关键词：优化设计 模态分析 制动鼓 重型汽车 槽式 

摘要：针对某重型汽车螺旋凹槽式制动鼓存在较大振动问题,结合CATIA和ANSYS作为螺旋凹槽式制动鼓的模型构建与有限元分析工具,对制动鼓进行模态分析,研究螺旋凹槽式制动鼓的振动特性,并对该型制动鼓进行了结构优化.优化以后发现：制动鼓的固有频率可以较好避开800Hz左右这一噪声振动的频率范围.为螺旋凹槽式制动鼓进一步优化设计及降低其噪声、振动提供理论依据.

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