴承动力特性求解。在验证滑动轴承CFD动力特性求解模型准确性的基础上,建立基于CFD动网格技术的椭圆轴承动力特性求解模型,分析椭圆度、偏心率以及转速等因素对滑动轴承动力特性影响,比较分析椭圆轴承与圆轴承动力特性之间的差异。研究表明,椭圆轴承与圆...
关键词: 振动与波 灰色关联度分析方法 时频域特征值 灰色神经网络模型 关联度计算 故障诊断
在分析常规关联度计算方法存在问题的基础上,提出一种改进的灰色关联度对柴油机故障诊断的方法。针对柴油机故障的特征,对经过降噪后的振动信号,提取时域频域特征值相结合作为特征向量,分别通过改进的灰色关联度方法、常规灰色关联度方法以及灰色神经网络模型对待检测特征向量和标准模式向量进行关联度计算。对结果进行分析,得知改进的灰色关联...
关键词: 声学 射流齿形喷嘴 锯齿形尾缘喷嘴 气动声学 数值模拟
在低马赫数0.12条件下分析对比射流齿形喷嘴与锯齿形尾缘喷嘴湍流流场及声场,通过流场的数值计算与声场的实验测量,根据计算流体力学与气动声学,分析两者流场的湍流特性及远场噪声频谱特点。结果表明,射流齿形速度不高于主流、且对主流倾角较大时的降噪效果较好。与机械锯齿相比,射流齿形对低频噪声的降低幅度不及机械锯齿,但是它起降噪作用的频...
关键词: 振动与波 浮置板轨道 多岛遗传算法 橡胶弹性 优化
为研究橡胶弹性对橡胶浮置板轨道减振效果的影响,通过多岛遗传算法耦合Abaqus的自编程序,以《浮置板轨道技术规范（CJJ／T191-2012）》为依据,优化分析橡胶浮置板轨道的减振效果（优化变量为橡胶弹性）,得出（1）橡胶浮置板轨道的橡胶弹性和减振效果指标不存在线性关系（即减小橡胶弹性,并不一定能得到最好的减振效果）。对于实际工程问题,建议...
关键词: 振动与波 子午线轮胎 滚动接触 滚动噪声 fem 混合拉格朗日欧拉方法
提出一种滚动轮胎冲击振动噪声预测的新方法。轮胎滚动接触引发的噪声是道路交通的一个重要课题,引发广泛关注,目前尚没有有效的分析预测方法。提出新方法包括用混合拉格朗日—欧拉描述法（Mixed Logrange Euler Method,MLE）分析大变形滚动接触结构的速度场、加速度场和接触变形。通过欧拉网格和拉格朗日网格的信息传递,完成滚动结构动力学分析...
关键词: 振动与波 混沌运动 响应特性 单边碰撞 悬臂梁
针对基础激励下单边碰撞悬臂梁系统进行详细的实验研究。在实验中,测量悬臂梁自由端的响应信号以及碰撞力信号。从实验结果中可以看到在不同的激励频率下,系统响应会表现出周期运动和混沌运动。在混沌运动的功率谱中发现悬臂梁的高阶模态频率,而在周期运动时这一特征并不明显。利用集中质量法和碰撞条件建立该系统的动力学方程,并运用Runge-Kutt...
关键词: 振动与波 车用交流发电机 模态 仿真 定子铁芯 绕组
为了准确预测车用交流发电机的振动和噪声,需要得到电机定子准确的模态特性,而准确的仿真计算模态前提是要有准确的仿真模型。利用有限元软件ANSYS对定子铁芯分别建立实体与片状结构模型计算得到模态特性,并结合实验结果确定定子铁芯采用实体结构模型与实际最接近且计算最简便。在确定定子铁芯建模方法的基础上,对绕组通过不同的等效方式组成不...
关键词: 振动与波 钢丝绳隔振器 减振 道路运输 仿真 试验
通过仿真与试验,对钢丝绳隔振器减振运输箱进行研究。模拟路面的不平度信号,作为虚拟振动台的输入信号,运用ADAMS模拟减振运输箱在道路运输时的减振效果;进行道路运输试验,通过传感器来采集振动信号,对振动信号进行频域和时域分析,验证减振运输箱良好的减振效果。
关键词: 振动与波 力传递率 隔振系统 间接估算方法
工程中,常用振级落差和力传递率来表征隔振系统的隔振效果。振级落差可以由实验测得的隔振器上下端的振动响应,直接计算获取;相比之下,直接测量系统力在实际应用中存在诸多难点。为此,提出一种间接估算方法,以隔振器两端的振动响应作为输入,设备激励力及隔振器传递力,并通过有限元模型对该方法的正确性做出验证。相比于使用力传感器直接进行实验...
关键词: 振动与波 弯管 流固耦合 动力特性 模态分析
管道中流体和弹性体之间的相互作用是引起管道振动的主要原因,这种流固耦合作用对管道动力特性有直接影响。以流固耦合理论为基础,对脉动压力作用下的弯曲输流管道建立流体动力学模型及固体运动模型,在ANSYS Workbench中分别进行双向流固耦合受力分析、单双向流固耦合对比分析和模态分析,并考虑脉动压力,壁厚和管径等参数的影响。结果表明,弯管...
关键词: 振动与波 风机 轴承故障 短时有效值 包络分析
提出基于短时有效值计算的包络分析方法,用于提取振动信号中故障引起的周期性冲击成分,实现轴承类故障的快速诊断。将该方法应用于火电厂风机轴承的故障诊断中,合理选择计算参数的条件下,运用短时有效值方法能够准确提取反映周期性故障冲击振动成分的幅值包络,得到故障特征清晰的包络谱。该方法可以应用于火电厂风机这类在复杂环境下工作的旋转...
关键词: 振动与波 液压传动 流量脉动 集中参数法 拍振
在泵—马达液压传动系统中,由于泵和马达的周期性吸油排油,不可避免地存在流量脉动,当泵和马达脉动的频率相接近时,系统会发生压力拍振现象。建立泵-马达传动系统的压力脉动数学模型,从理论上分析压力拍振的周期和幅值特点。采用集中参数法建立泵-马达传动系统的仿真模型,并通过仿真和试验分析系统压力拍振的规律,结果表明当泵和马达脉动频率比...
关键词: 声学 流噪声 湍流 边界元 水翼
为研究螺旋桨流噪声,以螺旋桨的基本构型单位二维翼型为研究对象,研究其在不同工况下的振动噪声规律。以Lighthill声类比理论为基础,应用计算流体力学软件CFX和声学仿真软件LMS Virtual Lab分别模拟在不同工况下翼型的流场和声场分布。取翼型非定常脉动力作为声源,然后采用边界元方法分别求解翼型流噪声和振动噪声。结果表明,噪声水平随速度和翼...
关键词: 振动与波 随机振动 载荷识别 功率谱 有限元仿真
基于频域内随机振动响应与载荷的关系,根据对结构控制点随机振动响应谱的预设,提出一种新的随机载荷谱简便识别方法。首先计算结构在白噪声载荷谱下,结构控制点处的响应功率谱,即系统的频响函数;然后将控制点的期望输出响应谱与控制点在白噪声载荷谱下的响应谱相比,进而得到相应的随机载荷谱。应用上述方法,借助于有限元仿真软件在设定控制点输...
关键词: 振动与波 动力总成悬置系统 能量解耦 频响函数 传递路径分析
以某卡车动力总成悬置系统能量解耦为目标,悬置刚度参数作为设计变量,利用ADAMS软件对动力总成悬置系统进行分析与优化。在消声室内进行实车工况数据和频响函数采集,建立传递路径分析模型,根据传递函数分解理论利用Matlab编写传递路径分析程序,并将ADMAS优化得到的悬置刚度数据代入程序中进行贡献量和车内目标点振动分析,寻找贡献量较大路径,对...
关键词: 声学 排气消声器 传递损失 车外加速噪声 有限元分析
排气消声器是影响重型汽车加速行驶时车外噪声的重要因素之一。为研究排气消声器对加速行驶车外噪声的影响,对某款重型汽车及一辆标杆车进行多工况排气系统插入损失实验。实验结果表明,对于该重型汽车,如满足车辆加速行驶车外噪声限值80 d B（A）要求,整车状态下排气消声器插入损失需大于20 d B（A）,该款重型汽车排气系统插入损失不满足要求;另...
关键词: 声学 低频噪声 噪声频谱 空滤辐射噪声 模态 刚度
某款车在加速过程中,2 000～3 000 r/min存在明显的低频噪声,通过对车内噪声频谱和空滤辐射噪声关系的分析,指出空滤壳体模态偏低是其主要原因。利用CAE和试验相结合的方式,详细描述改进方案和措施。通过空滤壳体刚度的加强实现模态的提升,从而降低整车噪声在该区域内的噪声峰值,消除低频噪声,主观评价改善明显。
关键词: 振动与波 发动机 悬置系统 稳健性优化 pso优化算法 多目标
发动机悬置系统的隔振率和解耦率是汽车动力总成设计的两个主要性能指标,通过ISIGHT软件集成MATLAB与ADAMS软件,建立计及隔振率的悬置系统稳健优化数学模型。考虑到橡胶悬置的生产工艺,将悬置的各向刚度值处理成耦合变量,以整车下悬置系统的频率合理分配为约束,并利用PSO优化算法对发动机悬置系统参数进行多目标优化求解。实车试验验证该方法的...
关键词: 声学 轰鸣声 阶次分析 扭转减振器 空腔模态
车内低频轰鸣声严重影响整车的乘坐舒适性。为此对某非承载式SUV车加速工况下1 700 r/min附近出现的轰鸣声问题进行排查研究,通过阶次分析、传动系扭振分析、传递函数分析和空腔模态分析技术分析发现引起1 700r/min附近车内噪声的原因是发动机二阶扭矩波动引起的传动系扭振经过后桥传递到车内放大后,与车内空腔模态产生耦合,从而产生较大的轰鸣...
关键词: 声学 路面噪声 模态耦合 低频噪声 车内噪声
某三厢轿车在粗糙的老旧沥青路面上行驶时,车内后座存在严重的低频轰鸣声。通过车内空腔声学模态和装饰车身结构模态仿真计算,发现车内后座低频噪声产生的原因为车内空腔的第二阶声学模态与装饰车身车顶后部第六阶局部结构模态强烈耦合。为避免耦合共振,改进了后车顶横梁结构设计。实车验证改进措施有效。
关键词: 振动与波 怠速振动 整车有限元模型 传递路径 贡献量分析 车辆前期开发
为充分利用CAE工具降低新车开发成本,以某车型前期开发为例,从怠速振动发生的机理出发,理论推导四缸发动机的气体激励和惯性激励,作为载荷输入到待开发新车的整车有限元模型,预测座椅的怠速振动。为降低座椅怠速振动加速度,研究九条主要的传递路径对座椅怠速振动加速度的贡献量分析,在综合平衡汽车各性能、重量和成本等因素的条件下,给出三种改...
关键词: 声学 风电发电机 结构模态 声模态 声振耦合 阻尼减振
通过实验测试和理论计算,对兆瓦级风电直驱型发电机结构音调噪声的产生机理、声源的位置和传递路径进行分析。结合发电机的实际结构,设计减振降噪方案,研发相应的多层复合阻尼材料和吸声材料,并通过一台实际机型,开展噪声控制方案的实施和评价,相比原发电机,其主要音调噪声从96 d B（A）降低到83.4 d B（A）,从而有效提升该机型海外市场的竞争力...
关键词: 振动与波 结构损伤 模态柔度 模量灵敏度 损伤识别
基于模型修正技术的结构损伤识别方法,无需事先知晓结构的损伤位置,比仪器直接探测更具优势。模型修正大多以模态频率和振型为修正目标。然而,结构损伤对系统的模态频率和振型影响较小,采用模态频率和振型为目标的传统修正方法,难以识别出结构的损伤。为此,引入对结构损伤极为灵敏的模态柔度矩阵,研究以模态柔度矩阵为目标函数的损伤识别方法。...
关键词: 声学 10 kv变配电站 变压器 电磁噪声 噪声污染
阐述上海早期建造的居住区92-Ⅲ型10 kV变配电站的特点、噪声源的源强、频率特性及传播影响特性,介绍这一类型变配电站的噪声污染现状,重点分析92-Ⅲ型10 kV变配电站可采取的噪声治理措施及相应的降噪效果,并介绍一座比较典型的92-Ⅲ型10 kV变配电站的噪声治理实例,可供同类工程设计参考。
关键词: 声学 声环境功能区 土地规划 环境管理 交通噪声
为适应北京市城市建设发展的阶段现状,满足环境审批及环境监察等环境噪声管理工作的需求,改善人居声环境质量,北京市开展声环境功能区划调整。主要就调整前北京市声环境功能区划在管理执行中存在的问题;4类区边界、划分距离、乡村地区管理等若干调整的关键技术点进行介绍。此次调整在符合现行国家标准、规范及北京市要求的同时兼顾北京市所辖各...
关键词: 振动与波 地铁 曲线地段 桩基础
以南昌地铁1号线圆曲线（曲率半径为400 m）下穿南昌科技大楼段工程背景为依托,建立轨道—隧道—大地—科技楼三维有限元模型,从数值计算的角度分析地铁列车在曲地段运行时引起的环境振动对邻近建筑的影响。结果表明,曲线段地面的振动强度水平向接近竖向,这与直线地段主要以竖向振动为主的振动状态存在明显的差别;科技楼室内水平向振动强度低于...
关键词: 振动与波 最优控制 有界参数控制 随机振动 mrve夹层梁
研究MRVE夹层梁随机振动的最优参数控制。建立夹层梁的运动微分方程,运用伽辽金法转化为含非线性参数控制项的振动方程;考虑控制参数的有界性,建立系统最优参数控制问题,应用随机动态规划原理与Bang-Bang策略确定HJB方程并得到最优有界非线性跳变参数控制律,最后通过数值结果说明该最优控制对于MRVE夹层梁随机振动能够达到显著控制效果。
关键词: 振动与波 转速飞升 轴心轨迹 分岔图 三维谱图
为了分析研究气体轴承—转子系统的转速飞升故障,在基于气体静压径向—止推联合轴承支承的高速透平发电机试验台上开展试验研究。采用时间三维谱图、轴心轨迹、频谱分析及分岔图等非线性振动测试及分析方法,给出转速飞升故障的特征及其发生条件,并研究轴承供气压力及驱动气流量特性对转速飞升的影响。试验结果表明,在一定范围内,提高轴承供气压...
关键词: 振动与波 齿轮箱 最小熵反褶积 循环自相关函数 故障诊断 多故障
针对强背景噪声环境下齿轮箱故障特征信号往往被噪声淹没等问题,提出最小熵反褶积（Minimum entropy deconvolution,MED）和循环域解调的方法提取齿轮箱故障特征。通过仿真信号发现循环自相关函数解调在强背景噪声下不具有免疫性,为了剔除噪声的干扰,提取故障特征信息,先用MED作为滤波器,以最大峭度值作为滤波的终止条件,通过仿真信号验证其强大...
关键词: 声学 硬盘读写速率 振动分析 声学环境
伴随着笔记本电脑的小型化,机械硬盘也朝着小体积、高存储密度的方向发展,近年来硬盘对系统扬声器播放音频产生振动的敏感性表现出增加的趋势。采用实验研究的手段,通过纸盆扬声器,考察声学环境对硬盘读写性能的影响。首先,通过编写程序实现对硬盘读写速率长时间有效的监测;其次,改变声音输入的声压及频率特性,得到硬盘失效模式与声学环境之间的...
关键词: 振动与波 船舶推进轴系 磁流变弹性体 动力吸振器 移频效应试验
针对船舶轴系纵向振动控制展开研究。结合智能材料磁流变弹性体结构特点,提出一种新型动力吸振器结构--磁流变弹性体动力吸振器（MRE-DVA）—的思想,通过利用磁流变弹性体的刚度可调特性设计一种新型的宽频吸振器,实现变转速工况下对船舶轴系纵向振动的有效控制。加工相应的轴系半主动控制吸振器,并进行移频效应测试试验,验证利用磁流变弹性体流...
关键词: 振动与波 汽轮发电机 颗粒阻尼器 减振 模态试验
基于600 MW汽轮发电机减振的实际工程需要,建立与机座模态一致的缩比模型。利用该模型,对颗粒阻尼器的减振效果进行系统而全面的试验研究,比较单/双层结构设计和不同类型颗粒对减振效果的影响。试验结果表明,利用微细颗粒之间碰撞、摩擦、动量交换作为减振机理,颗粒阻尼器能够起到良好的减振效果,最大减振幅度超过60%;在一定条件下,双层颗粒阻尼...
关键词: 声学工程 控制工程 培训 噪声 振动 环境优美 污染问题 生产部门
泛德声学第一届全国噪声与振动控制工程培训于2015年7月2日至3日在环境优美的上海松江立诗顿酒店举办。培训的主办方上海泛德声学工程有限公司,是一家有着十几年声学领域从业经验的公司。在与客户的接触中,泛德声学发现,虽然噪声污染问题已经被一些有担当的企业所重视,但他们在解决这一问题时受到专业的限制,往往会遇到诸多困难。因此泛德声学免...
关键词: 振动与波 液压螺栓 接触应力 抗冲击 轴系
液压螺栓由于装拆方便,可承受大扭矩而在舰船轴系中得到广泛应用。基于非线性接触理论,建立某型液压螺栓接触有限元分析模型,获得最大扭矩工况下液压螺栓的接触应力。基于现代冲击基础理论,建立液压螺栓抗冲击仿真模型,分别采用频域法和时域法对其进行考虑接触应力时的抗冲击性能仿真。计算得到该液压螺栓冲击载荷作用下的应力分布,为其抗冲击设...
关键词: 声学 盘式制动器 尖叫噪声 谐波激励 谐响应分析
为减小盘式制动器工作过程中产生的高频尖叫噪声,根据制动器工作原理建立动力学模型和三维实体模型,考虑到接触表面作用力的复杂性,针对接触表面的不平顺特性用谐波激励进行模拟,采用谐响应分析理论研究阻尼、相位差和正压力因素对尖叫噪声的影响。分析表明,增大系统阻尼既降低共振幅值又减小系统共振频率;适当控制谐波载荷的相位差能有效减小尖...
关键词: 振动与波 负刚度 永磁体 高静低动 超低频
为提高精密仪器设备低频及超低频隔振性能,研究一种新型三磁体负刚度机构,分析该机构产生负刚度的原理以及初始间隙对刚度的影响;开展隔振系统的位移传递率分析,分析表明该负刚度机构能降低隔振系统的固有频率。对三磁体负刚度机构进行静力学实验和采用随机激励法的固有频率测试验证理论分析的正确性。结果表明三磁体负刚度机构能在不影响载荷性...
关键词: 振动与波 岸边集装箱起重机 模型试验 弹塑性地震响应
岸边集装箱起重机（简称岸桥）是用于现代化港口集装箱吊装的主要设备。由于绝大多数港口位于沿海地震带，为保证岸桥在地震作用下的安全性和可靠性，首次引入摩擦耗能器作为减隔震装置。为该耗能器制定一套能量设计方法，并为一台有抗震要求的岸桥设计摩擦耗能器。设计并进行缩尺模型试验和仿真分析，验证其具有良好的耗能性能。在岸桥原型上测...
关键词: 振动与波 微振动 网结构隔振器 波纹管式流体阻尼器 隔振性能
微振动是影响高精度航天器空间分辨率的主要因素之一,提出一种并联波纹管式流体阻尼器的网结构隔振器对航天器舱内设备引起的微振动进行隔离。运用子结构综合法建立垂直于网面方向的动力学方程,获得网面任意一点的动力学响应。实验结果表明,在30 Hz~250 Hz内振动衰减最大值虽然可达40 d B。但是网隔振器的阻尼较小,导致共振峰值较大。并联阻尼器...
关键词: 振动与波 动力吸振 悬臂梁吸振器 频率响应 adams
针对经典质量-弹簧系统吸振器动力参数固定不可变的局限性,设计一种由连续梁及质量块组成的新型悬臂梁式动力吸振器,建立吸振系统理论模型,确定质量块在悬臂梁不同位置时的吸振频率,并且基于ADAMS动力学仿真软件得到系统的频率响应特性,分析吸振器的吸振性能,最后实验验证悬臂梁式吸振器良好的吸振效果。结果表明,悬臂梁式吸振器动力吸振可行有...
关键词: 声学 隔声 表面声透射 声传播指向性
首先以匀质铁板为例,利用混响室—半消声室法进行频率隔声特性的测试,并将测试结果与混响室—混响室隔声测试结果进行对比分析;然后,基于半消声室模拟半无限声场的特性,在混响室—半消声室环境下分别对V型声屏障进行表面声透射及声传播指向性识别。结果表明,混响室—半消声室法频率隔声特性测试结果与半消声室一侧的测点位置有关,当测点位置较为...
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